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Saturday, 18 May 2024

Branchement compte tour Salut a tous. Je viens de chopé un compte tour sur un 814 que je voudrais mettre sur mon 609. Photo: Donc pour la prise W ok (ca va a l'alterno), le - (pas de soucis ca va a la masse), le +Bel. c'est léclairage du compteur (en allemand Beleuchtung -> eclairage). Ce qui me pose problème maintenant c'est le "+Ger. ", je n'arrive pas a trouver ce que c'est..... Si quelqu'un le sait merci de bien vouloir m'éclairer! " On est une bande de jeunes et on s'fend la gueule " Xav609 poids lourd Messages: 587 Inscrit le: 01 AMvMar, 21 Oct 2008 08:28:43 +000028Mardi 2009 040840 Localisation: France Envoyer un e-mail à Xav609 Site Internet Re: Branchement compte tour par etoile80 » 01 PMvSam, 15 Oct 2011 19:03:05 +000003Samedi 2009 040740 salut, c'est un 15:plus après contact « Je me suis rendu compte que j'avais pris de l'âge le jour ou j'ai constaté que je passais plus de temps à bavarder avec les pharmaciens qu'avec les patrons de bistrot. » de Michel Audiard etoile80 convoi exceptionnel Messages: 2332 Inscrit le: 01 PMvSam, 09 Aoû 2008 23:24:38 +000024Samedi 2009 041140 Envoyer un e-mail à etoile80 par Oh_Marcello » 01 PMvSam, 15 Oct 2011 19:25:51 +000025Samedi 2009 040740 punaise il est beau... on dirait celui dans mon Spitfire... bon c'est pas les mêmes rapports, hein... 1'175 CV à 2'850 tours minute.

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Le forum francophone de discussion pour Minivan Chrysler Voyager - Dodge Caravan - Plymouth Voyager - Chrysler Pacifica - Lancia Voyager Utilité et garanties couvertes par l'assurance auto temporaire Une voiture requière d'être assurée pour circuler sur la route. Mais dans certains cas, il est problématique d'assurer ce véhicule avec une assurance... contenu sponsorisé Voir Forum des minivans Chrysler Voyager et caisses US:: Les Voyager Série 2 (1991-1996) ES 2 participants Auteur Message Nousss 7545 Fait ses preuves Nombre de messages: 39 Age: 35 Localisation: Loiret Véhicule (modèle cyl année): Chrysler Voyager 2. 5l TD de 1992... Audi A6 v6 quattro de 2000... Gsx-r 1100 de 1993 Date d'inscription: 27/01/2015 Sujet: Branchement compte tours Dim 15 Fév - 12:42 Bonjour à vous je viens de remonter un moteur sur le Chrysler et je n'ai plus de compte tour. Surement mauvais branchement mais ou? Merci. ptitloup45 Voyageriste classe 5 Nombre de messages: 1026 Age: 46 Localisation: coullons 45 Véhicule (modèle cyl année): Audi A6 2.

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salut a tous alors voila mon interrogation:je vais mettre une compte tours sur le bete, mais les modeles qui me conviennent se branche soit sur le "W" de l'alternateur, soit sur le "-" de la bobine... Quel est le plus fiable, facile a faire comment reconnaitre la borne moins de la bobine? merci!! !

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par etoile80 » 01 PMvMer, 23 Oct 2013 14:26:05 +000026Mercredi 2009 040240 maniak a écrit: c'est branché sur la boite a air, un simple tube, et sa marche par dépression normalement, mais pour moi.. sa veut pas du tout!. salut, c'est le témoin d'encrassement du filtre air par Guiggs » 01 PMvLun, 29 Fév 2016 12:00:13 +000000Lundi 2009 041240 Xav609 a écrit: En fait sur le +Ger tu met un plus après contact. En ce qui me concerne, si je branche rien sur le +Bel, ça fonctionne pas. Il réagit seulement avec de l'éclairage... Etrange non? Xav609 a écrit: Si! De mémoire c'est un fil blanc/bleu. Confirmé! Guiggs pétrolette Messages: 18 Inscrit le: 01 AMvMar, 03 Mar 2015 11:25:30 +000025Mardi 2009 041140 Envoyer un e-mail à Guiggs par lise » 01 PMvSam, 05 Mar 2016 22:20:10 +000020Samedi 2009 041040 Et vous pensez qu'on peut faire ce genre de modif sur un sprinter 412, je rêve de savoir à quel tour minute je vadrouille, histoire de ménager encore un peu plus le bourrin et la conso!!! lise Messages: 92 Inscrit le: 01 PMvSam, 30 Mar 2013 14:32:47 +000032Samedi 2009 040240 Envoyer un e-mail à lise Retourner vers moteurs, echappements Sauter vers: Qui est en ligne?

Auto Reverse préconise la fameuse bobine d'allumage Bosch bleue. BOBINE D'ALLUMAGE BLEUE Etape 2: Trouvez le point mort haut Identifiez sur votre moteur le fil de bougie qui correspond au cylindre numéro 1. Pour les autos Françaises, on les numérote à partir du volant moteur, donc le cylindre numéro 1 est celui qui est le plus proche de la boite de vitesses. Sur les autos étrangères, on numérote les cylindres à partir de la distribution, donc, le cylindre numéro 1 est celui qui est le plus éloigné de la boite de vitesses. Débranchez le câble haute tension qui va à la bobine et ouvrez votre tête de delco. Débranchez enfin le fil qui relie votre allumeur à la bobine. Vous pouvez retirer ce fil et le conserver avec votre allumeur d'origine, il ne vous servira plus à rien sur l'auto. Tournez votre moteur à la main (attention aux doigts! ) jusqu'à ce que le doigt de l'allumeur pointe vers le plot qui correspond au fil de la bougie numéro 1. Si vous disposez d'un repère de point mort haut sur votre volant moteur, alignez-vous dessus: Vous êtes maintenant au point mort haut.