Le Forum De La Motoculture > Pourquoi Ces Micro FranÇAis N'ont Eu De SuccÈS ??? / Moteur 2.2 Dci
ManuDeCastres Region TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 4174 Ajouté le: 06/11/2020 19:59 Encore une fois bravo à Claude ridel Qui en connaît tout un rayon PUB >> contenu pouvant correspondre à votre recherche [ Contacter l'administrateur] | [ Aller sur] [ requêtes] - [Page générée en 0. 0175 secondes] mise en page août 2004 pour toutes informations sur culture Tous droits réservés - 2004 - 2020 - Les sites partenaires: Mise en ligne par rvice@ Materiel pour le batiment atm22-btp Loseto-energies le chauffage au bois, les énergies renouvelables. CoolForum difié ☰ Menu Le forum fait partie d'un ensemble de documentations liées aux matériels de la motoculture, par le menu vous avez accès à ces différentes rubriques, qui peuvent aussi vous aider dans vos requètes Cacher le menu Visite Rapide Du Site <= Fermer ce menu L'atelier Les petites annonces Documentations techniques Votre avis Rubrique presse Infos sur le site Page d'accueil Les liens utiles Informationsur l'auteur / contact Plan du site Visite rapide des thèmes du forum <= fermer ce menu les problèmes mécaniques Vous recherchez des pièces... Vous proposez des pièces.
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Voici un 15 et un 18ch. gigi à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur. Sujet:: pourquoi ces micro Français n'ont eu de succès??? Micro tracteur renault 18 14 hd version. posté par girocitron >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> petitritou @Pilier * Region centre Ville la chatre Enregistré le 03/09/2015 Messages: 3091 Ajouté le: 04/11/2020 20:52 bonsoir je pense que c'est surtout à cause du réseau de revendeurs c'était distribué par des concessions agricoles qui ne s'intéressait pas aux clients non agriculteurs. bonne soirée Ajouté le: 05/11/2020 09:01 Slt petitritou, C'est ce que je pensais aussi, ils ont certainement passé devant un marché, car beaucoup de futurs acheteurs auraient choisis ce type de micros. Ce qu'on ne sait pas ce sont des Mitsubishi rebadgés ou de vrais micros Français motorisé par Mitsubishi!!!
Coin détente.... 0 Burnett 793 Lun 13 Juin 2016, 13:05 Burnett ovni tracteur Staub 6 sellier 1764 Lun 13 Juin 2016, 08:55 mgsolex merci Tracteurs 3 jean-paul 901 Sam 11 Juin 2016, 19:19 PP70 tracteur david brown Petites annonces Tracteurs et Chenillards 1 dominique62 940 Mer 08 Juin 2016, 13:40 pony53 tracteur artisanal Vu sur internet 2 Manu067 1591 Dim 05 Juin 2016, 07:43 Apprenti-STAUB pompe injection BOSCH pour tracteur holder AG35 (deux temps) Vu sur internet 0 Boub. 3409 Sam 04 Juin 2016, 05:49 Boub.
Après avoir accroché les wagons, Renault dote son Avantime d'un 2. 2 dCi de 150 ch pour accélérer le train et qui devrait la placer sur de bons rails. PREMIER ESSAI. Par Denis Meunier Publié le 20/06/2002 - 00:00 Mis à jour le 27/06/2002 - 17:50. Renault Avantime 2. 2 dCi Privilège: premier essai. L'Avantime n'en finit pas de surprendre. Qui a rencontré un problème de moteur sur Espace IV 2.2 dCi 150 ch de 2003 ? [Résolu]. Sa ligne étrange ne passe jamais inaperçue, surprend toujours automobilistes et passants encore peu habitués à l'esthétique du « coupéspace » de Renault. Il faut dire qu'il ne court pas encore les rues, sa carrière ne faisant finalement que débuter. Une timide entrée en matière avec un unique V6 de 210 ch qui n'aura pas suffi à convaincre. L'arrivée récente du moteur 2. 0 T de 165 ch, d'une boîte de vitesses automatique pour le V6 et d'un panel de niveaux de finition plus vaste ont redonné un coup de pouce à ce modèle si particulier, ne s'inscrivant dans aucune des catégories existantes. Coupé pour les uns, mais surtout monospace pour les autres, il manquait à l'Avantime ce qui séduit le plus ces derniers: un moteur Diesel.
