Delage D8 À Vendre — Filet Pour Sac Ados.Fr
Retour à la liste Delage D8 Delage D8 Delage D8 Delage D8 Delage D8 Delage D8 Delage D8 Delage D8 Version Delage D8S coachwork by Chapron Année Chassis Km/Miles Couleur Propriétaire Carnet d'entretien Etat /10 Localisation Immatriculation Prix en EUR 1933 38141 2000 km bleu * 10 EU 700 000 Convertir en... Châssis 38141, carrosserie Chapron numéro 4519 originale. La Delage D8 S est la quintessence de la marque et la définition même de l'élégance à la Française. Elle est considérée comme l'une des plus belles autos de l'époque. Ce châssis a un historique connu et documenté, certifié par Chapron, c'est une auto qui fut livrée neuve en France à Mr. Leroy le 24 Juillet 1933. Elle a été restaurée dans les années 90 par un spécialiste des autos d'avant guerre, le travail est entièrement documenté sur photos prises à l'époque et montre chaque étape, incluant un remontage moteur total. Mascotte Lalique tête d'aigle. Delage d8 120 à vendre. Eligible pour de multiples événements et concours d'élégance tels que Pebble Beach.
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Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80% Plus de 11 000 véhicules de collection cotés et 2200 ventes aux enchères! Voiture Collection Delage d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -60%. Vous êtes un professionnel, vous souhaitez que votre marque soit présente dans la Cote de l'Automobile de Collection, veuillez contacter Julie Guillemet pour un devis: Tel. 01 60 39 69 72 Envoyer un email Commander la version papier (la cote est publiée chaque année en février - les éditions 2015 à 2018 sont épuisées) Feuilleter un extrait de la cote
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La documentation qui accompagne la voiture est le témoin de cette histoire unique et se compose notamment du bon de commande d'origine en date du 21 février 1938, de la carte de garantie du constructeur Delage ainsi que du reçu du règlement complet de la voiture. Elle est équipée de la boîte Cotal à 4 rapports et d'une sellerie tout en cuir rouge et d'une capote doublée en alpaga. Avec une caisse de couleur beige et des ailes couleur bordeaux, elle fut très certainement restaurée dans les années 50 ou 60 et peinte dans une teinte différente de celle d'origine alors que la voiture séjournait dans le midi. Cette voiture roula régulièrement avant d'être immobilisée sans rouler ces dernières années, ce qui a pu dégrader son état. Delage d8 à vendre à la chapelle. Saine mais conservée en l'état depuis sa première restauration, elle mérite une restauration à la hauteur de son histoire. Tournante, elle devra cependant bénéficier d'un contrôle mécanique général. Son état de présentation est satisfaisant, on notera quelques éclats et défauts de peinture mais les alignements sont corrects.
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La publicité par la compétition fit d'emblée partie des habitudes de la maison, une Delage monocylindre gagnant la Coupe des voiturettes dès 1908 et Louis Delâge lui-même remportant la Coupe de l'Auto sur une 3 litres à moteur 4 cylindres. Des victoires au Grand Prix du Mans et aux 500 Miles d'Indianapolis s'ajoutèrent au palmarès avant la première guerre mondiale, la marque continuant à être l'un des acteurs majeurs en Grand Prix dans les années 1920, établissant un nouveau record de vitesse en 1927 avec un V12 de 10, 7 litres. Delage D8 - 120, voiture routire de 1937, voitures anciennes de collection, v2.. Les DI quatre cylindres et les DM six cylindres constituaient l'épine dorsale du catalogue dans les années 1920 et, au Salon de Paris 1929, Delage dévoilait la D8, une magnifique 4 litres à moteur huit cylindres en ligne, destinée à attirer l'attention des meilleurs carrossiers européens. En 1933, la D8 était rejointe par une huit cylindres en ligne plus petite, de 2, 7 litres de cylindrée, la D8/15, dont un superbe exemplaire est offert ici à la vente. Carrossée en élégante berline sans montant, elle est une représentante de ce qui est communément reconnue comme l'une des plus belles voiture de son temps et n'a connu qu'un propriétaire en France de 1985 à 2006.
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