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La voie verte Quimper-Pont-l'Abbé devrait, comme son nom l'indique, partir de Quimper. Hélas! Le tronçon Quimper-usine Doux à Ty-Lipig n'est que voie ferrée abandonnée et ronciers. Le point de départ de la voie verte est sur le territoire de Pluguffan. Voie verte et chemin de randonnée. Presque 12 km. A pied ou en vélo. Sans voiture, sans moteurs. Ce n'est pas parce que, pour le moment, on ne peut pas partir de Quimper ni de Penhars qu'il faut bouder cette randonnée. Le vrai point de départ, sur le tracé de l'ancienne voie ferrée est du côté de Meil Gereured où vous pourrez garer votre véhicule. Pour vous y rendre, prendre la 4 voies transbigoudène, D 785. Sortez à l'échangeur direction Plonéour-Lanvern. Sur la bretelle, vous aurez des indications. Le parking est à droite, près de Meil Gereured. Un chemin vous conduit jusqu'à la passerelle qui franchit la 4 voies. Et là, vous êtes au point de départ (1ère photo). Vous pourriez éventuellement partir de Ty-lipig, l'échangeur précédent, près de chez Doux, où un chemin longe la 4 voies.
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Cependant, il n'est pas accessible aux fauteuils roulants car le petit chemin creusé pour permettre aux promeneurs de rejoindre la voie verte depuis le parking est insuffisamment élargi pour permettre à un fauteuil roulant de passer. Depuis le bourg de Tréméoc, dirigez-vous vers le hameau de Kerlagadec. Au bout d'un moment, vous apercevrez la voie verte de part et d'autre de la route. Continuez à rouler sur la route de la Gare ((virage à gauche). Vous pourrez apercevoir l' ancienne gare de Combrit-Tréméoc sur votre gauche, reconvertie en maison d'habitation. Tournez à gauche dès que vous le pouvez, vous trouverez un panneau indiquant le parking pour la voie verte. L'ancienne gare de Combrit-Tréméoc sur la ligne Quimper/Pont-l'Abbé Je vous souhaite une belle promenade sur la voie verte de Quimper à Pont-l'Abbé!
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Lauréat de l'Appel à Projets 2020 « Fonds Mobilités Actives – continuités cyclables », le projet se verra subventionné à hauteur de 446 800 € par l'État. Le projet de reconversion de l'ancienne voie ferrée en détails Le 27 juin 2018, la SNCF actait la fermeture de l'ancienne ligne n°477 000 reliant Quimper à Pont l'Abbé, entre ses points kilométriques 685+900 à Quimper (secteur rue de Bournazel) et 695+190 à Pluguffan (secteur de Ty Lipig). Restant propriétaire du foncier, la SNCF met à disposition du Conseil départemental ses emprises pour y réaliser une voie verte, via une convention de transfert de gestion d'une durée de 30 ans. Après la déconnexion électrique et la dépose des installations de passage à niveau du linéaire, la SNCF procède du 13 janvier au 19 février 2021 aux travaux de défrichement des emprises circulées de l'ancienne voie ferrée nécessaires avant de démanteler les rails et les traverses (interventions qui devraient s'opérer en début d'été 2021). À l'issue des études, le Conseil départemental viendra ensuite réparer les ouvrages si besoin, et réaliser l'aménagement du linéaire.
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Objet de la présente consultation Afin de partager et recueillir l'avis du public sur les principes d'aménagement envisagés, une consultation publique sur le projet de réhabilitation de l'ancienne voie ferrée Quimper Pluguffan en voie verte est organisée du lundi 7 décembre au jeudi 31 décembre 2020. Dans le contexte de crise sanitaire, cette consultation se déroule sous forme dématérialisée. Les avis et observations éventuels sur le projet pourront être transmis aux services départementaux via l'adresse suivante:
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Dans le Finistère, la voie verte entre Quimper et Pluguffan devrait être livrée en 2024. La consultation publique débute lundi 7 décembre 2020. Par Adele Leberre Publié le 5 Déc 20 à 7:00 La voie verte entre Quimper et Pluguffan mesure 9 km dont 4, 3 km sur Quimper. (©Conseil départemental du Finistère) Les cyclistes vont encore devoir faire preuve de patience! Dans le Finistère, la voie verte entre Quimper et Pluguffan ne sera pas terminée avant 2024. Cet aménagement de 9 km entre le secteur de Bournazel et Ty Lipig est très attendu. Il devrait être l'un des itinéraires cyclistes les plus fréquentés du département. Plus de deux ans de retard Ce chantier a pris plus de deux ans de retard. Le Conseil départemental du Finistère, maître d'ouvrage, est désormais formel: le début des travaux est imminent. L' enquête publique en ligne s'ouvre du 7 au 31 décembre 2020. SNCF réseau va commencer les travaux de déconnexion et le démantèlement des barrières et des 10 passages à niveaux. Ils devraient être finis fin décembre.
Décret du 31 août 1989 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel du 6 septembre 1989, pp. 11256-11258. Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 3: Le PO - Le Midi. Menton: Les Editions du Cabri, 1982, 152 p., « Collection Trains Oubliés », ISBN 2-903310-21-2. Wikipédia. Ligne de Quimper à Pont-l'Abbé [en ligne]. Disponible sur _Pont-l'Abbé (consulté le 24 septembre 2011) Mise à jour: 19 octobre 2019
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