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Son couple de 320 Nm (toujours en 150) qui égalise le réputé 2. 0 TDI 140 ch prouve encore un peu plus ses qualités à faible régime. La fiabilité Proche du 2. 0 dCi en termes de performances, ce n'est pas le cas en ce qui concerne la fiabilité... En effet le 2. 2 dCi a des faiblesses qui reviennent souvent comme l'ensemble des classiques chez les diesels modernes à savoir: EGR, turbo, coussinets de bielle, volant moteur, débitmètre... Je vous conseille de consulter les nombreux témoignages disponibles sur la fiche essai de l'Espace IV qui a été l'une des Renault à accueillir le plus ce moteur. Vous risquez cependant de vous faire un peu peur par le nombre assez important d'avaries déclarées... L'avantage pour tout acheteur de ce type de véhicule c'est le prix sacrifié. Vous pouvez pour le coup trouver des Espace IV pour une bouchée de pain ou presque. Moteur 2.2 dci 150. Statistiques fiabilité X-trail 2. 2 dci 136 appuyées sur les 93 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 93 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 2.
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Un adepte de la conduite coulée qui, dans ce cas, permet de dégager une autonomie importante grâce à une consommation muselée. Se contentant en moyenne de 7, 3 l de gazole pour parcourir 100 km, l'Avantime 2. 2 dCi s'autorise plus de 1 000 km sans escale. Moteur 2.2 dci wheels. Sur autoroute à vitesse réglementaire, la barre des 6 l peut être tutoyée grâce à l'emploi d'un sixième rapport tirant assez long pour abaisser le régime du moteur. Dans l'éventualité d'une conduite plus nerveuse sur route secondaire, la consommation dépassera tout de même 12 l aux 100 km, preuve une fois encore que cet exercice ne lui convient pas forcément. L'Avantime 2. 2 dCi est avant tout un autoroutier confirmé, capable de vous emmener sans mal vers les 200 km/h dans un confort très acceptable. Les suspensions gèrent en douceur les irrégularités de la route et mobilisent toute leur attention pour contenir les mouvements d'une caisse haut perchée. Et même si l'Avantime dCi est pataud sur une route sinueuse, la tenue de route est rigoureuse.
Bonjour Olivier, Désolée pour la réponse tardive.... (je ne reçois pas de mail quand quelqu'un écrit c'est pénible) On a beaucoup galéré, avec nos enfants et une voiture immobilisée, courriers résultat le voici et pas très optimiste: en octobre la finalité de la chose est la suivante, vous allez grincer des dents... : - recherche d'une renault pas chère avec 5 portes (pour pouvoir mettre nos gosses dedans), chez un concessionnaire renault, de moins de 2 an avec au moins la clim grgrgr bah oui pour au moins récupéré un rikiki d'argent. -donc chez le concessionnaire on négocie sans parler de notre cas. Moteur renault master 2.2 dci 90cv. On trouve une renault clio3 à 8500 à peu près, 18000km de 07/2011. -après on annonce la couleur, concessionnaire tire la gueule car il sait qu'il va galérer pour toucher sa part de chez, on discute à mort et lui demande des garanties à Renault... -comment fait on avec l'autre renault morte, car pas question qu'on se gère en plus ce bordel... la grosse galère du gros dé on arrive à avoir ce papier qui indique que le concessionnaire la reprend à 0 sont quand m^me allés la voir, c'est carrément de l'escroquerie!