Boite Vitesse Poid Lourd
Cette gamme peut recevoir 2 types de boîtes spécifiques: Boîte automatique: elle est programmée de manière à protéger les changements de vitesses intempestifs, protéger le moteur de toute survitesse, et dispose d'un auto réglage qui prend en compte la charge du véhicule, les conditions de conduite et l'usure. En évitant les manipulations du levier de vitesses elle facilite et sécurise également la conduite. Boite vitesse poid lourd au. Boîte Optitronic: Renault Trucks a capitalisé sur son savoir-faire issu de la boîte Optidriver, déjà reconnue pour son efficacité sur la gamme lourde. Avec cette nouvelle boîte robotisée, le confort d'utilisation est nettement privilégié pour s'adapter aux besoins des métiers de la distribution.
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L'I-Shift à double embrayage de Volvo La version à double embrayage de la boîte de vitesse Volvo vient davantage révolutionner tout ce qui est déjà fait avec la version classique. Elle se positionne d'emblée comme la première boîte de vitesse à double embrayage pour poids lourds au monde. Tout son fonctionnement repose sur les boîtes à vitesse dont sont équipés les véhicules de course. En effet, le double embrayage a la particularité de présélectionner le rapport suivant, sans cesser de maintenir l'enchaînement du rapport engagé. En d'autres termes, il est possible de maintenir deux rapports simultanément, grâce à une construction ingénieuse. Technologie D_une Boite De Vitesses Poids Lourds.pdf notice & manuel d'utilisation. Dans la gamme des boîtes à vitesse Volvo, l'I-Shift à double embrayage est celle qui permet un changement de rapports très rapide et tout en puissance. Toute l'ingéniosité de cette boîte de vitesse Volvo est la constance de sa puissance. Elle est capable de maintenir un couple constant pour un confort de conduite optimal. C'est aussi elle qui est capable d'offrir à votre camion à la fois du dynamisme et de la souplesse dans l'accélération.