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Denture droite? Sinon à vitesse angulaire constante vous pouvez écrire que le couple C = r. T, avec T effort tangentiel et " r " le rayon primitif donc la moitié du diamètre primitif d = m. Z Ensuite vous pouvez chercher l'effort Radial R = T. tan ( 20) on prendra pour angle de pression une valeur de 20 ° ce qui est quasiment toujours le cas. Pignon sur roulement wine. Sans appliquer le principe de la statique on peut dire que chaque roulement supporte la moitié de l'effort de denture, on peut estimer que chaque roulement supportant la moitié de l'effort de denture on sur chaque roulement une composante R qui est égale à: R = T. [1 + (tan20 °)^2] ^ 0. 5 (racine carrée) Du coup vous avez les efforts sur chaque roulement et donc vous pouvez calculer votre durée de vie On doit arriver à T = 4412 N ce qui donne sur chaque roulement R = 4695 N par roulement, vu la vitesse à laquelle ils tournent on peut estimer qu'ils sont quasiment en statique et donc simplement comparer cette force à la capacité statique du roulement Co 26/10/2012, 16h46 #12 Merci Cardan pour votre aide.
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Lire Rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant - Pierre Dac Aujourd'hui 25/10/2012, 19h22 #7 Jaunin Animateur Technologies et Bricolage Bonjour, Steffan, Ceci me permet de me joindre à la discussion. Je vous rejoins votre croquis. Jaunin__ 25/10/2012, 19h35 #8 Merci car les modérateurs n'ont pas le temps de faire ces conversions. Pignon tendeur avec roulement | Tous les modèles | Le Bon Roulement. J'ai donc supprimé la pièce jointe. Rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant - Pierre Dac 25/10/2012, 19h49 #9 Bonjour, JPL, Pas de souci, j'ai un peu de temps "mignon" et le matériel, si on peut aider à voir les images pour concrétiser. 25/10/2012, 21h36 #10 Bonsoir Jaunin Excusez-moi et merci pour la conversion. 25/10/2012, 21h38 #11 Je viens juste de regarder votre complément d'information: donc latéralement on a un embrayage électro magnétique qui entraine le pignon avec un couple de et ce pignon par la suite entraine la roue au dessus? Ok, déjà sur les roulements les efforts sont identiques puisqu'il y a une symétrie avec le plan médian denture.
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Dany45 Adhérent(e) MCF Messages: 2401 Enregistré le: 24 juin 2013, 14:30 Localisation: Orléans Roulement pour pignon 10 dents Bonsoir à tous, Je recherche les dimensions des roulements ou plutôt cages à aiguilles pour un pignon 10 dents de 881. (ils sont tellement en mauvais état que je peux pas prendre de mesures) Merci pour vos réponses AV79-AU88-AV88-AU89-99Z-MBK Dakota Re: Roulement pour pignon 10 dents Message par Dany45 » 24 janv. 2018, 21:41 Merci Damien je sais que c'est pas facile à trouver, le pignon est en bon état, je veux remplacer juste les cages à aiguilles qui elles sont HS Les douilles pour poulie font 16x22x12 je crois, je dirai pour le pignon 16x20x12 mais voudrais en être sur Damien Messages: 358 Enregistré le: 22 juil. Pignon sur roulement de roue. 2011, 20:52 Localisation: 78 Pariwest par Damien » 24 janv. 2018, 22:19 Vu que la douille n'est pas référencée dans les microfiches on ne peut pas connaitre ses dimensions autrement qu'en mesurant. Il n'y a pas de raison que ça n'aille pas par Dany45 » 25 janv.
Norme F = (4687 ^ 2 + 1706 ^ 2) ^ 0. 5 = radiale = 4988 N en effort radial sur le guidage. Pour chaque roulement on récupère Fr = 2494 N par roulement d'effort Radial. Comme je le disais précédemment au vu de la vitesse angulaire de 2 t / min vous avez juste besoin de comparer la valeur de Fr à la valeur de la capacité statique du roulement Co pour conclure. C'est le seul moyen de voir si pour le roulement c'est effectivement pas beaucoup. Roulement de pignon Oregon. Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 05h31.