Acheter Une Mercedes-Benz Vito Boîte Automatique D'Occasion - Autoscout24 – Boite Vitesse Vw T5
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Accoups: Pour des problèmes d'accoups sur votre Mercedes Vito, il va falloir simplement effectuer une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et préserver vos engrenages. La boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Vito patine: Si c'est le cas, vous avez sûrement un disque d'embrayage mort, vous allez devoir remplacer l'embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans faire un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros. Il existe d'autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Mercedes Vito, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, dans tous les cas, pour des systèmes aussi complexes dès que vous sentez un problème à ce niveau là on vous conseille d'amener votre xxx rapidement chez votre garagiste.
Il faut déclipser le cache en plastique sous la cloche de boite, faire tourner la poulie Damper (douille de 27) jusqu'à ce que le bouchon soit en face du trou, puis dévisser le bouchon (BTR de 4) pour vidanger le convertisseur: Le convertisseur met un moment à se vider, c'est normal. Mon Vito boite auto fait des accoups aux fortes accélérations / Vito & Viano 638 / Forum-mercedes.com. Tant qu'on y est, on peut aussi dévisser d'un quart de tour le connecteur électrique sur le coté de la boite pour remplacer la prise qui fuit parfois (là sur la photo c'est sec, donc elle ne fuit pas): Quand le carter de boite auto est vidangé, il faut le déposer. Il tient avec 6 vis Torx femelles. On a alors accès au filtre: On peut nettoyer le carter, et l'aimant, avec un peu de nettoyant freins et un chiffon: Sur cette photo, on voit le carter nettoyé, et la référence du filtre MB: A1402770095 Voici le filtre neuf: On déboite le vieux filtre, on met un peu d'huile sur le joint du filtre neuf puis on l'emboite. On peut ensuite remonter le carter propre avec son joint neuf: Il faut bien sur remettre le bouchon sur le carter, avec son joint neuf.
on s'ent rend pas bien compte, il a du jeu circulaire, ce qui est normal! mais du jeu en hauteur de plateau! la butée aussi est assez sèche... la boite est sortie sans trop de difficulté par contre moi je suis cuit et sâle... à présent.. un peu de repos et une bonne douche. on va continuer l' inspection jean-jacques
Boite Vitesse Vw T5 2
Plusieurs d'entre vous qui êtes en possession des VW Transporter que ce soit un T4 ou T5, vous nous posez la question par mail, téléphone ou via les réseaux sociaux, si nous savons quelles sont les références de Boites qui lâchent le plus souvent sur ces Multivan tellement populaires. Oui, nous le savons et notre directeur des ventes a préparé spécialement pour vous, la liste de ces références que lui, et ses équipes ont déjà vendus en espace de 6 années de carrière dans ce secteur de vente des Boîtes de Vitesses échange standard. La présente liste vous montre le pourcentage de quantités vendues en se basant sur 500 pièces tous types confondus, puis triés ensuite par Type de Boite, Cylindré du moteur ainsi que le nombre de rapports. Type de Boite – Modèle + Cylindré du moteur GWB – VW T5 2. 5 TDi 6 Vitesses 31% JQT – VW T5 1. 9 TDi 5 Vitesses 17% FJL – VW T5 1. 9 TDi 5 Vitesses 7% KPE – VW T5 2. 5 TDi 6 Vitesses 6% JQR – VW T5 1. Boite vitesse vw t5 2. 9 TDi 5 Vitesses 5% JFS – VW T5 2. 5 TDi 6 Vitesses 5% FJJ – VW T5 1.
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Problèmes d'ailleurs tellement connus par Volkswagen, que des prises en charge des travaux sont effectuées. Personnelement, j'ai été surpris de me retrouver avec une telle panne sur un véhicule qui a peu roulé et dont l'image de marque est réputé fiable. Cela m'a occasionné beaucoup d'ennui moral et personnel. Au vue des circonstances qui sont: L'entretien toujours effectué, Un entretien réalisé 4000kms auparavant et sans aucun diagnostic de panne, Un kilométrage très faible, Une utilisation de la boite de vitesse dans des conditions normales. De part la loi sur la garantie légale (Art. 1641 à 1649 du code civil), je demande une ouverture de dossier pour une indemnisation totale des travaux (extrait de loi: « La garantie légale couvre tous les frais entraînés par les vices cachés »). VW T5 2.5 TDI JFS | iBoites.fr. Je fais plus que jamais confiance à la marque Volkswagen et à la concession de xxxxx ou mon véhicule sera réparé. Désireux de véhiculer une image de marque positive de Volkswagen, j'espère que ma requête débouchera sans aucun recours juridique.
A la lecture de plusieurs forum, j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de problémes de boite de vitesse sur ce type de véhicule..! Une action peut elle etre entreprise chez VW France si ce probléme est récurant..? Merci pour votre réponse centauro #3 17-01-2011 19:00:31 Bonjour, Même problèmes, boite bloquée en 5 sur T5 174cv de 2007 a 122000 km, en attente de réponses de WV pour prises en charges!