Fiche Graissage Bmw - Z4 2.0I (2004 À 2008) - Niveau-Huile.Com / Exhib D’une Vieille Mature Dans Les Parcs De Paris

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Friday, 30 August 2024

Jeff Admin Messages: 35586 Inscription: 23 oct. 2004 Département: 2A Corse-du-Sud Véhicule: Z3 M Roadster S50 Localisation: AJaccio + 57 Contact: Quelle huile moteur pour Z3M BM préconise la CASTROL TWS 10W60 pour le moteur M des Z. Quelle huile utilsez vous sur vos ZM? marcz3m habitué Messages: 556 Inscription: 25 oct. 2004 Véhicule: Z3 M Coupé S50 Localisation: Ile de France / Sud Message par marcz3m » ven. 18 févr. 2005, 11:23 Bonjour Jeff, J'utilise de l'ACTIVA 9000 5W40 de chez TOTAL. A+ ///MarcZ3M Gentleman driver " Drive bio, drive M Coupé!! " alain55 régulier Messages: 129 Inscription: 25 oct. 2004 Localisation: Meuse par alain55 » ven. 2005, 11:45 Slt Jeff, Ma concession utilise je crois la V300 MOTUL. Ludo Messages: 12322 Inscription: 25 oct. 2004 Localisation: Blois et rueil (92) par Ludo » ven. 2005, 11:58 concession bm utilisant de la motul?! si meme eux ils n'utilisent pas les huiles recomandes! Z3 coupe 2. 8L et taliban du 100% origine! par alain55 » ven. 2005, 12:05 Si je dis ça, c'est parce que je connais bien le représentant MOTUL qui les "visite" et il m'a confié qu'il leur fournissait de la V300.

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Je suppose que ce n'est pas pour faire les frites. Une fois...!! par Ludo » ven. 2005, 12:10 T'aurais pas des prix sur de la motul pour un acaht groupe, une fois! par marcz3m » ven. 2005, 13:47 Pour connaitre les huiles moteur préconisées par BM il faut aller consulter le TIS. Il y en a un certain nombre pour ne pas dire un nombre certain, mais elles sont loin d'ètre toutes disponibles sur le marché français. Je crois que la Motul V300 n'y est pas répertoriée... à confirmer. Sur un M, le double vanos est, parait-il, l'élément le plus sensible à la qualité de l'huile employée. Un autre point critique pour la longévité du moteur est la qualité du liquide de refroidissement (à changer tous les 2 à 3 ans maxi). N'utiliser que le produit BMW (à diluer). Le bloc fonte du M a horreur des produits du commerce qui sont destinés à des blocs alu... GGduFoix Messages: 630 Inscription: 23 janv. 2005 Localisation: Loir et Cher Re: Quelle huile moteur pour Z3M par GGduFoix » ven. 2005, 20:43 JeffZ3 a écrit: BM préconise la CASTROL TWS 10W60 pour le moteur M des Z. Mon cons.. P... N me met (et çà c'est malheureusement le cas... ) de la Castrol 10W60 à 16, 72€ le bidon.

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morkenultor CorreZpondant Messages: 6678 Inscription: 10 févr. 2007 Localisation: 13 Délégué Régional PACA Quelle huile moteur? Bonjour à tous, je me posais la question de savoir quelle huile utilisez-vous? Bmw met du 5w30. Que pensez-vous de la 15w50ou de la 10W60 des M pour quels avantages/ inconvénients?? Dernière modification par morkenultor le mar. 2 juil. 2019, 08:58, modifié 2 fois. alainloiret motivé Messages: 33 Inscription: 15 févr. 2009 Localisation: orleans Message par alainloiret » lun. 2 mars 2009, 18:07 salut, les ingenieurs bmw se sont cassés le cul en testant les moteurs ds les pires conditions. pourquoi se casser la tête et vouloir réinventer le monde? Je mets de la 5w30. alain (bête et discipliné) Oliv14 habitué Messages: 7670 Inscription: 24 avr. 2006 Localisation: Bassin d'Arcachon par Oliv14 » lun. 2 mars 2009, 18:14 5W30, je trouve que c'est de la soupe. Perso, je suis en 5W40, d'ailleurs BMW qui dans ses devis d'inspections ne mettait que de la 0W30 ou 5W30 affiche désormais ses tarifs en 0W40.

