Moteur Td5 Neuf Loi Pinel
Turbo OEM de marque GARRETT. Vendu l'unité Pour toutes: * DEFENDER 90 / 110 / 130 TD5 * * DISCOVERY 2 TD5 * Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Available Turbo - Pièces Afférentes réf:020711 Tuyau d'Alimentation d'Huile du Turbo Tuyau d'alimentation d'huile du turbo, joints non inclus. Vendu l'unité. Pour: Joints - Glissières réf:MRC5740 Joint de Bas de Porte Joint de bas de porte. Vendu à l'unité. * LAND ROVER 88 / 109 Série II IIA III * Plaquette réf:SFP000250 Plaquette de Frein Arrière BRITPART Monté à partir de 2002 Jeu de plaquettes de freins arrière de marque BRITPART. Vendu le jeu de 4. Monté à partir de 2002, à partir du n° de série SALL... 2A 622 424. Votre n° de série ce trouve face à la lettre E de votre Carte Grise. Reconditionnements restauration moteur Land Rover. * DEFENDER 110 / 130 TD5 - TD4 * réf:SFP000260M Plaquette de Frein Avant MINTEX Plaquettes de freins avant OEM de marque DELPHI. Vendues le jeux de 4. * DEFENDER 90 TDi 200 - 300 / TD5 et TD4 * * DEFENDER 110 / 130 TD / TDi 200 - 300 / TD5 et TD4 * Disque réf:LR018026AP Disque de Frein Arrière Plein DELPHI Disque de frein arrière Plein OEM de marque DELPHI, diamètre 298mm.
Moteur Td5 Neuf Des
Un autre lien bien détaillé!! Je n'avais pas ce lien avant, mais c'est exactement la procédure que j'ai faite!! par Carbu » 05/03/2014 11:30 Problèmes toujours pas résolus... Au démontage, 2 joints étaient mal positionnés (cyl 4 et 5), erreur de ma part probablement, car à ce moment mon spot avait rendu l'âme et j'avais dû terminer à la frontale! Par contre pour les cylindres 1, 2 et 3 je n'ai rien vu! Moteur entièrement vidé Joints d'injecteurs remplacés Mise sous pression du circuit d'alimentation: OK, plus aucune fuite Mais le moteur ne tourne toujours pas! il bloque après 1/2 tour Je ré-ouvre tout cette après-midi pour re-vérifier une dernière fois à tête reposée Si ça ne tourne toujours pas, je déculasse ce WE Départ en Tunisie le 4 avril! Moteur td5 neuf des. par africastef » 05/03/2014 12:34 salut, ça n'a peut être rien a voir mais si tu as encore l'EGR ou si tu as juste déconnecté sans mettre de plaque pour fermer, regardes si le refroidisseur de gaz d'échappement n'est pas ce cas, du liquide de refroidissement peut passer dans les cylindres et bloquer le moteur (exactement comme toi! )
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