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Gontran S., 94205 Ivry-sur-Seine " Affronter la route ne lui fait pas peur " Le moteur 0. 9 85 TwinAir apporte une belle polyvalence à ma 500 C, de 2016. Seul hic, la conso grimpe à 7, 5 l/100 km en ville, et la boîte automatique manque de fluidité à froid. La finition est jolie et l'espace, correct, vu le gabarit de l'auto. Le coffre, minuscule, souffre de l'intégration de la capote. Côté fiabilité, rien de grave, à 53 000 km, à part une ceinture conducteur bloquée (250 €). Fiabilité moteur 2.0 tfsi 1. Christophe H., 78100 Saint-Germain-en-Laye " Un vrai petit karting… capricieux " J'avais le sourire chaque fois que je montais dans ma 500 Abarth 145 Dualogic, de 2016. C'est une vraie petite bombe (8, 4 l/100 km)! Mais il faut avoir un dos solide, tant le confort est inexistant. Surtout, depuis que j'ai connu un souci avec la boîte auto. (1 800 €) à 50 800 km, je doute de sa fiabilité dans le temps. Michel D., 38200 Luzinay Symbole de la " dolce vit a " transalpine, la 500 n'a pas fini de nous jouer son numéro! Dépassée au niveau des prestations routières, elle marque pourtant des points grâce à son gabarit idéal en zone urbaine et touche la fibre émotionnelle par ses multiples combinaisons de personnalisation.

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Le 2. 0 JTS chez Alfa Romeo n'est apparemment pas un modèle du genre, ce qui me ferait pencher un peu + vers l'A3 (dont certaines boites de vitesses vieilliraient prématurément? ) Les prix et km des occasions sur ces 2 modèles sont environ équivalents. Le look de l'alfa est peu être un peu + vieillissant (retro) que l'A3 dont le look est + "classique". L'Alfa est jolie mais ce sont des voitures fragiles, tout comme Fiat. Audi c'est du costaud. Fiabilité moteur 2.0 tfsi 2. Citation: Audi c'est du costaud. Elle a combien de bornes la tienne? Qu'est-ce-que tu as déjà eu à changer dessus? Est-ce-qu'elle consomme de l'huile entre 2 vidanges? J'ai déjà répondu à tes questions plus haut. J'ai aussi eu quelques fuites, huile et liquide de refroidissement. La conso d'huile est très légère, c'est assez aléatoire mais c'est sûr qu'il faut faire l'appoint tous les 2-3 mois en roulant bien. Désolé, j'avais oublié... ça y est, j'ai acheté la voiture, j'ai fait 50 bornes pour la ramener chez moi, et mes premières impressions sont super!!!

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Pour un peu, on pourrait presque parler de quadrature du cercle. Ce serait oublier toutefois des tarifs qui n'ont rien d'amical (entre 48. 350 et 51. 950 euros, soit 6. 500 € de plus que la version V6 3. 2), même si notre modèle haut de gamme ne possédait –une fois n'est pas coutume- qu'une liste d'options réduite au seul GPS. J-. P. J.

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En choisissant l a pompe haute pression renforcée LOBA MOTORSPORT HP20. 2 vous optez pour une pompe neuve, disposant d'internes renforcés et préparés par LOBA, pour plus de fiabilité, de performances et une pression jusqu'à 190bar. Qu'il soit question d'une préparation moteur STAGE 2, STAGE 3 ou encore d'une conversion FLEX FUEL E85, les besoins en carburant sont bien plus importants que d'origine. Il est alors nécessaire d'augmenter la puissance de votre pompe haute pression et d'utiliser une pompe renforcée. De plus, la pompe est neuve, pour une installation en lieu et place de votre pompe d'origine. Fiabilité moteur 2.0 tfsi login. La marque LOBA a choisi d'utiliser des pompes neuves, d'origine HITACHI (monte d'origine), afin d'assurer les meilleures performances et la plus grande fiabilité possible. Les éléments internes sont remplacés par des éléments renforcés, de haute précision. Le débit de carburant de la pompe haute pression LOBA peut atteindre jusqu'à 190 bar de pression et offre à votre RAIL haute pression une quantité de carburant bien plus importante.

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Au contraire, puisque les 200 cv initiaux seront modifiés en 240 cv et les 280 Nm du couple moteur seront transformés en 360 Nm. Pour satisfaire les aspirations des automobilistes, Digiservices Paris Sud peut intervenir partout en France et donc dans votre garage. Différences mécaniques entre Cupra Ateca et Seat Ateca 2.0 TFSI 190 - Ateca - Seat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Nous procédons à des analyses rigoureuses qui établissent les caractéristiques de votre Seat Altea avant de laisser notre technicien faire une reprogrammation idéale sur votre moteur 2. Si vous cherchez à avoir plus d'informations, contactez-nous!

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Mais ça m'a tout de même prouvé que le produit à un effet sur les injecteurs. Ça ne peut clairement pas réparer, mais je pense que si on l'utilise minimum une fois par an, ou au moins à chaque révision, il pourrait bien prolonger l'efficacité et la vie des injecteurs. Et par la même occasion, la santé du moteur. Ma vieille laguna diesel de 500 000 kms qui fume beaucoup à passé avec succès le contrôle technique. Je pense que le produit y est pour beaucoup. Habitué à une marque concurrente (wynn's) et ne la trouvant plus en magasin, je me suis rabattu sur ce nettoyant facom (plus cher mais fabriqué en france). ••▷ Avis Additif huile facom ▷ Comparatif & Test【 Le Meilleur produit en 2022 ! 】. Et je dois dire qu'il m'a sauvé la vie. Mes injecteurs étaient tellement sales qu'un matin j'ai cru que je n'arriverai jamais au boulot tellement le moteur s'étouffait quand j'accélérai. J'ai mis le produit + le plein et en poussant le moteur dans les tours pendant 2 jours, celui-ci a retrouvé une nouvelle jeunesse. Cela fait une semaine que je ne ressens plus aucun à-coup. J'aurai du le faire avant et je pense que dorénavant, j'aurai toujours un flacon d'avance dans mon garage 🙂 bref, je suis très satisfait.