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BM recommande de la 5W30, voire de la 0W30, mais quand on donne son joujou au concessionnaire pour qu'il fasse l'inspection 1, on s'aperçoit que ce dernier fait la vidange à la.... 5W40. Après, mettre une huile trop fluide à chaud, type xW50 ou xW60, je suis aps certain que ça soit très indiqué pour nos moteurs de "prolos". Les moteurs M sont spécifiques, avec des besoins spécifiques (ouais, les 8000 tours, faut les digérer... ), donc des pièces spécifiques. Je ne sais pas si nos segments à nous apprécieront l'extrême fluidité d'une xW60. Quant à savoir s'ils en ont besoin... rouge nouveau Messages: 8 Inscription: 17 juil. 2009 par rouge » ven. 17 juil. 2009, 09:19 ça dépend de ton utilisation: •est-ce que tu laisses bien chauffer ton moteur ou est-ce que tu pars toujours à la bourre •est-ce que tu roules par temps très froid. •est-ce que tu es plus, je roule à l'économie ou j'envoie dans les tours. C'est en fonction de ce genre de critères que tu peux choisir (dans un fourchette de prix et de caractéristiques limitée biensûre).

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0i Transmission manuelle, avec vignette MTF-LT3 - Utilisation à vie Huile d'origine Z4 2. 0i Différentiel arrière, avec blocage du différentiel Capacité 0, 9-1, 6 litre Utilisation à vie 75W-140 Z4 2. 0i Différentiel, arrière Capacité 0, 9-1, 6 litre Utilisation à vie 75W-90 Z4 2. 2i Différentiel arrière, avec blocage du différentiel Capacité 0, 9-1, 6 litre Utilisation à vie 75W-140 Z4 2. 2i Différentiel, arrière Capacité 0, 9-1, 6 litre Utilisation à vie 75W-90 Z4 2. 2i Transmission, manuelle Capacité 1-1, 1 litre Utilisation à vie Huile d'origine Z4 2. 2i Boîte de vitesses automatique Capacité 8, 9 litre Utilisation à vie Huile d'origine Z4 2. 5i Transmission manuelle, avec vignette MTF-LT3 - Utilisation à vie Huile d'origine Z4 2. 5i Différentiel arrière, avec blocage du différentiel Capacité 1, 2 litre Utilisation à vie 75W-140 Z4 2. 5i Différentiel, arrière Capacité 1, 2 litre Utilisation à vie 75W-90 Z4 2. 5i Transmission, manuelle Capacité 1-1, 1 litre Utilisation à vie Huile d'origine Z4 2.

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Vissez le nouveau bouchon de vidange et le resserrez. Utilisez une clé dynamomé jusqu'à 25 Nm. Nettoyez l'emplacement du filtre à huile. Installez le couvercle du boîtier du filtre à huile et vissez-le. Utilisez une clé dynamomé jusqu'à 25 Nm. Retirez le bouchon du bec de remplissage d'huile. Versez l'huile fraîche dans le moteur en respectant la quantité recommandée par le constructeur automobile. Utilisez l'huile recommandée par le constructeur. Mesurez le niveau d'huile avec la jauge à huile. Ajoutez de l'huile si nécessaire. Le niveau d'huile doit se trouver entre le minimum et le maximum de la jauge. Installez le bouchon du bec de remplissage d'huile. Serrez le bouchon du filtre à huile. Faites tourner le moteur quelques minutes. Une fois que le voyant de la pression de l'huile s'éteint, arrêtez le moteur. Vérifiez le niveau d'huile cinq minutes après l'arrêt du moteur à l'aide d'une jauge, et ajoutez de l'huile si nécessaire. Le niveau d'huile doit se trouver entre le minimum et le maximum de la surez-vous que le bouchon du filtre à huile soit suffisamment serré.

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