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Dossier: Quelles roues vélo à disques choisir pour la route? Découvrez l'essai du vélo Orbea Avant en vidéo Design allégé, équipé de manière très homogène avec des composants bien choisis, prix contenu, confortable, … Le vélo Orbea Avant nouvelle version à de sérieux arguments pour séduire le cycliste qui recherche un vélo axé endurance. Seuls les pneus demandent à être rapidement … usés!
2x350mm Di2 compatible Tailles 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60 Poids - Descriptif non contractuel susceptible d'être modifié par la marque en fonction de la disponibilité des composants. Les prix indiqués sont les prix de détail suggérés par le fabricant.
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C'est un vélo qui se roule au train. Le triangle arrière est très confortable sur mauvais asphalte. L'empattement long et la présence de disques permettent de rouler aisément sur des portions descendantes. C'est très stable cela freine fort. Seul bémol lié aux freins hydrauliques Shimano RS805, les leviers sont un peu en mode on-off comme je l'ai déjà évoqué sur d'autres modèles. Cela manque un peu de progressivité par rapport à des leviers de la gamme électronique-hydraulique chez le constructeur Nippon. Dossier: Freins à disque Shimano: Les technologies pour le vélo de route Le triangle avant est bien posé, stable également avec une fourche non pas incisive, mais précise, sans surprise. Orbéa Avant M20iTeam - D : l'anti déprime hivernale !. Le cintre compact Gossamer est une bonne trouvaille pour relever la position du cycliste même main en bas du guidon. C'est agréable! Le triangle avant ne flotte pas. Mon seul regret vient du train de pneus en Vittoria Rubino en 25mm. Si la gomme est endurante, la carcasse du pneu est rigide, cela tape sur mauvais asphalte et rend le triangle avant moins confortable.
Le constructeur Espagnol Orbea à récemment revu la version de son cadre dédié à la pratique longue distance/confort/endurance. Si l'on compare à la version Orbea Avant M20iD 2015, l'ensemble des lignes ont été affinées là ou l'ancien modèle se voyait plus massif. Tube supérieur plus fin, haubans ayant littéralement fondus, fourche affiné, même l'intégration des gaines à l'intérieur des tubes s'en voit amélioré. En effet, de petits intégrateurs de liaison tube/gaines sont présents mais discrets et élégants. C'est très bien fini! Avant m20iteam d or. Esthétiquement, les lignes sont plus racées, se rapprochent plus du modèle Orca. Seul regret esthétique dans cette refonte, Orbea a fait le choix de conserver le serrage de tige de selle apparent là ou bon nombre de concurrents l'intègre. Pour une bonne compréhension des termes utilisés, vous pouvez vous reporter à notre dossier: Les composants d'un vélo de route Modèle endurance, car par rapport à ce fameux modèle dédié compétition, l'Orca, l'Avant voit une géométrie différente.
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L'ensemble de la transmission est du Shimano Ultegra 6800 valeur fiable et sure, idéale également sur la notoriété de revente. Le pédalier est un FSA Gossamer Pro, toujours très sympa sur le côté homogène et allégeant même le vélo sur le plan du design global. Au niveau des braquets, on a un ensemble complètement cohérent avec la pratique endurance. 50-34 à l'avant et 11-28 à l'arrière. Avant m20iteam d aspirateur. La monte d'un 32 pourra être un plus pour la haute montagne. Dossier: Le système de transmission du vélo Le choix du train de roulement s'est désormais porté sur des modèles Mavic Aksium avec des pneus Vittoria Rubino Pro. C'est une selle Prologo en 143mm qui équipe le vélo. Côté garantie, on notera que le constructeur Espagnol Orbea garanti ses cadres à vie! Le confort, la partition de l'Avant A parcourir les routes de moyenne montagne avec ce vélo, il faut bien avouer que la partition du confort est celle que joue le mieux ce cadre. Le vélo est bien équilibré entre l'avant et l'arrière ce qui fait prendre rapidement confiance au pilote sur la haute vitesse.
promotion ( 0 Avis) Rdiger un avis 2799. 00 - 30% Au lieu de 3999. 00 Cet article n'est plus commercialis! Tous nos vélos sont controlés et réglés avant livraison. Il vous restera à régler la hauteur de la selle, mettre le guidon droit et monter les pédales. En raison de difficultés d'approvisionnement, le constructeur se réserve le droit de modifier certains composants. Avant m20iteam d iii. Ceux-ci sont remplacés par des pièces de qualité équivalente. Nous vous remercions de votre compréhension.