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KOTA Groupe recherche... Notre client, cabinet de conseil localisé à Paris et spécialisé dans les métiers de la banque et de l'assurance, souhaite étoffer ses équipes et recruter des consultants H/F spécialisés en comptabilité bancaire. Connaissances approfondies en MOA comptabilité Description des missions: - Projet d'évolution IT suite à des demandes métiers. - Evolution réglementaire. - Traduction des besoins métiers (business) dans l'environnement OFS. Kota groupe recrutement de. Connaissances approfondies en Comptabilité bancaire notamment les produits liés aux titres: actions et obligations (achats/ventes de titres, prêt/emprunt de titres, repo/reverse repo... ) Connaissances métier du Capital Market & securities nécessaires nnaissances - CRE / CRI / Interpréteur. - Avoir travaillé avec des compétences Métiers / IT => interaction fréquente. Bonne connaissance de la gestion de projet et notamment coordination; comitologie; SFO; Schéma comptable; cahier de recette et recette Organisé (gestion de plusieurs projets en parallèle), forte autonomie, très bonne communication orale (savoir remonter les alertes, gestion des réunions) et écrite (qualité des livrables), savoir aller à la pêche à l'information Parler et écrire en anglais indispensables, KOTA Groupe est un cabinet de recrutement.
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Je les ai donc brossé un à un en montant une brosse métallique sur ma perceuse METABO fixée sur colonne Wolfcraft Un petit après/avant Comme je veux garder un aspect ancien pour ce coffre, j'ai décidé de faire rouiller les parties métalliques fraîchement brossées (faire et défaire c'est toujours faire:P). Pour cela je mets de l'acide chlorhydrique avec un chiffon sur les éléments en métal et je laisse à l'air libre pendant 24/48h. On obtient une belle rouille uniforme sans effritements. Je rince ensuite les pièces à l'eau pour enlever toute trace d'acide et je les sèche bien une à une en les laissant se dorer la pilule au soleil quelques instants. Ensuite, j'applique une couche de vernis mat incolore pour stopper la rouille. Rénover une malle du XIXème / DIY. Comme le vernis vient d'être posé, les éléments paraissent brillant. En séchant on récupère bien l'aspect mat. Un des éléments métallique du coffre était cassé et il manquait une partie. J'ai donc récupéré un maillon de chaîne que j'ai fait rouillé (même méthode qu'au dessus) puis coupé en 2.
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La restauration du capiton Originellement conçu pour venir épouser et protéger le contenu de la malle, le capiton intérieur d'un bagage est rapidement devenu un signe distinctif de la malle de luxe de l'époque. Son utilisation a évolué, pour permettre aux clients de directement fixer des photos ou des épingles à l'intérieur de leurs bagages. Dès l'ouverture de leurs malles, ils devaient immédiatement se sentir chez eux. Ces capitons étaient constitués d'une bande de coton fixée sur le capot, puis recouverte d'une toile satinée, tendue et cloutée à chaque extrémité. Des rubans de cotons étaient fixés sur cette toile et superposés parallèlement pour créer un motif de quadrillage. Les intersections étaient ensuite fixés à l'aide de clous de tapissier, pour créer un matelassage et faire apparaître le capitonnage. Refaire une malle ancienne avec. Un ruban plus épais venait cacher les bords et les différentes jonctions. Il n'est pas rare aujourd'hui de retrouver au démontage, lors de la restauration de ces capitons, des épingles ou aiguilles, fixées par la propriétaire d'origine pour maintenir des étoffes dans sa malle.
Poncez & passez du broux de noix pour un effet vieillie et ancien.