Kits Amortisseurs Abarth 500/500C | Pièces Détachées Voiture De Sport — Bytech/Résine Époxy Métallisée
Dévissez l'écrou et retirez la barre stabilisatrice de l'entretoise de l' vous de la clé polygonale n°18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez la clé HEX n° H5. Surélevez la fusée d' vous d'un cric à transmission hydraulique. Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusé vous de la clé polygonale n°17. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet. Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu. Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur. Dévissez l'attache supérieure de l'entretoise de l'amortisseur. Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation. Retirez l'entretoise de suspension. Comment changer : coupelle d'amortisseur avant sur ABARTH 500C / 595C / 695C Cabriolet (312) - Guide de remplacement. Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort. Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtésurez-vous de la position correcte du ressort dans le surez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
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Utilisez la procédure suivante: Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture. Retirez les clips de la grille d'auvent en plastique. Utilisez un outil d'extraction de clips. Nettoyez les fixations du support supérieur de l' vous de l'aérosol WD-40. Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No. 19. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet. Sécurisez les roues avec des cales. Desserrez les boulons de fixation de la d'une douille à choc pour roue N°19. Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la. Dévissez les boulons de la roue. Attention! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Kits amortisseurs ABARTH 500/500C | Pièces détachées voiture de sport. ABARTH 500C / 595C (312_) Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l' de pinces à bout rond. Nettoyez les fixations reliant la biellette de la barre stabilisatrice à l'amortisseur et celles reliant l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse mé vous de l'aérosol WD-40.
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Important! Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle: ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabriolet 1. 4 (Z1A), ABARTH 500C / 595C / 695C (312_) Cabriolet 1. 4 (Y1A) … Afficher plus Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule. Toutes les pièces à remplacer: Coupelle d'Amortisseur sur 500C / 595C / 695C (312_) Cabriolet et autres modèles ABARTH Coupelle de suspension Kit de réparation, coupelle de suspension Appareil d'appui à balancier, coupelle de suspension Remplacement: coupelle d'amortisseur – ABARTH 500C / 595C (312_). AUTODOC recommande: La procédure de remplacement est la même pour les coupelles d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant. Remplacez bien tous les écrous autobloquants et boulons pendant l'installation. Amortisseur KONI STR.T arrière Abarth 500, 595, 695 07-20. Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint. Remplacement: coupelle d'amortisseur – ABARTH 500C / 595C (312_).
Type amortisseur: KONI STR. T Affectation véhicule: Abarth 500, 595, 695 07-20 Les amortisseurs KONI STR. T pour Abarth 500, 595, 695 07-20 sont dédiés aux amateurs de conduite sportive. Amortisseur abarth 500 specs. Ces amortisseurs KONI proposent un compromis sport/confort de très bon niveau. Ils permettent une conduite plus précise, une réduction du roulis et un tangage limité tenue de route est donc améliorée pour un plaisir de conduite accru. Accepte un surbaissement modéré. Amortisseur a gaz non réglable. Vendu à l'unité. Référence KO-8050-1146 Références spécifiques
Cet article a pour but d'expliquer la technique pour réaliser une finition à l' époxy métallisé sur un plancher de ciment. Pré-requis pour réussir un plancher d' époxy métallisé: être bricoleur L'installation et la mise en place d'un système d' époxy métallisé exige une bonne compréhension des notions entourant le travail d'un produit catalysé. Nous recommandons d'avoir préalablement appliqué au moins une fois de l'époxy sur un plancher. Table en résine époxy métallisé FRENCH EPOXY. Chaque plancher d'époxy métallisé est en quelque sorte une œuvre unique avec une (ou des) couleur(s), une transparence, un design, des variations et des mouvements qui lui sont propres. Il faut aussi réaliser qu'il y a plusieurs techniques, astuces et trucs du métier qui ne s'acquièrent que par l'expérience. La préparation de la surface de ciment Comme pour tout projet de peinture et, particulièrement d'époxy, la préparation est le nerf de la guerre. Une bonne préparation améliore l'adhérence de l'enduit, minimise donc les risques d'écaillement. Aussi, en préparant adéquatement la surface, des phénomènes dès répulsion les contaminants gras tels que les yeux de poissons (ou fish eye) ont moins de chances de se produire.
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Métallisé Le plancher en résine d'époxy métallisée est un choix durable et original qui ajoutera à coup sûr un « facteur wow » à n'importe quel espace. Les revêtements d'aspect métallisé donnent un style unique, brillant, et sont proposés dans une large gamme de couleurs créant de nombreux effets – ce qui en fait un choix parfait quand le plancher doit attirer tous les regards. Ce plancher étincelant et moderne peut sembler fragile, mais la résine à l'époxy métallisée est incroyablement résistante à tous les types de dommages.
