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Thursday, 22 August 2024

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Le pneu est une invention qui permet aux véhicules d'avoir une meilleure adhérence sur l'asphalte, et sur les routes de manière générale. Ils sont utilisé aussi bien sur les voitures, sur les vélos que sur les camions par exemple. Ces derniers sont ni plus ni moins que des tubes circulaires en caoutchouc contenant de l'air. Avec le poids du véhicule et du pilote, l'air comprimé appuie sur le caoutchouc qui adhère de fait bien mieux au sol. Mais qui a inventé les pneus? Inventeurs: Charles Dietz Date: 1830 Lieu: Paris, France Anecdotes et histoire du pneu La roue a été inventé il y a un peu moins de 6000 ans. Avant d'y ajouter les premiers pneumatiques, il faudra attendre 1830. En effet, c'est Charles Dietz qui invente en premier le pneu à Paris. Pour faciliter le voyage de son véhicule sur une ligne de transport collectif reliant Paris et Versailles, il y ajoute une couche de caoutchouc, après avoir essayé le feutre et le liège. Malheureusement, avec l'essor du train, son véhicule n'a pas le succès escompté et tombe dans l'oubli.

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Tous les jours nous l'utilisons sans nous en apercevoir. Et pourtant le pneu est une pièce incontournable de notre voiture! Voici donc un rapide résumé de la longue histoire du pneu sous forme d'éphéméride: 1830: Un français Charles DIETZ a le premier l'idée d'entourer les roues de certains véhicules d'une bande de caoutchouc. 1839: L'américain Charles Goodyear met au point le procédé dit de vulcanisation du caoutchouc qui permet à cette matière de résister aux écarts de température. Goodyear 1887: C'est un vétérinaire écossais John Boyd Dunlop qui crée véritablement le premier pneu de l'histoire. En effet lassé de se faire secouer sur son vélo sur les routes défoncées de l'époque, il équipe ses roues en bois de tubes en caoutchouc à l'intérieur desquels il crée une chambre à air en toile de coton tissée remplie d'air comprimé. Très vite son invention rencontre le succès auprès des cyclistes qui roulaient jusque là avec des pneus en caoutchouc plein. 1888: l'allemand Benz fait progresser le concept.

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En 1865 aux etats-UNIS, Alfred Plage a brevete son tube pneumatique de la conception, qu'il a ensuite utilise pour construire le premier tube pneumatique de service ferroviaire a New York. Outils Pneumatiques Samuel Ingersoll et Charles Brady Roi sont largement credite d'inventer la perceuse pneumatique en 1871 et le marteau-piqueur en 1890, respectivement () cependant, il semble y avoir peu de place a la credibilite de la documentation de ces reclamations. Qui A Inventé La Pneumatique? Le mot "pneumatique" se réfère généralement à l'utilisation de l'air comprimé pour augmenter l'efficacité de la puissance de certains outils. En ce sens, les anciens forgerons de la conception de leur propre soufflets ont peut-être inventé la pneumatique.

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L'évolution géographique En 1910, la ville d'Alger se dote du même type de réseau, puis celle de Marseille (de 1938 jusqu'en 1964), puis celle de Lyon.

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Le pneu évoluera ensuite, grâce à l'évolution du caoutchouc. La vulcanisation assure la stabilisation grâce à une gomme souple. En 1845, Robert William Thomson, un écossais, est le premier à ajouter de l'air comprimé entre la jante et la bande pneumatique. Mais, comme celle de Charles, son innovation sera malheureusement oubliée. Deux innovations viendront ensuite considérablement changer l'avenir du pneu: l'invention de la chambre à air en 1887, puis celle du pneu démontable en 1891. A partir de ce moment, Dunlop, GoodYear, Michelin, puis Bridgestone et Continental viendront apporter leur innovation tour à tour. Un néo zélandais passa par là pour inventer la nouvelle génération de pneu sans chambre à air, ou tubeless. Inventeur Charles Dietz Date 1830 Lieu Paris, France

Il sera appelé le ContiContact. 1992 – Goodyear invente le pneu roulage à plat. Le leader américain veut simplifier la vie des automobilistes. Il invente le premier pneu roulage à plat qui permet de continuer à rouler, à vitesse modérée et sur quelques kilomètres, même après une crevaison. 1999 – Dunlop lance le pneu communicant. La société Dunlop lance la technologie Warnair qui détecte la perte de pression rapide dans un pneu et en informe le conducteur par un signal sonore ou visuel dans l'habitacle du véhicule. 2002 – Bridgestone et Continental coopèrent. La société japonaise Bridgestone et américaine Continental annoncent au Salon de l'auto de Genève une coopération technique pour le développement d'un pneu Runflat destiné à concurrencer le pneu roulage à plat inventé par Goodyear.