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Monday, 22 July 2024

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Cette proportion est 4 fois supérieure à celle de Saint-Étienne (1, 5%), mais près de 3 fois inférieure à celle de Grenoble (17%). Grâce à un réseau très développé, les transports en commun implantés dans l'aire de Lille sont également 2 fois plus fréquentés qu'au niveau régional (16% contre 8, 1%). L'aire d'Amiens présente des caractéristiques proches de celle de Lille. Les actifs y recourent souvent aux modes de déplacement doux (27%) et en particulier au vélo (6%). En revanche, dans celles de Dunkerque et de Lens-Liévin, ces modes de déplacement sont un peu moins prisés (19%). Données sur le marché du travail transport par camion le. Dans l'aire de Lens-Liévin, l'utilisation des transports en commun est marginale (3, 1%), comme à Douai (4, 3% contre 8, 1% dans la région). Au sein d'aires moins peuplées, telles que celles d'Abbeville, Arras et Saint-Quentin, la voiture prédomine plus largement (73% contre 68% en région), au détriment des modes de déplacements doux (21%) et en particulier du vélo (3, 3%). Les femmes privilégient la marche, les cadres et employés les transports en commun Les femmes travaillent plus fréquemment à proximité de leur domicile (35% contre 28% pour les hommes).

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Elle est nettement plus basse dans les autres secteurs du TRF élargi: messagerie et fret express (80, 5 accidents), transport routier de proximité (73, 6 accidents), transport routier de fret interurbain (70, 0 accidents) - ( figure 6. 4). L'accidentalité diminue en un an dans tous les secteurs. La fréquence des accidents est nettement plus élevée parmi les ouvriers non qualifiés du transport routier de proximité que dans les autres secteurs d'activité (325, 7 accidents). Figure 6. 4: indice de fréquence des accidents du travail dans le TRF élargi selon l'activité et la qualification en 2019 Champ: régime général, France métropolitaine. Transport par camion - RCI International. Sources: CNAMTS; Insee, base Tous salariés 2019 Davantage d'accidents du travail chez les jeunes, mais des accidents plus graves pour leurs aînés Les jeunes salariés ont davantage de risque de subir un accident du travail dans les activités du TRF élargi que les plus âgés ( figure 6. 5). On compte ainsi 92, 2 accidents pour 1 000 salariés âgés de moins de 30 ans en 2019, contre 60, 9 pour 1 000 salariés âgés de 50 ans et plus.

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Conventions collectives et nombre d'entreprises En principe, la convention collective applicable est déterminée en fonction de l'activité principale de l'entreprise. À titre dérogatoire, certains secteurs ont développé des conventions catégorielles, ce qui conduit à une coexistence de plusieurs conventions collectives dans la même entreprise. Camionneurs : Formations, métier, salaire et perspectives d'emploi. Ce cas est notamment très fréquent dans la métallurgie ou le bâtiment, où la très grande majorité des salariés sont couverts par une convention collective catégorielle (métallurgie cadres, bâtiment Etam, etc. ). Dans ce cas, chaque salarié est affecté à la convention collective qui le couvre, et, dans une même entreprise, deux salariés peuvent donc être affectés à des conventions collectives différentes. Dénombrer le nombre d'entreprises rattachées à telle ou telle convention collective n'est donc pas immédiat. Deux indicateurs complémentaires existent: le nombre d'entreprises pour lesquelles au moins un salarié est couvert par une convention donnée et le nombre d'entreprises pour lesquelles ladite convention s'applique à la majorité des salariés (comptés au 31 décembre 2016) de l'unité.

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Tableau 1: entreprises et établissements rattachés à la convention collective du transport routier (IDCC 0016) Effectif 2019 Ayant cet IDCC comme convention collective principale Nombre d'entreprises (IDCC principal) 42 540 Nombre de salariés au 31/12/2019 790 500 Nombre de salariés en équivalent temps plein (ETP) en 2019 725 900 Champ: France entière.

Lecture: 67, 7% des actifs des Hauts-de-France utilisent leur voiture pour leurs Champ: actifs ayant déclaré des déplacements domicile travail inférieurs ou égaux à 5 km, France hors Mayotte. Source: Insee, recensement de la population 2017, exploitation complémentaire, distancier Metric-OSRM. graphique Figure 1 – La voiture domine pour les trajets domicile-travail de courte distance Répartition des actifs parcourant moins de 5 kilomètres selon le mode de déplacement Le vélo davantage utilisé dans les aires de Lille et d'Amiens Plus l' aire d'attraction d'une ville est peuplée, plus les actifs utilisent des modes de transport doux pour les trajets courts. Ainsi dans l'aire de Lille où résident près d'1, 5 million d'habitants, ces modes de déplacement sont utilisés par 24% des actifs. Données sur le marché du travail transport par camion gratuit. Le vélo y est plus pratiqué qu'ailleurs: 6, 4% contre 4, 6% en région. Avec 6, 1% d'adeptes du vélo, la commune de Lille ne se place cependant qu'au 11e rang national des 19 villes de plus de 150 000 habitants.

Comme ailleurs, deux tiers de ces courts trajets s'effectuent en voiture ( figure 1). L'utilisation des transports en commun y est légèrement moins fréquente qu'en province (8, 1% contre 9, 2%). Données sur le marché du travail transport par camion de la. En revanche, 23% des actifs de la région, soit 146 900 personnes, choisissent un des transports doux que sont la marche, le vélo, la trottinette…, soit une proportion légèrement supérieure à celle de France de province (22%). Hauts-de-France Province Graphique Tableau Affichage de l'onglet contenant le tableau ou de l'onglet contenant le graphique tableau Figure 1 – La voiture domine pour les trajets domicile-travail de courte distance Répartition des actifs parcourant moins de 5 kilomètres selon le mode de déplacement en%, en 2017 La voiture domine pour les trajets domicile-travail de courte distance - Lecture: 67, 7% des actifs des Hauts-de-France utilisent leur voiture pour leurs déplacements domicile-travail inférieurs ou égaux à 5 km. Hauts-de-France Marche 18, 1 Vélo 4, 6 Transport en commun 8, 1 2 roues motorisés 1, 4 Voiture 67, 7 Note: La distance est la distance routière entre le lieu de résidence et le lieu de travail.