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L'avenir nous dira peut-être si Ducati s'est lancé dans cette autre direction que celle du KERS, qui de toute façon est interdit par la réglementation depuis 2008 et les essais de Ktm en la matière sur sa 125cc, comme l'aérodynamique à partir de l'année prochaine, ou s'il ne s'agit que d'élucubrations de journalistes, comme nous le pensons actuellement… Désolés!
Flasque Roue Lenticulaire
En savoir plus sur la technologie tubeless. INTÉRIEUR DE JANTE PLUS LARGE OPTIMISÉ POUR La largeur des pneus modernes La tendance des pneus larges rencontre un succès grandissant aussi bien dans les milieux amateurs que professionnels. Spécialement conçue pour les pneus modernes et plus larges, la jante de l'ARC 1100 DICUT DISC permet de profiter pleinement de sa résistance au roulement optimale et d'un confort accru tout en étant moins exposée au flux d'air frontal. RÉSISTANCE AU ROULEMENT Compatibilité des pneus larges avec une largeur intérieure de jante de 20 mm: le volume d'air étant plus généreux, le pneu peut être moins gonflé sans risque de crevaison. Plusieurs études publiées ont montré que cette pression réduite des pneus peut diminuer la résistance au roulement sur les routes réelles dont la surface est rugueuse. Flasque roue lenticulaire nuage. Plus apte à la déformation, le pneu absorbe mieux les chocs dus à l'état de la surface. COnFORT Les cadres en carbone légers et rigides des vélos de route modernes transmettent directement au corps tous les chocs et vibrations provoqués par les irrégularités de surface de la route.
Flasque Roue Lenticulaire Nuage
Côté cassette, la flasque est plate pour garder de l'espace pour les pignons. De l'autre côté, la flasque est lenticulaire, une solution parfaite pour réduire la traînée. Flasque roue lenticulaire. En fonction du vent, la roue génère de la portance et peut conserver son élan après avoir atteint une certaine vitesse. Grâce à sa jante unique, bénéficiant de la technologie Exalith 2, elle offre des performances de freinage fiables et constantes par temps sec ou humide. -Compatibilité: Axe arrière: Blocage rapide uniquement Axe avant: Blocage rapide uniquement Roue libre: Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre optionnel Corps de roue libre et adaptateurs compatibles Corps de roue libre FTS-L Campagnolo (L30871200) Corps de roue libre FTS-L Shimano / Sram (L30871100 - livré monté) -Moyeux: Matériau de l'axe: aluminium Corps arrière: aluminium Roulements à cartouche étanches réglables (QRM+) Roue libre: Roue-libre: acier FTS-L -Usage prévu: Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu.
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