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Un « productivisme » qui n'était pas de mise en revanche, samedi matin, à Aigrefeuille. Le public ne souhaitait pas s'astreindre au cadre conçu « en haut » mais débattre librement. Et pas spécialement de l'impôt de solidarité sur la fortune ou du référendum d'initiative populaire… En marge du calendrier officiel, des initiatives « indépendantes » voient aussi le jour. C'était le cas à Saintes, le 25 janvier, à l'initiative de gilets jaunes. Les agglomérations restent néanmoins en retrait du mouvement général. À La Rochelle, aucun débat n'est ainsi prévu avant le 15 février. Gilet jaune aigrefeuille st. Les territoires les plus actifs sont souvent les plus ruraux ou semi-ruraux, c'est-à-dire périphériques. On trouve ainsi Thairé, Marans, Médis, Tonnay-Boutonne … Des zones où il y a pas mal de gilets jaunes en évidence, derrière les pare-brise. ------------------------------------------------------------------ Les Rétais dans une course contre la montre « Attention, je vous préviens, il y a 120 questions! » Jean-Pierre Gaillard a légèrement forcé le trait mercredi dernier, au Bois-Plage, où la commune qu'il dirige organisait un après-midi d'échanges dans le cadre du Grand Débat national.
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Les équipages de la 62e édition du Rallye d'Automne s'élanceront de La Rochelle à partir du vendredi 15 novembre. Découvrez le programme et les parcours. Par Ludovic Sarrazin Publié le 11 Nov 19 à 13:01 Le Rallye d'Automne 2019 aura lieu les 15 et 16 novembre prochain. (©Archives SAO) Privés de Rallye d'Automne l'année précédente pour cause de manifestations de Gilets Jaunes, le public, les coureurs et les organisateurs de ce Championnat de France Rallyes 2 ème division comptent bien se rattraper cette année. Et l'appel à participer à cette fête de sport auto a été entendu par les équipages qui seront plus de 190 inscrits (au 5 novembre) à prendre le départ à La Rochelle le 15 novembre prochain. Grand Débat en Charente-Maritime : quand les citoyens mettent tout sur la table. « Nous avons fait le plein », annonce Jérome Piquenot, le président de Sport Auto Océan, l'organisateur du Rallye d'Automne. Les champions seront là « Engagement confirmé des deux pilotes qui se battent pour le titre et qui ne sont aujourd'hui séparés que de 10 points, suite aux résultats du Rallye de l'Indre.
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14h42, départ ES6 à Aigrefeuille pour 12, 080 km. 16h30, départ ES7 à Trézence pour 13, 540 km. 16h53, départ ES8 de Genouillé pour 17, 720 km. On enchaînera à 18h46 pour le départ ES3 à Aigrefeuille pour 12, 080 km. 19h41, départ ES9 d' Aigrefeuille pour 12, 080 km. Gilet jaune aigrefeuille et. 21h29, départ ES10 à Trézence pour 13, 540 km. A partir de 21h59, l'arrivée finale des VHC (39 équipages) à Surgères, place de l'Europe. A Genouillé dès 22h36 départ ES11 pour 17, 720 km (modernes uniquement). La remise des prix vers 23h Enfin, l'arrivée finale et la remise des prix se dérouleront à La Rochelle, esplanade Tabarly entre 23h et minuit. Mais il ne faudra pas oublier le départ des ENRS à partir de 22h29, des Modernes à partir de 23h41 et des VHRS (17 équipages) dès 1h07 du matin le 17 novembre. Ci-dessous les parcours des épreuves ES3, 4, 6, 7, 8, 9, 10 et 11: Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Actu La Rochelle dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
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Par Alain Babaud Publié le 05/02/2019 à 17h16 Mis à jour le 05/02/2019 à 17h56 L'initiative présidentielle se concrétise dans le département par assez peu de réunions publiques. Mais les débats valent le détour. Tour d'horizon. Il y a jusqu'au 15 mars pour participer au Grand Débat national voulu par le président de la République en réponse à la crise des gilets jaunes. Et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'on ne se presse pas en Charente-Maritime si l'on s'en tient à l'agenda des réunions publiques déclarées (essentiellement par des mairies) sur le site officiel. Gilet jaune aigrefeuille. Hormis sur l'île de Ré où pas moins de six réunions ont eu lieu sur deux jours, fin janvier, à l'initiative des maires. Des élus rétais soucieux de se limiter au rôle de « facilitateurs » du débat, à l'instar de ceux de l'agglomération rochelaise, dans une légitime neutralité. Mais qui, dans les faits, vont souvent plus loin. Parce qu'il n'y a pas d'échanges un tantinet constructifs sans cadre ni organisation. Et que, pour le citoyen qui ne fréquente ni les partis politiques, ni les syndicats, l'exercice d'expression libre sur des thèmes généraux de politique intérieure – dans un contexte de crise sociale et démocratique...
