2 Francs (Bon Pour) 1945 Ttb+ Tunisie Eb90410 - Numisup72 - Monnaies: Ligne D'échappement À Clapet Cende France Échappement Auto Marseille - Sarl Fludo
2, 00 EUR 0 enchères 2, 00 EUR de frais de livraison Se termine à 30 mai à 20:09 Paris 6 j 19 h ou Offre directe PIÈCE BON POUR 2 FRANCS 1922 chambre de commerce.
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Bon pour 2 Francs Chambre de Commerce France – Numista Numista › Forum Identifications et évaluations 25 messages » Accès direct au dernier message THY84 Inscrit le: 02-09-2018 Messages: 15 Posté le: 02-09-2018, 15h51 Re-Bonjour. Ci dessous une pièce de B"on pour 2 francs" chambre de commerce 1927, Son état est poche du SPL voir FDC, merci de me de dire d'après vous sa valeur actuelle? VieillePile Modérateur Inscrit le: 05-03-2016 Messages: 1622 Posté le: 02-09-2018, 16h16 Bonjour, Je confirme 192, c'est écrit dessus, mais quant au reste, c'est plus délicat.... La photo est très floue, mais il semble que Mercure soit usé et que tout lisse comme un miroir, de l'oreille au bonnet. D'où un ttb au mieux, sinon TB Vieille Pile CassTaylor Inscrit le: 30-05-2014 Messages: 8551 bonjour, elle me semble plaquée, et non pas SPL.... mais je peux me tromper. Phil59 Inscrit le: 11-11-2011 Messages: 1707 Posté le: 02-09-2018, 16h18 je ne pense pas le visage de mercure est complètement usé. Regardez Ici: Phil Posté le: 02-09-2018, 16h20 Bon, allez, sauf à avoir une photo correcte, on dira TB au mieux, tout le visage est lisse en fait Posté le: 02-09-2018, 16h23 Merci de vos réponses, je vous fais passer une photo correcte d'ici quelques minutes... Posté le: 02-09-2018, 16h37 Entre TB ET TTB...?
Bon Pour 2 Francs 1922
Posté le: 02-09-2018, 21h15 Merci pour vos conseils quelle plateforme est selon vous la plus fiable et la plus réactive? Posté le: 02-09-2018, 21h18 Malheureusement, je suis obligé de dire eBay. Vous pouvez essayer le bon coin même si on vend peu sur le bon coin, mais on ne sait jamais. Posté le: 02-09-2018, 22h37 Merci pour les infos belle fin de soirée à vous Posté le: 03-09-2018, 9h29 Scanée c'est mieux sans doute... Plus Proche du TTB QUE DU TB? En réalité elle est bien plus uleur dorée Posté le: 03-09-2018, 11h03 Pour moi TB. Posté le: 03-09-2018, 11h13 OK merci:-) c'es noté:-) Bonne journée à vous:-) Posté le: 03-09-2018, 11h23 Celle ci sur à 580. 00 €... Il la déclare en la trouve pas forcément mieux que la mienne.... Posté le: 03-09-2018, 11h41 Tout le monde fait des erreurs, cgb aussi. Vous prenez un exemple alors qu'il doit y avoir 10 exemplaires en TTB sur cgb et qui sont réellement en TTB. Personnellement, j'ai eu pas mal d'exemplaires de ce millésime, allant de TB à SUP et j'en ai fait grader plusieurs.
