Fiche Technique Peugeot 3008 1.6 Hdi110 Fap Premium Pack - L'Argus.Fr – Capteur De Vitesse Decathlon
Caractéristiques techniques Turbo 1. 6 HDI 110 CV marque: Turbomoteur puissance: 110 cv cylindre: 1. 6 HDI code: D 4164 T année: A partir de 01/2010- Référence de l'actuateur: 2061-016-310 L'actuateur se monte sur les références fabriquants suivantes: 740821-0001, 740821-0002, 750030-0001, 750030-0002, 753420-0002, 753420-0003, 753420-0004, 753420-0005, 753420-0006 Garantie: 2 ans Actuateur neuf Turbomoteur by Jrone. Les actuateurs neufs distribués par Turbo-Moteur sont certifiés. ISO 9001 ISO 16949 Ce produit est de préférence réservé aux professionnels voir conditions générales de vente Matériel compatible avec les véhicules suivant: > Tableau récapitulatif BERLINGO 1. 6 HDi 110 04/2008- 80 KW 109 PS 4 Cyl. Moteur: 9HZ (DV6TED4) BERLINGO Kasten 1. 6 HDi 110 C2 (JM_) 1. 6 HDi 09/2005- C3 I (FC_) 1. Huile Moteur : Peugeot 3008 1L6 HDI 110 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. 6 16V HDi C3 Picasso 1. 6 HDi 02/2009- C4 Coupe (LA_) 1. 6 HDi 11/2004- Moteur: 9HY (DV6TED4)/9HZ (DV6TED4) C4 I (LC_) 1. 6 HDi C4 Picasso I (UD_) 1. 6 HDi 02/2007- C4 Grand Picasso I (UA_) 1.
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L'huile assure également la propreté du moteur, son étanchéité et le protège de la corrosion. Conséquences: Une huile appropriée permet de diminuer les frottements et de réaliser des économies de carburant et par conséquent de diminuer les émissions de gaz comme le CO2.. Le choix de l'huile: Le choix du type d'huile est devenu maintenant primordial. La première étape est de vérifier sur le carnet d'entretien de votre Peugeot 3008 1L6 HDI 110 ch, la viscosité de l'huile et les normes et spécifications exigées par le constructeur. Moteur 3008 1.6 hdi 110cv 3. Si vous n'avez pas le carnet d'entretien il est fortement conseillé de contacter un professionnel. Les normes d'huile: ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles). API (American Petroleum Institute). SAE (Society of Automobile Engineers).
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Moteur 1. 6L HDI 110cv Type: 9HZ Origine: 3008 Type mines: M10PGTVP000Z008 Serie: VF30U9HZHAS049384 79 000Km Le turbocompresseur, la pompe à injection, les injecteurs, l'alternateur, le compresseur de climatisation et le volant moteur sont fournis gratuitement avec le moteur. Moteur vendu avec garantie de 3 mois.
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6 HDi 16V 110ch FAP BMP6 BLUE LION Confort Pack, commercialisée en avril 2009 pour un prix neuf de 24750. 00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de ce diesel doté de 5 portes et de 5 places avec un coffre de 1241 litres. D'une puissance fiscale de 6 CV elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 180 km/H. Cette PEUGEOT est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 110 Ch avec une boîte de vitesse automatisée. Moteur 3008 1.6 hdi 110cv marine. Sa consommation mixte est estimée à 4. 9l/100km pour un niveau d'émission de CO2 de 130. 000 g/km. Retrouvez toutes les fiches techniques PEUGEOT 3008 si vous cherchez une autre version. Pour affiner le prix actuel de la PEUGEOT 3008 1. 6 HDi 16V 110ch FAP BMP6 BLUE LION Confort Pack, vous disposez de la cote PEUGEOT 3008 gratuite!
Lion de Bronze 11 Février 2005 1 251 exact, en plus le 112 est beaucoup mieux que le 110 Merci pour toutes ces infos. Dans une semaine j'aurais ma 3008 et donc je pourrais vérifier! Vive les 3008! Alvone 13 Août 2006 6 655 Le 110 dans tout les cas sur la carte grise ce sera un 9HZ, le 112 c'est 9HR ou 9HP j'ai un peu de mal à me les mettre en tête. 12 Août 2010 3 746 C'est simple: sur le 112 tu n'as pas de cache sur le moteur Quant à la carte grise ce sont de KW et non des CV!!! Pour le moment; le E-hdi 112 est uniquement présent sur la BMP6. Un indice de plus Cdt Le E HDI a un logo supplémentaire à l'arrière sous le 3008 @+ 2 Février 2009 4 160 85 Regardes le VIN en bas du pare brise depuis l'extérieur Je crois que le 110cv commence par: VF7 0U9HZH et le 112cv VF7 OU9HR8 1 Avril 2010 1 557 Sur le cache moteur supérieur en plastique, il devrait être indiqué: - pour le 110 --> 1, 6 l HDI 16 S - pour le 112 --> 1, 6 l HDI 8 S C'est le cas pour le 150 --> 2 l HDI 16 S. Moteur 3008 1.6 hdi 110cv exclusive. Mais le cache existe t-il sur les 1, 6 l HDI?
2013 19:06 23 nov. 2014 23:00 Capteur sur roue ar L'ouverture d'esprit ne se limite pas toujours à une fracture du crâne... 24 nov. 2014 20:14 bonsoir et merci pour vos réponse je me douté un peu que cela se trouver sur la roue arriére sauf que je n'ai pas trouver le capteur il n'y a que celui de l'A B S a par que sa passe par ce dernier.. a vous 24 nov. 2014 20:35 Le capteur ar fait: Abs Dtc Vitesse MouTSard Marque de la moto: Trail Extrème Modèle de la moto: ALPINE PEAK Localisation: Le Duché A remercié: 34 fois A été remercié: 19 fois Messages: 667 Inscription: 03 oct. 2013 21:27 24 nov. 2014 20:58 En fait, il y a un capteur de vitesse sur chaque roue afin de mesurer la vitesse de rotation de chacune. Les Infos vont à la centrale qui alimente la centrale abs, le compteur et le DTC. Tant que tu restes en taille de pneu d'origine, pas de pb: tout est juste. Donc coté démultiplication: RAS Je roule en 14/42 et le DTC fonctionne parfaitement Je penche donc je suis. Diot nous protège et surveille mes clés!
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Cela est il déjà arrivé à un membre du forum??? Sucer des glands ne fera pas de toi un écureuil!!! angelius56 Psychopate Contact: Modèle de la moto: MTS 1200 S Touring Localisation: Paris / Luxembourg Messages: 2924 Inscription: 03 oct. 2013 19:06 Message Re: Problème capteur de vitesse 04 nov. 2013 18:58 Ouaaa... J'avais vu passer quelque chose comme ça sur l'ancien fofo mais je ne me rappel plus à qui cela était arrivé. Avec un peu de chance la personne est sur celui-là. Je crois me rappeler (a confirmer) que c'est le même capteur pour l'ABS et la mesure de vitesse à la roue, donc que les 2 (tachymètre et ABS) ne fonctionnent plus c'est logique, mais que tu ne puisse plus éteindre la moto (l'électronique on est bien d'accord) c'est bizarre. Après est-ce que c'est le capteur lui-même ou le faisceau électrique à l'image des problèmes "Error DSS" dû à un rilsan trop serré. Tu l'as ammené chez? 04 nov. 2013 19:35 Oui s'est Ducati Chambéry qui s'en est occupé, le mécano m'a dit que s'était un capteur de vitesse sur le bras os' qui était défectueux et que du coup tout les autres étaient mis en défaut!!!
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