900 Hornet Piste | Tableau De Bord S'éteint Sur Audi A3
Modérateur: Modérateurs FloFR Petit Frelon Messages: 13 Enregistré le: 21 Mar 2021, 10:30 900 hornet passage en double sortie Bonjour, Je viens vers vous pour savoir comment repasser en double sortie sur mon 900 hornet et surtout le prix approximatif... j'ai acheté mon hornet tel quel, en simple sortie IXIL. En théorie il faut juste le raccord 4, 2 et un 2ème silencieux? A pars leboncoin vous avez des pistes pour en acheter? 900 hornet piste.com. Merci à vous dada Expert Frelon Messages: 743 Enregistré le: 12 Fév 2020, 11:22 Moto: 900 hornet 2002 sc48 Re: 900 hornet passage en double sortie Message par dada » 08 Sep 2021, 18:30 Salut. Vue que ton collecteur sort au niveau du bras oscillant, tu dois juste avoir besoin de trouvé le raccord 1 en 2, et bien entendu 2 silencieux, car celui que tu as, dois être spécifique pour ce monté directement sur le collecteur. Le bon coin ou essaie de tel au casse T'y freines t'y freine pas, c'qui compte c'est t'y reste sur l'bitume Arnaud_IIII Messages: 24 Enregistré le: 30 Avr 2020, 07:40 Message par Arnaud_IIII » 18 Sep 2021, 16:28 C'est marrant on dirait un silencieux de 600 hornet......, et par déduction certainement un collecteur de 600...
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Bienvenue sur le topic officiel du 900 Hornet. Pour commencer quelques precisions sur cette etonnante machine. 900 hornet piste map. - Moteur - Type: 4 cylindres en ligne, 2 ACT, ref. liquide, 16 soupapes Cylindrée: 919 cm3 (71 x 58 mm Compression: 10, 8 à 1 Alimentation: Injection électronique PGM-F1 - Transmission - Transmission primaire par pignons Transmission secondaire par chaîne à joints toriques Boîte de vitesses 6 rapports - Performances - Puissance maxi 81 Kw à 9 000 tr/mn Couple maxi 92 Nm à 6 500 tr/mn Vitesse maxi: 230 d'après moto-station Réservoir: 19 L (4L de réserve) Consomation à 130 km/h: 7, 4 L - Partie Cycle - Suspension avant fourche à cartouche, Ø 43 mm, déb. 120 mm Suspension arrière monoamortisseur, déb.
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Suspicion, à mort titi. L'huile de fourche a redurcir (enfin jme comprends! ), amortisseur arrière à changer... comme sur le Hornet 600 quoi. Je n'avais pas toujours confiance dans le Bandit 600. Honda 600 Hornet Piste - Brick7 Motos. Là, c'est pareil mais pourtant ça tient même si je ne fais pas de folies (j'attaque uniquement avec les pneus très chauds et sur du bon revêtement bien plat). En bref les pros ne pourront faire aucun réglages et devront investir. Pour ceux qui accélèrent aux feus ou en ligne droite seulement, il n'y a pas de soucis. Ca vaut niet! Pneus délicats, suspensions hazardeuses et grosse patate deviennent problématiques dans les courbes et/ou sous la pluie. Et je vous laisse imaginer la savonette (d'ou le titre: ça vaut niet) que c'est sur la pluie... Je me suis fait ma première frayeur comme ça: je roulais tranquouilou sur une route de campagne dégueulasse et j'ai perdu l'adhérence au passage de la ligne blanche (du pointillé blanc d'ailleurs car je respecte toujours la signalisation routières ainsi que les vitesses limites (peut être pas toujours les vitesses finalement)); bref je me suis retrouvé en dribble à 50 cm d'une bagnole qui a eu aussi peur que moi et avec quelqu'un en face, je me reconvertissais en crêpe.
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15-06-2007 13:30
Quel pression pour des pneux sur un Hornet? Yop
9 tdi 90cv attraction UnderG #2 21-10-2008 09:35:06 personne qui as deja vu ou entendu ou fais un tel demontage? que ce soit sur a3/golf4/bora ou ibiza vu que c le meme cablage... UnderG #3 23-10-2008 08:14:06 numa69 #4 23-10-2008 08:22:54 salut a toi pourquoi sortir la planche de bord? y a une solution, débranche la batterie, et tu coupe au fur et a mesure les files en prenant soint de les repérer!, mais là tu va te faire chier comme y faud! Demonter compteur audi a3 2017. je suppose faire une peinture personalisé? bon courage a+ UnderG #5 23-10-2008 08:26:24 tu parle en connaissance de cause?? 'nimporte quoi couper mes fils!!! le tableau de bord je le demonte pour le recouvrir en cuir..... numa69 #6 23-10-2008 08:35:44 re houlala! te fache pas reste cool! !, évidemment couper les fils un par un, pour ceux qui ne sont cossés, oui je parle en connaissance de causse, c'est pour cela que je me permet d'intervenir, mais je crois tu n'as pas d'autre choix, débranche bien la batterie avant tous pour eviter les faux contactes a+ UnderG #7 23-10-2008 10:05:24 t'es malade ou t'es malade?
Demonter Compteur Audi A3 2017
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8- Coté conducteur, sous le tableau de bord: 4 boulons de 8 pour déposer le vide-poche et ensuite 4 vis pour défaire le câblage qui est fixé sur le tableau de bord. 9- Défaire les 4 vis qui tiennent la commande de chauffage 10- Défaire la vis qui se trouve au fond du petit vide-poche. 11- Enlever les 3 aérateurs centraux. Il suffit d'écarter un peu sur le dessus avec un fin tourne-vis. Attention, il y a des clips! 12- Défaire les 4 boulons de 8 qui tiennent la console 13- Tirer sur cette partie-là. Débrancher les boutons. Demonter compteur audi a3 du. Les ranger bien dans l'ordre. Dans mon cas, de gauche à droite, les couleurs des fiches sont: blanc-jaune-violet clair-violet foncé. 14- Défaire les 4 boulons de 8 (2 de chaque coté) qui fixent le tableau de bord au support métallique. 15- Portières ouvertes, enlever les 2 caches sur les cotés du TDB (tableau de bord) à l'aide d'un fin tourne-vis et enlever les boulons de 8. 16- Coté droit, regarder en-dessous du tableau de bord du coté intérieur de l'aérateur, la buse d'air tient avec un fil de fer.