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Merci à vous tous pour vos conseils. J'ai réussi en utilisant la méthode d'un pas de vis+rondelles+écrous. Pour les 2 roulements inclus dans le tube vertical du cadre, eux, sont sortis en force avec marteau. C'est impressionnant la quantité de m... qui peut s'accumuler dans ces roulements alors qu'ils paraissent être quand-même bien protégés. Je pense ré-utiliser les anciens. Test NONAME extracteur a inertie (bearing puller). Je les ai nettoyés et graissés. Ils ont bien repris mais ils sont quand même piqué. Quelqu'un aurait-il un avis sur la question par hasard? Et si jamais, oú pourrais-je trouver des roulements neufs? Date: 12/12/2015 20:27 Je me rappelle que sur le Blur et son système VPP, même des roulements de qualité (80€ le kit) n'empêchaient pas les problèmes de "grattage". Peut-être est-ce à cause que les roulements ne suivent pas une trajectoire rotative permanente mais seulement un va et vient sur 30° d'angle... Pour ton info, je prendrai les roulements à prix corrects sans te ruiner et un entretien du coup régulier de ceux-ci: (démontage du cache anti-poussière, nettoyage à l'alcool, soufflage et graissage avec une seringue).
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Du coup, au moment du montage il va y avoir un jeu et lors du serrage on va tirer sur les roulements et désaxer les deux pistes de chaque roulement, ce qui provoquera une usure prématurée. L'alignement de toutes les pièces consiste à déceler ces jeux et à les régler avec des cales très fines par exemple. Tout bon mécano saura vous le faire et prolongera la vie de votre vélo ainsi que ses performances. En effet, tout découle d'un bon alignement et notamment le fonctionnement de la suspension... © Nico Joly © Nico Joly Ci-dessus, à gauche, la biellette n'est pas dans l'axe du bras: il y a un jour à gauche tandis que ça touche à droite. Roulements de cadre coincés. - VTTour. À droite, la solution: glisser une cale au niveau du roulement. Les erreurs à éviter dans l'entretien Le lavage est l'une des difficultés à bien négocier! Bien sûr, l'idéal est d'avoir accès à un point d'eau et d'utiliser un seau avec une brosse pour laver le bike. Pour ceux qui doivent utiliser un Kärcher, surtout vaporisez l'eau sous pression à une bonne distance des roulements et points de pivots du bike.
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Assurer l'alignement pour préserver les roulements On se pose souvent la question de savoir pourquoi certains roulements durent plus longtemps que d'autres. Certes, la qualité de départ de ceux-ci joue un rôle dans leur durée de vie, mais il y a un autre facteur au moins aussi important: l'alignement des pièces. En effet, nos cadres sont pour la plupart sortis d'une série, et pas forcément bien ajustés (notamment lorsqu'il y a beaucoup de liaisons). Toutes les pièces du cadre doivent être compatibles entre elles, il y a donc des cotes fonctionnelles à tenir sur chacune d'elles, avec des tolérances, une cote maxi et une cote mini. Dans le cas d'un assemblage, ces cotes vont avoir encore plus d'importance: vous vous doutez bien qu'une pièce qui est conçue en cote mini sur laquelle on en pose une qui sort en cote maxi, cela risque d'engendrer du jeu. Arrache roulement à inertie vtt enduro. Prenons l'exemple d'un basculeur (en une pièce) qui se fixe sur le triangle avant en l'englobant. Les roulements sont dans le basculeur (ils ont une cote juste, car dans ce cas les tolérances sont très serrées), mais entre les deux portées de roulements la cote est au max alors qu'au niveau du cadre (où les roulements appuient) la cote est au mini.
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Qu'en pensez-vous? Y aurait-il autre chose? Merci pour vos prochaines réponses qui, j'en suis sûr me sortiront de l'embarras. Re: roulements de cadre coincé. Auteur: totoff ••• °° [ 434 posts] 78. 246. 201. --- Date: 09/12/2015 14:04 Tu mets du dégrippant et tu laisses agir une nuit. WD 40 pour commencer. En cas d'échec, il faut passer sur quelque chose de plus musclé: dot par exemple. J'exclue le chalumeau Re: roulements de cadre coincés. Bihr- Coffret arrache roulements BIHR à inertie - 890113-L35-79720 – Kustom Store Motorcycles. Auteur: Le ded ••••• [ 6277 posts] 90. 42. 52. --- Date: 09/12/2015 14:46 [Edité: 09/12/2015 15:08] Salut A quel niveau les roulements? (peux tu insérer des photos dans ton prochain message - il y a une option upload dédiée). - Un système arrache moyeux/roulements est nettement moins traumatisant que le passage en force (marteau). Je me sers soit de mon étau, soit d'un pas de vis avec écrous et rondelles. Auteur: pascal • °°°° [ 128 posts] 195. 75. 72. --- Date: 10/12/2015 12:02 [Edité: 10/12/2015 12:02] Et si l'arrache à vis ne passe pas (il faut l'accès des 2 cotés) Un petit arrache à inertie Auteur: pyros •• °°° [ 178 posts] 80.
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