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Administration communale Rue des Esserts 2 2345 Les Breuleux Tél. 032 959 43 30 Fax 032 959 43 39, info Heures d'ouverture lundi 10h-12h et 15h-17h mardi 10h-12h et 15h-17h mercredi 10h-12h et 15h-17h jeudi 10h-12h et 15h-18h vendredi 10h-12h Rendez-vous Le personnel de l'administration communale est également disponible sur rendez-vous en dehors de cet horaire. Commune membre - Parc naturel régional - Parc du Doubs
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SOYEZ LES BIENVENUS Le village, déployé au soleil dans son exceptionnel écrin de pâturages boisés, concentre en effet tout le charme et le fort caractère des Franches-Montagnes, ce haut-plateau jurassien de 1000 m d'altitude, cousin d'outre-Doubs de la Franche-Comté. Berceau à la fois d'une race originale de chevaux et de l'industrie horlogère et microtechnique, de l'émancipation politique et des énergies renouvelables. Une étonnante synthèse d'authenticité campagnarde et d'avant-garde technique, de tradition et de modernité, de savoir-faire et de savoir-être…
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Moteur synchrone vs moteur asynchrone La vitesse synchrone d'un moteur à courant alternatif est la vitesse de rotation du champ magnétique tournant créé par le stator. La vitesse synchrone est toujours une fraction entière de la fréquence de la source d'alimentation. La vitesse synchrone (ns) d'un moteur asynchrone en tours par minute (RPM) est donnée par, où f est la fréquence de la source CA, et p est le nombre de pôles magnétiques par phase. Par exemple, un moteur triphasé général a 6 pôles magnétiques organisés en trois paires opposées, maintenues distantes de 120 ° autour du périmètre du stator, chacune étant alimentée par une seule phase de la source. Quelle est la différence entre un moteur synchrone et un moteur asynchrone ? - Quora. Dans ce cas p = 2, et pour une fréquence de ligne de 50 Hz (fréquence du réseau électrique), la vitesse synchrone est de 3000 tr / min. Le glissement (s) est la variation de la vitesse de rotation du champ magnétique, par rapport au rotor, divisée par la vitesse de rotation absolue du champ magnétique du stator, et elle est donnée par, où nr est la vitesse de rotation du rotor en tr / min.
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Moteur synchrone vs asynchrone La vitesse synchrone d'un moteur à courant alternatif est la vitesse de rotation du champ magnétique tournant créé par le stator. La vitesse synchrone est toujours une fraction entière de la fréquence de la source d'alimentation. La vitesse synchrone (n s) d'un moteur asynchrone en tours par minute (RPM) est donné par, où f est la fréquence de la source de courant alternatif et p le nombre de pôles magnétiques par phase. Différence entre moteur synchrone et moteur à induction. Par exemple, un moteur triphasé général comporte 6 pôles magnétiques organisés en trois paires opposées, espacées de 120 ° autour du périmètre du stator, chacune alimentée par une phase de la source. Dans ce cas, p = 2 et pour une fréquence de ligne de 50 Hz (fréquence de l'alimentation principale), la vitesse synchrone est de 3000 tr / min.. Le glissement (s) est le changement de la vitesse de rotation du champ magnétique par rapport au rotor, divisé par la vitesse de rotation absolue du champ magnétique du stator, et il est donné par, où n r est la vitesse de rotation du rotor en tours / minute.
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En savoir plus sur les moteurs synchrones Un moteur synchrone est un moteur à courant alternatif dans lequel le rotor tourne normalement au même régime que le champ tournant (champ du stator) dans la machine. Une autre façon de le dire est que le moteur ne présente pas de «glissement» dans les conditions de fonctionnement habituelles, c'est-à-dire s = 0, et produit donc un couple à vitesse synchrone. Différence moteur synchrone et asynchrones. La vitesse du moteur synchrone dépend directement du nombre de pôles magnétiques et de la fréquence source. Les composants structurels de base d'un moteur synchrone sont l'enroulement de stator connecté à l'alimentation en courant alternatif qui crée un champ magnétique rotatif et le rotor placé dans le champ de stator alimenté par un courant continu provenant des bagues collectrices pour former un électroaimant.. Le rotor est une pièce moulée en acier cylindrique plein, dans le cas d'une machine non excitée. Dans les moteurs à aimants permanents, des aimants permanents sont dans le rotor.
Il en résulte la relation N = N S = 120f / P, N étant la vitesse du rotor et Ns la vitesse synchrone. Le moteur asynchrone est un moteur à induction alternatif. Le rotor du moteur asynchrone tourne à une vitesse inférieure à la vitesse synchrone, c. -à-d. N