Comment trouver un acquéreur en qui avoir confiance pour ce genre de pièce? Posté le: 02-09-2018, 16h54 Plus clair avec une meilleure photo; définitivement TB En SUP, le visage est parfait, on voit la séparation en bonnet, cheveux, oreille, etc. En TTB, ces détails disparaissent, tout commence à s'applattir, mais on voit encore vaguement les séparations En TB; tout se fond dans des aplats, notamment le manche du caducée et le poignet, le pied et le socle, etc Posté le: 02-09-2018, 17h03 Oui TB me parait correct.... Je souhaite la vendre pouvez vous me conseiller? Posté le: 02-09-2018, 17h06 Les incontournables, eBay, le bon coin, facebook, voire CGB, en dépôt. Posté le: 02-09-2018, 17h37 Supet merci pour vote accueil et votre réactivité Posté le: 02-09-2018, 18h14 Avec plaisir Bienvenu sur Numista Julien1982 Inscrit le: 06-02-2017 Messages: 884 Posté le: 02-09-2018, 20h33 Bonsoir, oui elle est TB avec nettoyage. Le prix est entre 90 et 110 euro environ. Pour ce type de monnaie et qualité, l'idéal est une vente directe par une plateforme ou des connaissances.
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A noter que la section active du passage d'air est égale au DN du clapet SNH, exemple sur un clapet à bride DN 200 la section d'entrée d'air au niveau du joint de clapet répère N° 3 est égale à 200mm. Ligne a clapet. Choix du diamètre Abaque permettant le choix du DN du clapet d'entrée d'air. Exemple: 1- Pour conduite de DN500mm, avec une dépression tolérée de 4 m/ce, les pentes maxi de part et d'autre du point considéré étant de 8 cm/m, on choisira le DN100. 2- Pour une conduite de DN500mm, avec une dépression tolérée de 2m/ ce, les pentes de part et d'autre étant de 8 cm/m, on choisira le DN150. Matériaux et revêtements Item Désignation Matière Revêtement 1 Corps Acier S235 Protection après sablage, époxy 200μm au four 200°C - Bleu RAL5015 2 Clapet Acier S235 Protection après sablage, époxy 200μm au four 200°C - Bleu RAL5015 3 Joint de clapet NBR 4 Cône déflecteur PVC 5 Palier Bronze UE7 6 Axe clapet Inox 316L 7 Cône d'aspiration Acier S235 Protection après sablage, époxy 200μm au four 200°C - Bleu RAL5015 8 Rondelle amortisseur NBR * Cône déflecteur (4) présent à partir du DN200 Conformité aux normes Le clapet est conforme à la norme EN 1074 -1 &4.
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L'installation d'un système d'échappement à clapet est possible dans nos ateliers spécialisés chez ADP Performance! L'échappement à clapet s'est popularisé ces dernières années avec l'arrivée de nombreux modèles plus ou moins sportifs équipés d'échappements à valves par les constructeurs. Leur avantage est évident puisqu'il permet d'avoir 2 échappements en 1! Cela permet de profiter d'un véhicule discret quand c'est nécessaire (la nuit, sur longs trajets, en famille, etc) et plus expressif lorsque l'on veut se faire plaisir. Les clapets peuvent être commandés par bouton dans l'habitacle ou par télécommande. Silencieux a Clapet pour Catback CLM RACING Megane 3 RS. Ce système s'installe directement sur l'échappement d'origine, ou intégrés à un système d'échappement complet. Nous somme revendeur des marques: Akrapovic, IPE Innotech, Milltek, ou encore Armytrix qui pourrons vous fournir un système d'échappement à valve comme une ligne complète ou simplement un silencieux final! N'hésitez pas à contacter notre équipe pour toutes informations ou conseil ADP Performance, Reprogrammation moteur & Personnalisation automobile
Le clapet d'entrée d'air a pour fonction de permettre l'entrée d'air à grand débit dans la conduite, afin d'éviter une dépression qui aurait pour conséquence l'inclusion des joints d'étanchéité, et pour les gros diamètres l'écrasement de la conduite. Il assure l'écoulement normal lors d'une vidange de la conduite. Clapets de retenue - Maxicours. En règle générale, le choix du DN du clapet d'entrée d'air est basé sur une dépression admissible de 2m/ce. On applique alors un rapport entre le débit d'air en l/s et la section de passage du clapet, en dm 2 égal à 1900. Ce nombre est constant quel que soit le DN choisi du clapet, puisqu'il est donné par la vitesse maximale d'entrée d'air qui est de 190 m/s soit 1900 dcm/s.