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- Masternaut lance cette solution pour enregistrer en temps réel les consommations et les données techniques des véhicules utilitaires sans passer par une prise FMS. La pince simplifie les relevés techniques. Sélectionné pour vous Relever les consommations et exploiter les nombreuses données techniques d'un véhicule industriel sera bientôt possible sans se brancher sur une prise FMS (système de gestion de parc). Le standard de communication FMS, propre aux constructeurs de poids lourds, permet en effet de se connecter au bus CAN ( Controller Area Network) et d'en retirer un certain nombre d'informations en temps réel: vitesse, kilomètres, nombre de tours par minute, etc. Mais l'option FMS sur un poids lourd coûte cher à l'achat (300 à 500 euros en équipement d'usine selon les marques) et encore plus cher en seconde monte (500 à 700 euros). Masternaut, qui a racheté en avril dernier le département Telematics de la société NSI (Savoie) - prestataire de services dans l'intégration de l'électronique embarquée communicante - propose une solution inédite de collecte et de transmission des données du véhicule: la pince "Muxy Clip".

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Place au TMS Les coûts d'accès aux systèmes de gestion de flotte devraient baisser. Il n'est plus utile d'ajouter d'OBU ni d'immobiliser les camions pour les connecter. Les offres devraient en conséquence migrer vers le service et l'abonnement à des flux de data, probablement pour quelques euros par mois contre quelques dizaines d'euros pour les systèmes FMS les plus poussés. On peut aussi imaginer, à terme, l'obsolescence des logiciels de gestion de flotte et géolocalisation au profit du TM S. Boîtier télématique GP8000 FMS - Solutions pour la géolocalisation de véhicules et la gestion de flotte automobile | AXODEL. En améliorant les fonctions cartographiques, l'intégration et l'analyse des informations de position, de consommation, les statuts ou les données sociales puis la restitution des renseignements via des portails collaboratifs, les éditeurs sont en train de centraliser dans leur TMS les principales fonctions de gestion du transport. Le problème de la compatibilité des versions Il reste toutefois des freins à cette interopérabilité des données FMS. Bien qu'installé sur les camions de tous les constructeurs, le rFMS comprend plusieurs versions non compatibles entre elles.

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La géolocalisation des véhicules est encadrée en France par la CNIL et dans certains pays européens par des organismes similaires. L'employeur qui installe des solutions de télématique dans ses véhicules incluant la géolocalisation doit en informer les instances représentatives du personnel, mais également les salariés de l'entreprise. Cette information doit comporter les raisons de l'équipement et les motivations de l'entreprise. Prise fms poids lourd des. SUD TELEMATIQUE accompagne ses clients dans ces démarches lors de la mise en place de la solution dans l'entreprise. Vous souhaitez plus d'informations sur nos solutions Poids-Lourds?

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Du Léman à La Méditerranée par Route des Grandes Alpes® ou P'tites Routes du Soleil®. Choisissez votre itinéraire! Toutes les deux traversent les Alpes françaises du nord au sud ou du sud au nord, de Thonon-les-Bains (74) à Nice (06). Sur Route des Grandes Alpes®, vous suivez les traces des coureurs du Tour de France et partez à l'assaut des plus hauts cols routiers (Iseran, Galibier, Izoard, Madeleine, etc. ). Route des grandes Alpes : itinéraire magique en 5 étapes | Détours en France. Avec P'tites Routes du Soleil®, vous longez la chaîne par les massifs préalpins: Chablais, Chartreuse, Vercors, Diois, avant d'atteindre la Méditerranée par les hauteurs provençales. En vélo ou VAE (vélo à assistance électrique), plongez au cœur de paysages grandioses et vivez un voyage inoubliable, en montagne!

700 kms en 3 jours pour traverser les Alpes depuis Montriond jusqu'à Menton. Et encore 600 kms pour le retour. 2 cartes sont disponibles en suivant les liens ci-dessous, une GoogleMaps interactive et une image JPEG haute définition. Carte interactive GoogleMaps Carte JPG En cliquant ici: Carte interactive, accès à la carte détaillée du parcours agrémentée de photos géolocalisées. Carte route des grandes alpes. En cliquant ici: Carte JPG, accès à l'image haute définition. JOUR 0: Paris - Montriond La moto sur la remorque au départ de la région parisienne. Direction la Haute Savoie et plus précisément Montriond. Nuit à l' Hôtel les Sapins, sur les rives du Lac de Montriond. Un remerciement aux responsables de l'hôtel qui m'ont permis de laisser la voiture et la remorque sur leur parking durant mon périple. JOUR 1: Montriond - Bonneval-s-arc 9h45 » 19h00 - 236 kms De la Haute Savoie à la Vanoise en passant par l'Iseran, le col le plus haut de toute la traversée. JOUR 2: Bonneval-s-arc - Jausiers 8h30 » 18h00 - 232 kms Savoie, Hautes Alpes et Haute Provence.