Moteur Dt 358 — La Nuit Des Temps Gondwana

moteur dt-358 Case956XL Messages: 18 Enregistré le: 03 juin 2007 20:42 bonjour est-ce normal que sur mon 956xl j ' ai un moteur dt-358 sans turbo? Bertrand745 Messages: 698 Enregistré le: 27 juin 2005 01:54 Localisation: Arlon (Belgique) Message non lu par Bertrand745 » 06 juin 2007 06:04 Oui c'est normal vu que c'est le moteur d'origine du 956XL. Il n'y a jamais eu de turbo d'origine sur ces modeles la. Ce sont des montages non conforme rajouté par la suite. Les modeles turbo d'origine ih sont 856xl, 1246, 1255 et 1455 et j'en oublie surement. A+ Bertrand745 DUGERS Messages: 2047 Enregistré le: 23 nov. 2006 09:17 Localisation: gers par DUGERS » 06 juin 2007 08:39 Mon ancienne moissonneuse 1420 avait un dt 358 avec un turbo mais le carter d'huile n'était pas le même que pour un tracteur ainsi que les collecteurs d'échappement et de surtout la poulie dumper qui c'est avérée introuvable... par Case956XL » 06 juin 2007 10:07 on a commendé des pistons et a chaque foi il nous envoi ceux de d-358 ih 946 Messages: 12561 Enregistré le: 11 janv.

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1246 Lieu d'assemblage St Dizier ( France) Début de fabrication 1972 Fin 1978 Retour au catalogue MOTEUR Type DT-358 Carburant. Cycle Diesel- 4T- turbocompressé Refroidissement eau-pompe Puissance din 120 cv SAE 132 Nbre de cylindres 6 Cylindrée 5. 867 cm3 Alésage x course 98. 4 x 128. 5 mm Régime nominal 2. 200 tr/mn Couple maxi 45. 3 Cont réservoir 110 l TRANSMISSION Mécanique 12 AV - 5 AR avec réducteur 16 AV - 7 AR Prise de force 1000 RELEVAGE hydraulique Capacité 4. 550 kg Direction hydro oui DIMENSIONS 2 RM 4 Longueur 4. 26 m Empattement 2. 59 Poids total 4. 800 5. 280 Dim Roues AV 11. 00 x 16 11. 2 x 28 Roues AR 18. 4 x 38 1246 4RM 1976 (photo brochure) Commentaire, évolutions: Le 1246 est le dernier né de la gamme des 6 cylindres Européens, et ne figure au catalogue Français qu'en 1973. Le moteur DT-358 est le premier moteur turbo sorti de l'usine de Neuss. Comme sur les 2 autres tracteurs de la série, la tranmission est d'origine ZF, et le relevage est un Bosch. La cabine fait partie de l'équipement régulier, ainsi que la direction hydrostatique, les masses "Jerrycan" et l'attelage semi-automatique.

Tracteur IH Retour Caractristiques des tracteurs FARMALL et IH F: fabriqus en France. D: fabriqus en Allemagne. B: fabriqus en Angleterre. Si chiffre est suivi de la lettre D, il indique qu'il s'agit de moteur Diesel.

Et à la dernière page, les Eléa et Païkan actuels nous apparaissent soudain plus normaux, plus humains – nous ressemblant – avec leurs pupilles rondes, comme les nôtres… Enfin, qu'il s'agisse des décors ou des personnages, Christian De Metter ne se contente pas d'un dessin classique, mais nous propose un travail plastique et texturé. On voit parfois l'outil avec la touche du pinceau, le tracé du crayon, les projections ou les lavis d'encre ou d'aquarelle. On apprécie le grain de l'image, les traits et les hachures qui rajoutent du volume. Si le résultat est bon pour les scènes se déroulant à notre époque, il est excellent en Gondawa. Les souvenirs de ce pays légendaire portent un exotisme à la fois fascinant et un peu effrayant. Une bonne adaptation, qui porte l'essence de l'oeuvre originale Au-delà de l'aspect esthétique, cette version BD de La Nuit des temps est aussi réussie sur le fond. Christian De Metter fait les découpages qui s'imposent. Sans dénaturer l'oeuvre, il la réduit pour nous en fournir un condensé propice à s'adapter aux spécificités du médium qu'est la bande dessinée.

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Le Point Pop Ce chef-d'œuvre de la science-fiction française, écrit il y a 50 ans, n'a pas pris une ride et s'offre une réédition hors norme. Illustration de La Nuit des temps par Théo Guignard pour le hors-série du Point Pop « Les chefs-d'œuvre de la science-fiction ». © Le Point Pop/Théo Guignard Octobre 1968. Alors que la science-fiction américaine est toujours ensevelie par le phénomène Dune de Frank Herbert sorti trois ans plus tôt, la France publie elle aussi son grand roman de science-fiction. Très loin d'Arakis et de ses vers de sable géants, La Nuit des temps de René Barjavel, analysé dans le hors-série du Point Pop sur les chefs-d'oeuvre de la SF, raconte comment une expédition scientifique internationale en Antarctique découvre les ruines et les survivants du Gondawa, une civilisation disparue il y a 900 000 ans. Tandis que cette rencontre du troisième type est retransmise en direct à la télévision sur des chaînes d'information en continu, le docteur Simon tombe amoureux d'Eléa, qui fait partie des deux survivants du Gondawa.

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Gondawa est gérée par un superordinat

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Pour les romantiques, le fort amour entre Elea et Paikan vous comblera, d'autant qu'il reste un moteur important du récit. Sachez également que les révélations d'Elea font monter les tensions autour du monde, chacun voulant récupérer les vestiges de Gondawa et surtout ce qu'il reste de sa technologie. Il existe donc deux récits en parallèle: la vie à Gondawa avec une guerre imminente… et exactement la même histoire à l'époque contemporaine. On retrouve ici une obsession commune à Barjavel et à de nombreuses dystopies: la survie de l'espèce humaine, les nouveaux Adam et Eve. On peut retrouver la même dans Interstellar mais aussi Silo. Même dans les films catastrophes à base d'apocalypse comme Deep impact, 2012 ou la série Salvation, on veut sauver des humains pour "repeupler la Terre". Barjavel a souvent écrit autour de ce couple fondateur sauvé. Comme dans Une rose au paradis ou dans Le grand secret qui se termine par un jeune couple qui va répandre une nouvelle humanité. Lisez Barjavel.

Le thème du froid et du pôle (ici Nord), a d'ailleurs été repris dans la série dérivée « Stargate Atlantis ». Pour finir, je dirais que « Le nuit des temps » est un très bon livre, un livre à lire au moins une fois dans sa vie, idem pour les autres livres de Barjavel (comme « L'enchanteur », « Une rose au paradis », etc…)