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Une société de stage de pilotage britannique offre la possibilité à des enfants de 10 à 17 ans de prendre le volant d'une Ferrari ou d'une Lamborghini! Vous connaissez certainement le principe des sociétés de stages de pilotage. Vous avez la possibilité, contre quelques centaines d'euros, de prendre le volant sur circuit de très belles voitures, comm Ferrari ou Lamborghini. Vous serez obligatoirement accompagné d'un moniteur afin de ne pas crasher la voiture. Ce genre d'expérience ne reste cependant pas à la portée de tout le monde. En effet, il faut déjà être titulaire du permis de conduire. FERRARI - JouéClub, spécialiste des jeux et jouets pour enfant. Des stages pour les 10 à 17 ans Piloter des bolides hors-normes étant le rêve de beaucoup, une société britannique a décidé de casser les codes. TrackDays propose désormais des stages de pilotage à des… enfants entre 10 et 17 ans. Si le vôtre se sent l'âme d'un pilote, c'est peut-être l'occasion pour lui de démontrer toute l'étendue de son talent. Evidemment, comme pour les adultes, ils sont accompagnés d'un moniteur.
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L'Aston Martin de James Bond a été reproduite aux deux tiers de sa taille d'origine Souhaitons au pilote en herbe de ne pas croiser sur son chemin l'une de ces rares Bugatti Baby II ou Aston Martin DB5 Junior qui font rêver petits et grands collectionneurs. L'envie n'attendant pas le nombre des années, le bambin se verrait réduit à une triste extrémité: faire le siège de ses parents pour qu'ils acceptent de lui offrir l'un de ces bijoux facturés quelque 30. 000 euros pièce. Il y a urgence. Non seulement Noël se prépare longtemps en avance mais Aston Martin Lagonda et son partenaire The Little Car Company ont décidé de limiter très strictement la production de leur DB5 Junior, dévoilée ce 27 août 2020. Ferrari Testarossa - Voiture-Enfant.com. Seuls 1. 059 exemplaires seront assemblés par la petite firme anglaise, sous l'autorité bienveillante du constructeur de voitures de sport de Gaydon qui veillera au respect des proportions de l'originale et au réalisme de chaque détail. Tout s'avère fidèle à l'originale de 1963, depuis les compteurs Smiths à fond noir jusqu'à la découpe en pointe des ailes, en passant par les rivets sur la jante en bois du volant, les sièges baquets tendus de cuir et les jantes à fils avec serrage par écrou papillon.