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Utilisez simplement une portion de la même résine époxy transparente. Mélangez le contenu de la résine (A) avec le contenu du durcisseur (B). Pour les ratios de mélange, veuillez vous référer à notre grille d'informations qui se trouve sur cette page sous le bouton «En savoir plus» Mélangez bien le bord et le fond du gobelet à mélange puisque le produit à tendance à s'y déposer. Idéalement, versez le mélange dans un récipient propre et remélangez jusqu'à ce que le mélange soit sans trace donc, uniforme. Cela garantira que la résine (A) et le durcisseur (B) sont complètement mélangés. Versez le produit sur la surface à revêtir immédiatement après le mélange, car dépendamment du systéme et de la quantité, le mélange peut bouillir dans le gobelet à mélange. Étalez l'apprêt d'époxy avec un rouleau à peinture ou un pinceau sur la surface souhaitée. Nous recommandons l'utilisation de rouleaux en polyamide. Résine epoxy métallisé . Laissez durcir l'apprêt. Le temps de durcissement varie en fonction de la température, de l'épaisseur de la couche et du système de résine époxy.
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S'il est impossible de retirer vos moulures, vous devrez les masquer à l'aide de masking tape. Il en va de même pour tous objets ou drain se trouvant au niveau de votre plancher que vous ne pouvez évidemment pas retirer. Ainsi, vous éviterez également de les salir ou de les boucher. Dans un premier temps, il vous faudra mélanger votre résine epoxy avec son durcisseur pour ainsi appliquer votre couche de fond. BYTECH/résine époxy métallisée. La couche de fond est habituellement de couleur gris ou blanc. Elle sert à cacher les détails de votre plancher pour ainsi mieux apprécier la beauté de votre seconde couche! Une fois mélangé vigoureusement pendant 30 secondes, vous pouvez verser votre résine à divers endroits sur votre plancher. Vous pouvez utiliser un racloir pour l'étendre sur toute la surface de votre plancher. Vous pouvez également utiliser un rouleau égalisateur pour vous assurer que la résine soit de la même épaisseur partout sur votre plancher. N'oubliez pas de mettre vos semelles à crampon pour ne pas laisser des traces de pieds sur votre plancher et ruiner vos souliers.
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La réalisation d'un plancher d'epoxy de sous-sol ou de garage peut sembler inquiétante et difficile à réaliser. Ne vous inquiétez pas, ce n'est pas le cas en réalité. Laissez vos doutes et votre anxiété de côté, suivez notre guide! Vous réaliserez ainsi facilement votre projet sans tracas ni souci. Consultez nos conseils dans notre vidéo ou suivez notre guide écrit ci-dessous. Mise en garde: Pour assurer un bon niveau de qualité lors de la réalisation de votre plancher d'epoxy, nous vous suggérons fortement de vous procurer les produits en vente sur notre site. Les résines d'époxy ont toutes des mélanges chimiques particuliers faisant qu'elles peuvent sécher plus vite en fonction de la température, dans un tel cas, vous n'aurez pas le résultat escompté. Sablage, moulures, nettoyage et contaminant Une fois avoir retiré tous vos meubles et objets de la surface de votre plancher, vous pouvez commencer à le sabler. Nous vous recommandons d'y aller avec une sableuse à plancher pour une plus grande efficacité.
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À mesure que vous étendez la résine, vous pouvez retirer votre masking tape pour éviter que ce dernier ne reste prisonnier de la résine. Mélanger durcisseur et résine epoxy pour plancher blanche ou grise; Verser le mélange à différents endroits sur votre plancher; Utiliser un racloir pour étendre la résine; Utiliser un rouleau égalisateur pour assurer la même épaisseur de résine sur le plancher; Retirer le masking tape. Dans le cas des planchers de béton, vous aurez peut-être à colmater des fissures. Dans le cas des petites fissures, vous pouvez les réparer avant d'appliquer la première couche. Pour ce qui est des fissures très prononcées, vous pouvez, les réparer suite à l'application de la première couche. Ainsi, il sera plus facile d'appliquer l'enduit de colmatage (crack filler) puisque votre épandeur glissera sur la résine. Pour réparer de telles fissures, il vous faudra dans un premier temps, agrandir la fissure avec un ciseau ou une meule à diamant. Puis, vous pourrez mélanger, vigoureusement pendant 30 secondes, la partie A à la partie B de notre crack filler en proportion de 2 partie A pour 1 partie B. Appliquer le mélange sur votre craque à l'aide d'un épandeur de plastique.
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