Problème Boîte De Vitesse Sur Renault Clio 4 ? / Moteur Claque Et Fume Noir
Vous découvrez un problème concernant la boîte de vitesse sur votre Renault Clio 4? Elle est un élément essentiel de votre Renault Clio 4. En conséquence, il est capital de prendre en considération les avertisseurs afin d'éviter tomber en panne avec votre automobile. Toutefois, les réparations coûtent souvent très cher. Il est donc important de s'informer à ce sujet avant d'aller chez un professionnel. De la sorte, vous serez plus compétent afin de comprendre les éléments qui peuvent poser problème. Ainsi, pour vous donner un maximum d'infos sur cet article, nous allons débuter par vous expliquer rapidement le fonctionnement, et le rôle d'une boîte de vitesse sur Renault Clio 4. Ensuite, nous vous détaillerons une liste des principaux soucis rencontrés sur une boîte de vitesse. Comment fonctionne la boîte de vitesse sur une Renault Clio 4? Le rôle d'une boîte de vitesse sur Renault Clio 4: Si l'on veut transmettre et dupliquer les rotations du moteur jusqu'aux roues, cela doit passer par la transmission.
Boite De Vitesse Clio 4
Carburant Essence Type de boîte de vitesse Boite Mécanique Code moteur D4F 740 Code boîte JH3 367 Nombre de portes 5 *** Les kilomètrages sont indiqués à titre indicatif mais ne peuvent pas être garantis. Une erreur est survenue. Une erreur a été rencontrée lors de l'exécution de l'application. Veuillez recharger la page.
Par CB en ligne. PAY PAL. ATTENTION: POUR LA CORSE LA LIVRAISON EST PAYANTE 150 € En cas de commande avec livraison vers la Corse il faut obligatoirement ajouter au panier en plus de la BV ce service: UPS Toutes les ventes seront obligatoirement accompagnées de factures qui font office de garantie de 2 ans (sauf cas exceptionnels sur des voitures utilitaires avec les références M40 / 20DP75 / 20DP35 où la garantie appliquée est de 12 mois). Pour vous permettre de faire des économies, si votre boîte est complète et le carter est en bon état (sans fissures, trous etc... ); nous pouvons réparer votre boîte de vitesses. A noter que le délai de cette intervention est d'environ 2-4 semaines selon la référence et disponibilité des pièces. Contactez-nous pour obtenir un devis gratuit. Pour plus d'informations concernant nos services, veuillez consulter la page CGV. Besoin d'informations? Contactez nos conseillers au: 0 805 084 204 (accueil) 07 63 78 56 92 (boîtes manuelles) 06 79 63 90 15 (boîtes automatiques) Nous sommes à votre écoute du lundi au vendredi de 8h30 à 19h00 sans interruption et le samedi de 9h00 à 12h00.
Mais certains gaz non brûlés qui la traversent peuvent finir par l'encrasser au fil du temps. À cause de cet encrassement, la vanne peut alors se gripper et se maintenir en position ouverte. Par conséquent, les gaz vont être renvoyés en masse vers le moteur, ce qui va entraîner un mélange plus pauvre et accentuer l'apparition de fumées noires. Une seule solution s'offre à vous: nettoyer votre vanne EGR. Pour cela, il existe également des additifs spéciaux. Moteur claque et fume noir.fr. Le décalaminage à l'hydrogène peut également être une alternative. Je vous conseille avant d'utiliser ce produit: Les autres raisons: Diverses autres raisons peuvent être la cause de ces fumées noires. Je pense notamment à un turbo défaillant, à une admission d'air qui ne remplit plus ses fonctions ou à un moteur très fatigué. Et si je ne sais pas d'où peut venir le problème? Comme vous l'avez vu, les causes peuvent être multiples et il peut être difficile d'identifier avec précision les organes mis en cause. Dans ce cas précis, il peut être utile d'utiliser un décrassant moteur 5 en 1.
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le niveau d'huile était presque à 0 après lui avoir rajouté 1l d'huile j'ai l'impression que à chaud elle perd un peu moins de puissance et qu'elle fume un peu moins. Je sais que ça en fait beaucoup mais si quelqu'un à une idée ça serait gentil de m'aider. Merci Edit modérateur: mise en conformité du titre
Mais par contre Le moteur tremble vitte et fort ( tres vite) avec le témoin préchauffage. Je suis sur à 200% que c'est mon injecteur 4 qui à mal été monter ou pas reprogrammer. Mais du coup le LDR monte sous préssion quand j'ouvre le bouchon même après 2 min de démarrage le liquide jicle. Pas de mayonnaise et la voiture ne chauffe pas. Merci Un problème d'injecteur ne peut pas faire monter le LDR en pression, il y a autre chose... Calorstat bloqué fermé? Problème Moteur qui Claque - Cause, Solution,Devis - My-ProCar.com. Radia bouché? Quoi qu'il en soit, le circuit de refroidissement ne se fait certainement pas correctement.... Tu as bien purgé ton circuit?? Qu'importe le flacon, tant qu'on a l'ivresse Ça pue le joint de culasse tout ça quand même Merci de mettre ton titre aux normes (cf la charte) EDIT: j'ai fusionné tes deux sujets « Modifié: 25 août 2013 à 21:06:24 par Mateo » Pages: [ 1] En haut