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Monday, 5 August 2024

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Scooter System Deux-roues Actualités Egret: des trottinettes électriques Ten V2 & Eight Fort de son succès sur le segment de la trottinette électrique Premium, Egret poursuit le développement de sa gamme. À compter de mai 2017, son modèle Ten à roues de 10'' évoluera vers une seconde génération encore plus confortable. Il sera complété par une nouvelle Egret Eight... à roues de 8''! Trottinette électrique EGRET EIGHT V2 noir. Le 02/03/2017 à 18h01 Deux-roues 6 réactions En toute fin d'année dernière, l'allemand Egret a levé le voile sur sa 4 ème génération d' Egret One, lançant en parallèle une nouvelle One-GT aux prestations plus musclées. Afin de conforter son leadership sur le segment de la trottinette électrique Premium, la marque ne s'est pas limitée à son modèle historique. À compter de mai 2017, son modèle Ten sera commercialisé dans une V2 corrigée et complété par une nouveauté... À défaut d'évolution esthétique, l' Egret Ten V2 bénéficie de nombreuses optimisations tournées vers le confort. Un important travail a ainsi été réalisé sur le moteur Brushless de 500 Watts, dont le couple a été amélioré de 60% (de 15 à 24 Nm).

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Conduite confortable. Puissance et couple au rendez-vous. Pas de perte de puissance lorsque la batterie est faible. Freinage excellent. Points faibles Lourde (14 kg) et encombrante. Egret : des trottinettes électriques Ten V2 & Eight - Trott'n'Scoot, Have elec fun !. Boîtier de commande peu pratique. Pas de compteur kilométrique. Autonomie trop faible. Conclusion Note globale Comment fonctionne la notation? L'Egret Eight fait clairement le choix de la puissance et du confort. Elle délivre une très bonne prestation dans l'ensemble, mais sa générosité se fait au détriment de son endurance et de sa maniabilité. Une trottinette électrique plus routière que l' E-Twow S2 Booster Plus, en somme, mais moins polyvalente. Sous-Notes Autonomie

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Cela fait à présent plus d'un an et demi que j'utilise quotidiennement un « nouveau moyen de transport urbain », à savoir la trottinette électrique. Après avoir découvert le monde des trottinettes électriques avec la Airwheel Z3 (qui était proposait à l'époque un très bon rapport qualité / prix), je suis récemment (depuis le mois d'octobre) passé à la référence du moment que l'on retrouve de plus en plus sur la route: la Xiaomi M365. Cette dernière propose pour moins de 300€ livré depuis la Chine, une excellente trottinette pour un prix très correct. Etant habitué à l'utiliser tous les jours, j'ai accepté avec plaisir le test de la Egret Eight. Trottinette électrique egret eighties. Cette dernière, de la marque Allemande Egret, se veut être une trottinette milieu de gamme du constructeur (entre la Egret Ten et la Egret One). Elle propose des caractéristiques très corrects, que l'on va parcourir tout au long du test. La Egret est vendue 1199€ sur le site officiel, là où sa rivale la Xiaomi M365 est vendue dans les environs des 300€.

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Etant habitué à la M365, je vais bien entendu faire une comparaison entre ces deux trottinettes tout au long du test. Globalement les deux trottinettes se valent, avec tout de même une légère avance sur chaque point, allant des points positifs (batterie, puissance) aux défauts (masse, prix). Mention tout de même à la M365 qui possède un système de récupération d'énergie, absent sur la Egret Eight. Xiaomi M365 Egret Eight Vitesse maximale 25 km/h jusqu'à 28 km/h Moteur 250 W 350 W Batterie 7. 8 Ah temps de charge: 5. Trottinette électrique egret eight 2. 5 h 8. 7 Ah temps de charge: 2 h (70%), 6h (100%) Autonomie donnée jusqu'à 30 km Masse 12. 5 kg 14 kg Roues 8. 5″ gonflables à l'avant et arrière 8″ gonflable à l'avant + amortisseur plein à l'arrière + amortisseur Freins Freins à disque arrière Freins à tambour avant + arrière Système de récupération d'énergie oui non Compteur de vitesse via Bluetooth via l'écran LCD Charge / inclinaison 100 kg pente de 14 ° pente de 15° Garantie DiY 2 ans Prix de vente ~ 300€ ~ 1000€ De manière générale la trottinette est plutôt imposante, bien plus grande qu'une classique trottinette: 110 x 55.

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L'Egret Eight n'est pas épargnée par la tendance des objets connectés. Une application est fournie avec la trottinette, vous permettant de suivre ses statistiques, exécuter une maintenance technique ou encore verrouiller l'appareil si nécessaire. Une grande première pour les produits de la gamme Egret. Ses points forts: Système de pliage Confort Sécurité Performance Objet connecté

Une béquille pour se garer facilement. L'Egret Eight est équipée d'un phare Led à l'avant. Escamotable, ce feu profite d'une alimentation propre et ne s'allume donc pas automatiquement au démarrage de la trottinette. Sa puissance suffit pour un environnement peu lumineux, mais il reste trop faible et trop directif pour convenir en cas d'obscurité prononcée. À l'arrière, le garde-boue est paré d'un feu-stop. Trottinette électrique egret eight years. Par défaut, il s'allume lorsqu'on actionne le frein arrière. Il est possible de le laisser allumé en permanence en appuyant une fois sur le bouton de mise en marche de la trottinette. Le phare avant est escamotable. Sur le guidon, un petit boîtier fait office d'interface de gestion de la trottinette. Son intégration n'est pas la plus ingénieuse que l'on ait vue et son fonctionnement n'est pas le plus efficace non plus. Son petit écran LCD affiche par défaut la vitesse à laquelle on roule ainsi que le mode de conduite. Ce dernier peut être réglé sur 5 niveaux définissant la vitesse maximale, de 10 à 28 km/h.