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François FILLON Les Républicains Les Républicains Benoît HAMON Parti socialiste Parti socialiste Philippe POUTOU Nouveau Parti anticapitaliste Nouveau Parti anticapitaliste Jacques CHEMINADE Solidarité et Progrès Solidarité et Progrès 3 092 inscrits Participation: 80, 56% Votes blancs: 1, 77% Votes nuls: 1, 04% 3 092 inscrits Participation: 76, 81% Votes blancs: 10, 95% Votes nuls: 3, 87% PLUS FORTS, PLUS SOLIDAIRES, ENSEMBLE Union G. GENERATION NOUVELLE REGION Union D. Union D. LISTE FRONT NATIONAL PRESENTEE PAR MARINE LE PEN FN FN OSONS MIEUX AVEC FRANÇOISE COUTANT - LISTE ECOLOGISTE ET CITOYENNE EELV EELV DEBOUT LA FRANCE AVEC NICOLAS DUPONT AIGNAN DLF DLF FAISONS ENSEMBLE Div. L'UPR AVEC FRANCOIS ASSELINEAU - LE PARTI QUI MONTE MALGRE LE SILENCE DES MEDIAS Div. LUTTE OUVRIERE - FAIRE ENTENDRE LE CAMP DES TRAVAILLEURS Ext. NOUVELLE DONNE: REPRENEZ LA MAIN! Div. 2 899 inscrits Participation: 49, 36% Votes blancs: 2, 80% Votes nuls: 2, 24% PLUS FORTS PLUS SOLIDAIRES ENSEMBLE Union G. Aigrefeuille-sur-Maine : une femme de 41 ans violée et battue à mort. LISTE FRONT NATIONAL PRESENTEE PAR MARINE LE PEN FN FN 2 899 inscrits Participation: 57, 05% Votes blancs: 2, 18% Votes nuls: 1, 57% Il n'y a pas eu de second tour organisé pour l'élection régionale 2015.
Les voitures à essence devront également faire face à de nouveaux tests visant à mesurer les émissions de monoxyde de carbone et de CO², d'hydrocarbures non brûlés et d'oxyde d'azote. Toutes ces nouvelles mesures entrent dans le cadre d'une réforme globale visant à aligner la France sur les normes de sécurité routière de l'Union européenne. Sortie marche nordique - UNION SPORTIVE AIGREFEUILLE ATHLETISME - AIGREFEUILLE - CHARENTE MARITIME - ATHLETISME - AUNIS - SPORT - COURSE - LA ROCHELLE - ROCHEFORT - SURGERES - NIORT - COURCON - BENON. L'équipe d'Autovision s'est engagée à respecter cette nouvelle réglementation et à aider les automobilistes à s'y conformer. Si vous souhaitez avez des questions a propos de cette nouvelle réglementation en vigueur, n'hésitez pas à nous solliciter
Le point d'encochage est l'endroit où l'encoche de la flèche doit se placer sur la corde. Ce point doit être horizontal par rapport au repose-flèches. Le berger button doit appuyer au centre du tube de la flèche. On utilise une équerre graduée spéciale qui se clipse sur la corde. Le point d'encochage sera fixé provisoirement pour permettre les réglages ultérieurs. Lors de la mise en place des repères d'encochage, il faut veiller à ce que l'écartement des ''nocksets'' évite un serrage de l'encoche (lors du tir). La méthode est la suivante. 1) Placer son équerre en bonne position (corde et repose-flèches). 2) Placer le nockset bas en suivant la graduation, et le serrer légèrement. 3) Avancer le nockset haut et installer une flèche sur la corde. Donner à la flèche une grande amplitude (environ la taille de la poignée) vers le haut et le bas afin d'écarter le nockset haut. 4) Serrer les nocksets à l'aide d'une pince spéciale. Vérifier de temps en temps que les nocksets ne se sont pas déplacés.
