Santal 33 Eau De Parfum – Réfection Moteur Volkswagen Golf 2 Gti 16S De 1985 À 1991
Le Labo Le Labo Description Vous vous souvenez du cow-boy des publicités Marlboro? Les grands espaces, le vent chaud du désert, le cuir de la selle chauffé au soleil, le feu de bois la nuit tombée, la puissance inouïe de cet homme, symbole de virilité brute et de liberté absolue... Une icône tellement puissante que chaque homme rêve de lui ressembler et chaque femme de le posséder... De là est né Santal 33: une forme olfactive inspirée de l'image d'un des derniers mythes de américains. Des notes de cardamome, d'iris, de violette, d'ambrox crépitent tour à tour dans la formule et viennent apporter à cet alliage de bois fumants (santal, cèdre) des tonalités épicées, cuirées, musquées et donnent à ce parfum son confort à la fois unisexe et racé. Livraison Chaque commande est unique et nous prenons toujours beaucoup de plaisir à préparer celles-ci avec le plus grand soin. Pour les commandes au-dessus de 150€ dans le Benelux, nous ne comptons pas de frais de livraison. Pour les conditions de livraisons pour les autres pays, suivez ce lien, afin de connaître les tarifs liés aux envois.
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Descriptif Vous vous souvenez du cow-boy des publicités Marlboro? Les grands espaces, le vent chaud du désert, le cuir de la selle chauffé au soleil, le feu de bois la nuit tombée, la puissance inouïe de cet homme, symbole de virilité brute et de liberté absolue... Une icône tellement puissante que chaque homme rêve de lui ressembler et chaque femme de le posséder... De là est né Santal 33: une forme olfactive inspirée de l'image d'un des derniers mythes de américains. Des notes de cardamome, d'iris, de violette, d'ambrox crépitent tour à tour dans la formule et viennent apporter à cet alliage de bois fumants (santal, cèdre) des tonalités épicées, cuirées, musquées et donnent à ce parfum son confort à la fois unisexe et racé. Gamme Eau de parfum 15 ml, 50 ml, 100 ml et 500 ml. Travel tube kit + recharges 10 ml.
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08, 2008 17:31 pm tout dépend de quel moteur de golf 2 GTI que tu veux mettre, il n'y a pas que le 16S... par yopkiwi » mar. 08, 2008 17:37 pm a mes yeux y'a que lui de vrai, mais c'est vrai qu'il y'en à pas mal GTI 16 1. 8 (golf 2 KR) 139cv GTI 16 2. 0 (golf 3 ABF) 150cv GTI 8 1. 6 (golf 1) 110cv GTI 8 1. 8 (golf 1 golf 2) 112cv ENGEL par ENGEL » mar. 08, 2008 21:59 pm sais un moteur de golf 2 gti 8 soupapes par yanncox » mar. Fiche technique Volkswagen Golf II GTI 16S - Auto titre. 08, 2008 22:10 pm injection mécanique ou electronique?? ça change pas mal de choses. par khalou » mar. 08, 2008 22:36 pm je ne vois pas en quoi se que je dis est faux??? noulo17 par noulo17 » mar. 08, 2008 22:53 pm la disposition des pièces moteur comme tu dis sont les mêmes et les cardans il peut les laisser selon si il laisse sa boite après pour le radiateur comme tu le cites c'est clair c'est conseiller d'en mettre un plus grand par yanncox » mer. 09, 2008 02:03 am khalou a écrit: je ne vois pas en quoi se que je dis est faux??? Comme tu l'as écrit dans ton message tu n'as jamais fait l'opération donc ne donne pas de que je fasse mon swap et que je cherchais des conseils, on m'a dit les mêmes choses que les conseils que tu as donné, le résultat est tout autre lorsque tu te retrouve sous la voiture, les problèmes arrivent au fur et à mesure que tu avances et les personnes qui t'ont donnés conseils(sans savoir) eux ne t'aident pas et tu te débrouille tout seul(heureusement que certains savent de quoi ils parlent pour pouvoir vous aider).
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Voilà, j'èspere avoir répondu. Metacooler #3 05-06-2005 17:34:14 Slt! Et en plus, tu as même la possibilité de mettre des injecteurs de G60 dessus!!! C'est autant changer de bagnole et trouver une G60 comme disais Octavia! A ce moment un bidouillage de poulie de compresseur et tu es parti! Moteur gti 16s golf 2.5. gandji974 #4 19-03-2007 12:45:36 slt moi je suis pas d'accord avec toi a t'ecouté sa ne sert a rien de fair des modifs sur un gti 16 par ce que les pieces son non homologuer tu fasse des modifs sur gti 16 ou g60 les pieces son pas homologuer donc tes en infractiong60 ou pas je pense aussi que modifier un gti 16 est plus interessant car depourvu de compresseur les modif affecterons que le moteur sur g60 sa fragilise compresseur et a long therme sa le casse. a cause da sa legendaire fragilité mais je ne dit pas que ce n'est pas interessant car niveau performance ya pas photo mais on peut se fair quand meme plaisir avec un gti 16 voila je vous est donner mon avis je vous souhaite a tous bonne continuation:D gpower #5 20-03-2007 23:02:49 Citation de octavia double arbre a cames c'est d'origine sinon ça ne serait pas un 16s!
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mais il te faut le boitier et le faisceau élec du 2l 16v. Ensuite tu peux monter des arbres à cames de golf 3 16s moteur ABF et faire les réglages:wink: là t'aura une caisse qui marche gpower #9 20-03-2007 23:24:34 sinon tu passe en turbo avec une injection de G, bielles et pistons d'audi s2 pour abaisser le RV (ou calle, ou rabotage de tes pistons) avec la bonne puce et le bon turbo, si tout est bien réglé tu avoisine les environ 1500 euros si tu fait tout toi même. Conseil pr prépa Golf II GTi 16 - Tuning et performances - Auto Evasion | Forum Auto. édit:il te faudra aussi les injecteurs de la s2 et sont collecteur d'échappement que tu devra modifier en coupant la sortie du 5ème cylindre et souder une plaque dessus pour le boucher. Dernière modification par gpower (20-03-2007 23:26:41) gandji974 #10 27-04-2007 09:35:32 salu a tous moi ossi j'ai une golf II gti pour commencer pour une prepa pas trop chère tu peut mettre le minimum:boite a air pipercross ou autre, un pot echapement remus par exemple collecteur inox que tu peut trouver a 200 euro sur eb... ensuite tu rentre dans une prepa plus grosse: changer injecteur ainsi que mettre un plateau a injection modifié je precise que les golf II gti 16 n'ont pas de boitier aditionnel car ce sont des injection mecanique géré par un plateau.