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Tuesday, 25 June 2024
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Reportée l'été dernier par le gouvernement, l'obligation de contrôle technique pour les deux roues, devra finalement être appliquée dès le 1er octobre 2022. Le Conseil d'Etat a tranché mardi en ce sens, conformément aux exigences de l'Union européenne. L'objectif: améliorer la sécurité routière, protéger l'environnement et limiter les nuisances sonores. Le contrôle technique pour les deux roues devait, selon une obligation européenne, s'appliquer au plus tard au 1er janvier 2022, mais le gouvernement avait décidé l'an dernier par décret de repousser cette obligation à 2023. Centre auto RELAIS MARMANDAIS (LE) - Réparation et entretien de votre véhicule à MARMANDE | Point S. (Crédits: Reuters) Les détenteurs de deux-roues de plus de 125 cm3 devront bien être soumis à un contrôle technique d'ici au 1er octobre, « pour les véhicules les plus anciens ». Le Conseil d'Etat a tranché mardi en ce sens, estimant que le report de cette échéance, décidé l'été dernier par le gouvernement, n'était « pas justifié ». Exigé par l'Union européenne depuis 2014 pour améliorer la sécurité routière, protéger l'environnement et limiter les nuisances sonores, un contrôle technique bisannuel des deux-roues, devait en principe être mis en place, au plus tard, au 1er janvier 2022 par chaque État membre.

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Mais le gouvernement français en avait décidé autrement. Se heurtant à une fronde des associations de motards, jugeant que « ce n'était pas le moment d'embêter les Français », le président Emmanuel Macron avait décidé l'an dernier par décret de repousser cette obligation à 2023. C'est ce décret que le Conseil d'Etat a suspendu. Toutes les étapes pour payer facilement voiture concessionnaire | cuvelier-ludovic.fr. Le ministère délégué aux Transports avait ensuite annoncé en novembre la mise en œuvre de mesures alternatives couvrant « les enjeux de sécurité routière, de lutte contre la pollution et le bruit », et devant permettre d'obtenir une exemption à l'obligation européenne. Décision contestée par les associations Plusieurs associations - comme Respire qui lutte contre la pollution atmosphérique ainsi que Ras le Scoot et Paris Sans Voiture - avaient alors déposé une requête en excès de pouvoir et un référé-suspension devant le Conseil d'Etat, demandant l'application de ce contrôle technique dès le 1er janvier 2022, pour respecter le droit européen. Elles avaient fait valoir l'urgence à lutter contre la pollution de l'air et la pollution sonore, et à réduire la mortalité des conducteurs de motos via le contrôle technique.