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Le détalonnage c'est quoi? C'est l'endroit, principalement entre deux nock-sets, où vous devez « clipser » l'encoche de votre flèche sur la corde pour qu'elle puisse filer droit où vous aurez visé. Il ne faut pas négliger ce détail, car c'est le réglage de base le plus important! En effet, il conditionne tous les autres réglages et tous les choix de matériels, flèche et pointe notamment. Attention toutefois de ne pas trop serrer les nock sets! Si ce sont des nock-sets cuivre: il faudra veiller à ce que l'écartement soit suffisant pour éviter un serrage trop important de l'encoche au moment de la traction de corde. Si ils sont filaires: ce sera la même chose, mais là on pourra quand même les rapprocher au maximum sans grosse perturbation. La mesure standard situe la base de l'encoche entre 6 et 9 mm au dessus du point zéro de l'équerre. Un mauvais positionnement sur ce point d'encochage fera apparaître, sérieusement, un effet sur la flèche que l'on appelle « Le marsouinage «. Il vous faudra corriger ce détail en premier.
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Ceci est valable à l'inverse. Si votre repose flèche est équipé d'une lame fixe, en utilisant une lame plus rigide (. 012'') cela aura le même effet que si vous augmentiez la tension de son effacement donc de baisser votre point d'encochage. Toujours à l'inverse, en utilisant une lame plus fine (. 008'') cela vous permettra d'augmenter votre point d'encochage. Pour les modèles fall away vous aurez 2 possibilités: ceux qui nécessitent un pré-armement de la fourche pour enclencher le blocage vertical de celle-ci puis la tension de cordelette prise dans le câble de force ( buss cable) viendra achever l'activation du ressort de rappel lors du déplacement du câble lorsque vous arriverez en pleine allonge. ceux qui s'activent tout simplement grace à la décompression du ressort qui est effectué par la tension de la cordellete prise dans le câble de force Pour les modèles de type QAD, vous pourrez régler les derniers millimètres du déplacement de la fourche en jouant plus ou moins sur la longueur de la cordelette.
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Lorsque vous êtes en possession d'un nouvel arc, le point d'encochage est la première chose à vérifier. Sachez que votre flèche doit toujours légèrement "piquer du nez". Si vous désirez un réglage précis et fiable, l'estimation à l'oeil nu ne suffira pas, et vous devrez être en possession d'une équerre de ce type que vous trouverez dans les magasins d'archerie: Une fois cet outil acheté, vous pourrez effectuer vos réglages: -Posez une flèche sur votre arc. -Si vous possédez un arc classique, la différence entre la fenêtre et le nock doit être de 13mm. Si vous tirez un arc à poulies (compound), la différence doit être de 7mm. -La différence entre le trait rouge du bas et celui du haut doit donc être de 13mm sur un arc classique.
Ces formes oblongues sont conçues pour donner à chaque arc un équilibre unique de puissance, de vitesse et de précision. Il existe 4 grands types de cames, chacune ayant ses avantages et ses inconvénients: Single Cam – ce système utilise une seule came pour contrôler la traction de l'arc et une roue folle ronde pour alimenter le câble. Cames hybrides – ce système à double came utilise une came pour générer la puissance et l'autre pour contrôler le poids de la traction. Cames binaires – les cames de ce système à double came utilisent des câbles de commande de came à came au lieu de se lier aux branches. Cames jumelles – ce système utilise deux cames elliptiques qui travaillent en tandem pour contrôler l'arc. Limbes Les branches d'un arc à poulies sont assez différentes des branches d'un arc recourbé. Les arcs à poulies utilisent une conception de branches parallèles, par opposition à la forme traditionnelle en » D «. Ces branches parallèles sont plus courtes et peuvent être solides ou fendues.