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Amortisseurs de chocs: série MA à série SC45 Les amortisseurs de chocs industriels ACE permettent de ralentir uniformément des charges en mouvement sur toute leur course. Le résultat: une force de freinage des plus faibles et un temps de freinage des plus courts. La série MAGNUM d'ACE est considérée comme la référence pour les tailles moyennes dans la technologie d'amortissement. Amortisseur de choc. Des innovations telles que les accumulateurs à membrane, les joints, ou les tubes internes améliorent significativement les performances d'amortissement jouent un rôle décisif dans l' allongement de la durée de vie. En effet, cela implique que la plage de masse effective peut être considérablement étendue, et donc apporter aux utilisateurs une marge de manœuvre plus grande dans le choix de la taille des amortisseurs et dans l'exploitation des performances de la machine. ACE propose pour l'ensemble de ses séries une large gamme d'accessoires compatibles, rendant inutile la production en interne de pièces d'assemblage, généralement très onéreuse et chronophage.

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Disponible avec de courtes longueurs de courses de 25 à 50 mm, les amortisseurs de la gamme SC garantissent des temps de freinage plus courts tout en offrant une absorption d'énergie élevée. En comparaison avec d'autres modèles d'amortisseurs, les modèles SC possèdent un volume d'huile plus important, ce qui leur permet d'assurer des masses effectives maximales. Ces amortisseurs décélèrent avec sécurité et fiabilité les mouvements rotatifs sans effets de rebond. Ils sont utilisés dans les unités de pivotement, les tables rotatives, les bras robotisés ou intégrés. Commander cette référence Amortisseur MA/ML33 à MA/ML64 Réglables Capacité 170 Nm/Cycle à 6. 780 Nm/Cycle Course 23, 1 mm à 150 mm Les amortisseurs industriels MA/ML33, MA/ML45 et MA/ML64 peuvent être réglés avec précision à l'avant et à l'arrière. Équipés d'une excellente technologie d'étanchéité, d'un palier à guide recuit et d'une butée fixe intégrée, ils sont robustes et durables. Amortisseur de choc industriel avec. Ces amortisseurs absorbent 50% d'énergie supplémentaire par rapport à leurs prédécesseurs alors qu'ils sont encore plus compacts.

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Si vous n'êtes pas présent ds ce secteur géographique, et bien celles qui existent en France? Merci à vous. Cordialement. Le Gérant. Pour un projet de réalisation d'une table élévatrice avec plateau supérieur composé de rouleaux sur lequel va venir une palette. Amortisseur d'armoire - Tous les fabricants industriels. Cette palette a une masse d'une tonne et arrive sur les rouleaux a une vitesse de 10m/min. Je recherche un amortisseur capable de freiner la palette et d'amortir la fin de course.

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Caractéristiques Butée fixe: une butée fixe intégrée est présente en standard. Vitesse d'impact: voir calcul de la masse effective. Fluide de remplissage: Automatic Transmission Fluid (ATF) Matériaux: corps d'amortisseur: acier trempé. Accessoires: acier phosphaté ou trempé. Tige de piston: acier chromé. W i l l b r a n d t    G u m m i t e c h n i k - Amortisseurs de chocs. Butoir: acier trempé et phosphaté. Température d'utilisation: -12 °C à 70 °C. Merci de nous consulter pour des températures différentes. Sur demande: huiles spéciales, intégré dans un vérin et autres exécutions spéciales.

Par conséquent, les tolérances et les ajustements sont plus faciles à maintenir. 4. Fonctionnement plus sûr – Les amortisseurs industriels protègent les opérateurs de machines et d'équipement en assurant une décélération prévisible, fiable et contrôlée. Ils peuvent également être conçus pour respecter les normes de sécurité spécifiées, le cas échéant. 5. Avantage concurrentiel – Les machines et les produits finis gagnent en valeur en raison de la productivité accrue, d'une durée de vie prolongée, d'une maintenance plus faible et d'un fonctionnement plus sûr. Amortisseurs industriels et amortisseurs automobiles Il est important de comprendre les différences qui existent entre l'amortisseur automobile standard et l'amortisseur industriel. Amortisseur de choc industriel des. L'amortisseur automobile utilise une méthode de déviation avec une tige et une rondelle. Les amortisseurs industriels utilisent des configurations à simple orifice, à orifices multiples et à goupille de dosage. Le type automobile maintient une force d'amortissement qui varie en proportion directe de la vitesse du piston, tandis que la force d'amortissement du type industriel vari e en proportion du carré de la vitesse du piston.

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