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Saturday, 6 July 2024

À LIRE AUSSI: Le RAM 1500 Big Horn 2019 avec moteur V6 eTorque est-il fiable? De plus, ne vous attendez pas à des performances hors du commun. Le V6 devra cracher tout ce qu'il a en lui pour remorquer cette lourde charge, particulièrement si vous circulez en terrain montagneux. En de telles circonstances, rien ne peut remplacer – pour le moment – un V8 ou un moteur diesel. Conduisez donc en conséquence pour préserver votre V6. En de telles situations, on pourrait penser que le système eTorque pourrait aider mais, dans les faits, l'impact sera plutôt négligeable. Voici pourquoi. Le système est composé de deux éléments principaux. Il y a d'abord un alternateur-démarreur placé sur le moteur thermique. Capacité de remorquage ram 1500 2020 for sale. Dans le cas du V6, ce moteur électrique développe 13 chevaux et 39 lb-pi de couple, qui est multiplié par un jeu de courroie pour atteindre 90 lb-pi. Le second élément est une batterie refroidie à l'air d'une capacité de 0, 43 kWh et placée dans la cloison entre la cabine et la caisse. À toutes les 0, 005 secondes, le système évalue laquelle des trois fonctions suivantes est la plus appropriée.

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Ram stipule que le Power Wagon satisfait une clientèle très précise ayant des besoins ouvriers dans des lieux normalement inatteignables avec une camionnette conventionnelle. On pense entre autres aux travailleurs qui doivent se rendre dans de denses forêts, soit pour bûcher du bois ou effectuer l'entretien de lignes hydroélectriques, par exemple. Avec une capacité de remorquage totale de 19 780 livres (8 972 kg) et une charge utile de 3 987 livres (1 808 kg), le Power Wagon est en effet assez costaud pour effectuer les grosses jobs. Capacité de remorquage ram 1500 2020 big horn rear bumper. Notre aventure a duré une journée. Le plan était de se rendre au sommet de la montagne, où un chalet nous attendait à 1 504 mètres d'altitude. Après un cours dîner, nous devions ensuite redescendre. L'itinéraire représentait exactement ce pourquoi le Power Wagon a été construit. Parsemé de gros cailloux, de dénivellations et d'énormes trous d'eau, nous avions affaire à un sentier boueux et accidenté seulement franchissable par un véritable véhicule hors route digne de ce nom.

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Ce Ram Power Wagon n'a rien à voir avec un Raptor, qui dispose de composantes mécaniques assez solides pour lui permettre de sauter les dunes à haute vitesse. En fait, le Raptor est encore seul sur son étoile. Capacité de remorquage camions et VUS | Ste-Foy Chrysler. Mais ce que le gros nounours de FCA nous fait comprendre, c'est qu'il existe plusieurs catégories de camionnettes hors route. Le Ram Power Wagon a donc un rôle bien précis. Photo: William Clavey Pendant longtemps, Ram fut le seul constructeur à proposer une camionnette de type Heavy Duty équipée de composantes hors route assez substantielles pour les terrains accidentés. La recette est tellement réussie que ses deux principaux rivaux américains - GM et Ford - ont décidé, eux aussi, de se lancer dans ce créneau avec les nouveaux Sierra HD AT4 et Super Duty Tremor. Pour en arriver à un Power Wagon, tout commence par un Ram HD 2500, alimenté par le fameux moteur V8 HEMI de 6, 4 litres d'une puissance de 410 chevaux et d'un couple de 427 lb-pi, associé à une boîte automatique à huit rapports et à un boîtier de transfert à deux vitesses Borg Warner 44-47 à commandes manuelles.

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