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Saturday, 29 June 2024

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Vous allez donc créer une filière d'excellence? Valentin Gautier: C'est sur ce modèle qu'on va essayer de concentrer nos efforts pour la suite. La Swiss Offshore Sailing Academy (nom provisoire) serait basée à Lorient. À l'heure actuelle, il n'y a encore rien de concret. Mais on en parle beaucoup et on a de nombreux contacts. En connaissant le potentiel soit dans la voile olympique, soit au CER, il y a un vivier dans lequel il va falloir puiser pout trouver les futurs talents de la course au large. À terme, l'idée de la structure, c'est d'offrir un projet Mini-Transat en série et un projet Mini-Transat en prototype clé en main à deux sélectionnés tous les deux ans. Et par la suite, avoir la possibilité de continuer en Class40 pour deux saisons. Si on arrive à monter cette académie de course au large, on va se retrouver avec des marins qui sortiront de la filière après avoir fait quatre ans d'océanique en explorant du Mini et du Class40. Et en terminant par une Jacques Vabre, pourquoi pas?

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Actualisé 29 novembre 2021, 18:05 Après 21 jours de mer entre Le Havre et la Martinique, Valentin Gautier et Simon Koster (Banque du Léman) sont arrivés une heure après l'équipage vainqueur. «Banque du Leman» est arrivé pleine balle à Fort-de-France, en 2e position de la Transat Jacques Vabre. Jean-Louis Carli Le Team Rösti a réussi une superbe performance sur la Transat Jacques Vabre. Le duo 100% made in Switzerland s'est classé 2e dans la catégorie des Class 40, des monocoques de 14 m ètres. Simon Koster et Valentin Gautier, un Zurichois et un Genevois, ont signé le meilleur résultat de leur carrière. Il ne leur aura manqué qu'une heure pour décrocher la victoire, qui est revenue aux grands dominateurs de cette traversée en double, Antoine Carpentier et Pablo Santurde del Arco. Sur « Redman », la paire franco-espagnole a coupé la ligne lundi à 12 h (heure en Suisse) au large de Fort-de-France, en Martinique. Après 21 jours, 22 heures et 33 secondes, Carpentier et Santurde ont pu pousser un gros ouf de soulagement.

En tête de cette catégorie de voiliers, Thomas Ruyant et Morgan Lagravière (LinkedOut), englués dans le pot au noir - zone de convergence intertropicale où la vitesse du vent soit est quasiment nulle soit peut amener la tempête -, ont vu leur avance réduite de plus de moitié en un jour, de 70 milles à 33 milles, sur Charal, rejoint par Apivia. Class 40 (classement jeudi à 15h00): Volvo (BEL, Jonas Gerckens et Benoit Hantzperg) à 2. 290, 0 milles de l'arrivée Redman (FRA, Antoine Carpentier et Pablo Santurde Del Arco) à 3, 3 milles du premier Edenred (FRA, Emmanuel Le Roch et Pierre Quiroga) à 38, 2 milles Banque du Léman (SUI, Valentin Gautier et Simon Koster) à 60, 7 milles LA BOULANGERE BIO (FRA, Amélie Grassi et Marie Riou) à 61, 3 milles

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En Imoca, la lutte pour la tête de course est plus serré que jamais. Chamboule-tout en Class 40! Jérémie Beyou et Christopher Petit (Charal) qui ont repris la main avec moins de cinq milles d'avance sur les duos Thomas Ruyant-Morgan Lagravière (LinkedOut) et Charlie Dalin-Paul Meilhat (Apivia). En OceanFifty, Sébastien Rogues et Matthieu Souben (Primonial) ont fait la très bonne affaire de la journée. En effet, le duo a triplé son avance sur Thibaut Vauchel Camus et Frédéric Duthil (Soildaires en peloton), qui pointent désormais à un peu moins de 155 milles des leaders. Le choix d'une route plus à l'ouest pour le passage près du Cap Vert semble gagnant pour le duo de tête. Par contre, en Class 40, la hiérarchie a très nettement changé. Deuxièmes dans la matinée, Antoine Carpentier et Pablo Santurde Del Arco (Redman) ont pris la tête de la catégorie mais sans parvenir à distancer Valentin Gautier et Simon Koster (Banque du Léman), qui sont à moins de trois milles. Il faut dire que les six premiers se tiennent en 20 milles à l'approche des Canaries.

Aurélien CANOT, Media365, publié le vendredi 26 novembre 2021 à 11h33 Deuxièmes de la catégorie Imoca remportée par Thomas Ruyant et Morgan Lagravière, Charlie Dalin et Paul Meilhat (Apivia) ont coupé la ligne d'arrivée ce vendredi en fin de matinée. Chez les Class40, seule classe à ne pas connaître encore ses vainqueurs, Antoine Carpentier et Pablo Santurde Del Arco continuent de mener la danse. Charlie Dalin et Paul Meilhat en ont terminé. Assuré de terminer deuxième de la catégorie Imoca remportée par Thomas Ruyant et Morgan Lagravière (LinkedOut), arrivés jeudi après-midi en vainqueurs sur la ligne d'arrivée de Fort-de-France, le tandem à bord d'Apivia a franchi la ligne ce vendredi à 11h00 après près de 19 jours de course (18 jours, 21 heures, 33 minutes et 31 secondes de course très précisément), et vingt heures après le duo Ruyant-Lagravière. Chez les Class40, seule classe à ne pas connaître encore son lauréat lors de cette quinzième édition, le leader est toujours le même. Alors que l'arrivée est prévue ce week-end pour les bateaux de la catégorie, ce sont en effet toujours Antoine Carpentier et l'Espagnol Pablo Santurde Del Arco qui mènent la danse, sur Redman, avec néanmoins un très faible écart par rapport à leurs deux poursuivants Cédric Château et Jérémie Mion (Seafrigo - Sogestran, à 22, 8 milles du leader) comme sur les deux Suisses Valentin Gautier et Simon Koster (Banque du Léman), troisièmes à désormais 25, 48 milles des deux hommes de tête.

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Ce sont les stars de la course qui ont laissé à bâbord la bouée d' É tretat. Les Ultim, ces sublimes multicoques géants et volants, ont mis moins de trente minutes pour dévoiler leurs charmes. Groupe Edmond de Rothschi l d (Cammas-Caudrelier), Banque Populaire (Le Cléac'h-Escoffier) et SVR Lazartigue (Gabart-Laperche) sont passés dans un mouchoir. Les Suisses engagés, eux, sont passés quelques minutes plus tard. Justine Mettraux, avec le Britannique Simon Fischer a fait la révérence au pied des falaises en 10e position. La Genevoise avait déjà un petit retard, peu significatif à ce stade de la course, sur le bateau leader et grand favori de la catégorie Imoca, Apivia de Charlie Dalin et Paul Meillhat. Le récent vainqueur de la Translémanique en solitaire avait à cœur de se montrer sur ce départ, lui qui est un enfant du Havre. Le troupeau de la class 40 Juste après le passage des Imoca de 60 pieds, c'est tout le troupeau de la class 40 qui a déboulé au large d' É tretat. Dans le coup d'entrée de jeu, Banque du Léman du duo Koster-Gautier a mis en pratique la tactique imaginée à quai.

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