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Direction Option SDD: double cylindrée Blocage pont avant Diff Lock Commande de blocage de differenciel arrière Radar et ASM Réducteurs finaux avant et arrière Épicycloïde Retour au sommaire Freinage Type de frein principal HEB: frein moteur Commande de frein de parking Parc Frein de remorque Option air ou huile Retour au sommaire Prise de force Commande de prise de force arrière Électro-hyd. Régimes de prise force arrière 540 ¦ 540E ¦ 1000 ¦ 1000E Prise de force proportionnelle à l'avancement Option proportionnelle Prise de force avant Option 1000 tr/mn électro-hyd.

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Je compare ce que j'ai essayé: entre Deutz (agrotron 200, 165, 106) avec des PS et des fendt vario on a pas vu de difference au niveau du frein moteur Après je ne peux pas parler du NH variation continue car je n'ai pas essayé. Tracteur same 130cv card. J'en connais 2 mais qui sont en plaine Quelque soit la marque, les gens en général se plaignent de ce pb de retenu, d'ailleurs souvent les variations sont vendu avec des freins d'échappement alors qu'en PS c'est trés rare. Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par polo40 Lun 13 Aoû 2012, 21:46 Bugiste a écrit: VERT 42 a écrit: Bugiste a écrit: Une variation continue sa retient moins en descente sa c'est certains, on a des clients qui ont dans la meme cours de la variation continue et du powershift, ils le disent sans pb que le powershift retient beaucoup mieu que la variation, malgré qu'ils soient trés trés content de la variation continue. ce que tu dis est vrai mais la conduite d une boite vario et dun tracteur power shift est diferente ce n est pas parce que tu es trés bon chauffeur que tu gere mieux l une que l autre c est une habitude moi meme je me plante encore et pourtant je ne devrai pas un copain faait du transport je suis allez avec lui il ma dit des freins je m en sert jamais il connais son taxi il a pris le coup ( c est un chaufeur routier ca y fait peut etre) mais il est vrai que c est plus facile a gérer en power shift quand vario Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par silver 100.

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