Photo 26 - Audi Tt Mtm - Le Meilleur Et Le Pire Des Préparateurs
Messages recommandés Invité §kok776mk Posté(e) le 7 décembre 2007 Signaler Partager Bonjour à tous, J'ai une audi TT cabriolet 180 cv. Je voudrais trouver une solution pour augmenter la puissance moteur. Quelles sont les solutions envigeasables au meilleur point de vue gain/prix! Merci de vos commentaires.... Audi TTS par ABT : une RS avant l'heure. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Invité §tox765VL Contact ABT Ils en avaient préparé un à plus de 300 cv si je me souviens bien shelby31 Une toute simple reprogrammation tu gagneras deja environ 30cv. Fin tu pourras surtout travailler ta plage de couple comme tu le souhaite. Dans les 600 euros. Apres pour quelque chose de plus serieux et donc plus cher regarde le lien de Toxibuz. passion dams pour 450€ chez digitronic performance, diapason motorsport, ou autre tu peux avoir une reprog sur mesure avec passage au banc et tu sortira environ 210ch et 34mkg c'est le mieux niveau prix/augmentation de puissance Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Preparation Moteur Audi Tt 2014
Comment se fait une préparation moteur AudiTT Coupé Clubsport? Pour comprendre la préparation moteur essence/diesel. Afin de répondre aux normes, les constructeurs vont brider électroniquement le moteur. Le moteur des véhicules modernes est pris en charge par le boîtier électronique de gestion, aussi appelé ECU pour Electronic Control Unit. Qu'il soit essence ou diesel, les bases d'une préparation moteur restent les mêmes. La Stage 1 est la reprogrammation électronique du système d'injection. Preparation moteur audi tt 2020. En effet, les constructeurs ont défini des valeurs standard dans l'ECU qui vont être modifiées et personnalisées selon les optimisations voulues. Sur les véhicules à essence, l'ECU va aussi agir sur le système d'allumage qui sera reprogrammé en conséquence. Une reprogrammation permettra déjà d'apporter des modifications sur la puissance, le couple et la consommation du véhicule. Pour la Stage 2, le système d'admission d'air et celui d'échappement des gaz brulés vont subir des modifications pour les optimiser.
Preparation Moteur Audi Tt 2016
Bonjour et bienvenue à tous! Avant de vous inscrire, nous vous invitons à lire avec une attention particulière les règles régissant l'utilisation de cette plateforme communautaire. En vous inscrivant sur le forum AudiPassion, vous certifiez avoir lu et accepté notre charte d'utilisation. AUDI TT 3.2L V6 COMPRESSEUR - Dijon Gestion Moteur - YouTube. Afin d'avoir vos droits d'accès validés et de pouvoir participer à la communauté avec vos publications, dès lors que vous aurez pris connaissance de cette dernière et que vous aurez procédé à votre inscription, vous devez " OBLIGATOIREMENT " vous présenter dans la sous-section ici: Présentation - Votre Garage de la section principale " AUDIPASSION ". Merci à tous les nouveaux inscrits de ne pas présenter dans le détail vos anciennes voitures, ses voitures actuelles ou vos problèmes, il y a d'autres sections pour ça suivant le modèle de votre auto, mais en contrepartie il vous sera demandé de faire un effort sur votre présentation pour qu'elle ne se fasse pas en 2 lignes seulement! En d'autres termes, si nous avons le sentiment que votre présentation est bâclée ou ne correspond pas aux règles de cette section, elle ne sera pas approuvée et votre inscription ne vous permettra toujours pas de pouvoir contribuer ailleurs que dans cette section de présentation.
Preparation Moteur Audi Tt
Pour ce stage, il est parfois obligatoire de renforcer certaines pieces mécaniques comme l'embrayage, qui doit être renforcé sur certains moteurs, pour qu'il puisse supporter plus de couple. Pour chaque stage, les pièces remplacées sont indiquées. Preparation moteur audi tt 2016. STAGE 3 / CARTOGRAPHIE, pièces externes et internes du moteur et du turbo Le stage 3 vous propose d'aller encore plus loin, en changeant les pièces internes, parties vitales du moteur ou turbo. Les modifications effectuées peuvent être l'augmentation de la cylindrée, le montage d'un kit arbres-à-cames ou encore le montage d'un plus grand turbocompresseur. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, le stage 3 n'a pas une influence négative sur la durée de vie du moteur. Parfois, les constructeurs développent un seul moteur de base et en font plusieurs évolutions de puissance en changeant le turbo et les injecteurs. Si l'on dispose du moteur le plus léger, nous pouvons alors facilement y monter le turbo et les injecteurs du modèle supérieur et cela sans nuire à la fiabilité de celui-ci prévu à la base.
bonne soirée, Mathieu.