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Tuesday, 6 August 2024

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Prénom Aadhi (Masculin) Nom propre Aadhi Pinisetty (Cinéma) Prénom Cesar (Masculin) Prénom César (Masculin) Nom propre Max Linder (Cinéma) Toponyme Ventura (États-Unis ville) Nom propre Lino Ventura (Cinéma)

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Auteur Message Nicolas L. Moto: 750 XTZ Kms de ma moto: 66000 Messages: 40 Date d'inscription: 25/10/2015 Age: 38 Ville ou région: Lille Sujet: Montage kit suisse pour un novice? Mar 28 Fév 2017 - 19:56 Bonsoir, Je voudrais partir pour de longues routes cet été. Pour l'instant je tourne à 200km lorsque j'arrive en réserve. Si je ne m'abuse, 10L / 100km. Je ne roule pas du tout comme un fou, mais pas mal de petits déplacements. Je m'intéresse donc au kit suisse. j'ai parcouru nombre de fois les différents tutos à ce sujet. Kit suisse xtz 750 cc. Or pour l'instant la moto tourne très bien (à part la conso donc) et je crains de m'empêtrer dans de salles histoires si cette intervention tourne mal. Je n'ai, par exemple, jamais fait de réglage carbu... Jusqu'ici je suis intervenu pour démonter/contrôler/changer sur l'embrayage, le rotor d'alt, les AAC, les roulements de roue/porte couronne, le Psb, régulateur, tci... Voilà, la manip en elle-même ne m'effraie pas (au contraire j'aime la découverte et l'apprentissage.. ), mais si ça tourne mal je vais m'en vouloir... Qu'en pensez-vous?

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Carburation et consommation Autre point noir de cette moto: sa consommation. Le réservoir est gigantesque ( 26L) et pourtant on se voit obligé de passer en réserve aprés seulement 240km. Cela fait du 9L/100km en moyenne. Sur le net, certains atteignent 10-11L/100km, ce qui n'est pas normal. Toujours sur le net, on peut lire que le kit Dynojet fait passer la consommation de 10L à environ 5, 5 (! Montage kit suisse pour un novice ?. ). C'est donc qu'il y a une solution, et celle ci se traduit forcement par un appauvrissement de la carburation. Filtre à air: Le prix des filtres à air chez les concessionnaires étant insupportable, toutes mes motos sont équipées de filtres mousse maison. La mousse provient d'un filtre à air auto acheté en supermarché, destiné à la base à une vieille Pigeot. Pour l'adaptation sur la boite à air du SuperT, il a fallu un peu bricoler. Mieux qu'un long discours, voici les photos de l'opération: Au passage, la moto respire un peu mieux. Ne pas oublier de huiler la mousse pour améliorer son pouvoir filtrant.

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01/07/2020 - Armin Schindler Les caoutchoucs d'étanchéité sont malheureusement détachés. Doit être recollé. 02/05/2020 - Matthias Naumann La marchandise est très bien traitée 10/02/2020 - Cas d'aluminium comme décrit. 30/01/2020 - Exelente preço e material de qualidade. Rédigez votre propre commentaire

Le kit d'adaptation est adapté pour Givi Monokey PL/PLX, Hepco Becker Cutout Xplorer, Lock It, Five Stars, Cap, SW-Motech et Fehling. Avec une capacité de 40 litres par caisse, les valises latérales offrent suffisamment d'espace de rangement pour la moto. Si vous avez besoin d'encore plus d'espace, vous pouvez fixer des bagages supplémentaires aux anneaux d'arrimage du couvercle de la valise. Kit suisse 750 xtz. Grâce à l'aluminium de 1, 5 mm d'épaisseur, ils sont également extrêmement robustes, résistants et absolument étanches. Pour protéger le contenu de vos valises contre le vol, elles peuvent être verrouillées de l'intérieur. Adapté à votre Yamaha XTZ 750 Super Tenere En aluminium de 1, 5 mm d'épaisseur Imperméable Verrouillable de l'intérieur Démontage rapide sans outils Couvercle de la valise avec des yeux d'arrimage Pour le montage sur des supports de boîtier de tout fabricant Avec porte-bagages de 16 mm Pour les porte-caisses ronds et carrés Dimensions (LxLxH): 39, 5 x 25, 5 x 39 cm Avec votre livraison, vous recevrez un set complet de Bagtecs.