Compensateur De Pont / Ferrure De Fixation Meuble Haut

Pages: 1 [ 2] En bas Sujet: compensateur de freinage pont arrière 4861. 05 (Lu 1309 fois) En matière de mécanique, et même encore actuellement entre deux marques reconnues, la forme peut être identique et le contenu totalement différent. vous êtes entrain de faire des élucubrations sur une pièce certes différente extérieurement mais qui fonctionne selon le même principe; un ressort calibré poussant un piston attendons le retour de Jean Christophe pour l'usage avant de dire que c'est de la merde. Artman il me semble que tu avais remonté une butée à bille à la place de la graphite sans aller plus loin alors que la conception était complètement différente de l'originale! sachant que des butées graphite d'ORIGINE on en trouve encore régulièrement sur le net Dans le cas présent les deux compensateur utilisent le même principe de conception et de fonctionnement, alors attendons IP archivée De toute façon on peut pas venir vous dépanner aujourd'hui... Compensateur de pont francais. Et ben, la dépanneuse est en panne! Je ne comprend pas pourquoi on est pas capable de refaire COMME a l'origine!..

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Soufflet du compensateur de charge. Vendu à l'unité. Pour: * DEFENDER 110 / 130 * * RANGE ROVER CLASSIC * Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Available Eclairage réf:022216 Feu de Recul Complet Monté jusqu'en 2001 Feu complet de recul. Vendu à l'unité. Monté de 1984 à 2001 jusqu'au n° de série SALL... 1A 612 403. Votre n° de série ce trouve face à la lettre E de votre Carte Grise. * Defender 90/110/130 2. 5L D / TD / TDi 200 - 300 et TD5 * Éclairage réf:STC1210 Optique Phare WIPAC (H4) Optique de phare H4, OEM de marque WIPAC. Vendu l'unité. Pour toutes: * Land 88/109 Série II IIA III * * DEFENDER 90 / 110 / 130 * Embrayage réf:NRC2211G Flexible d'Embrayage AP Flexible d'embrayage OEM de marque AP, qui fait la liaison entre le tube supérieur et l'inférieur. Vendu l'unité. Compensateur de pont paris. Pour Toutes: * DEFENDER 90 / 110 / 130 TD5 * * RANGE ROVER CLASSIC V8 * Vitrage - Joint réf:042502 Joint de Pare Brise Joint de pare brise. Vendu à l'unité. * RANGE ROVER CLASSIC V8 3. 5 - 3.

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Car malheureusement, quand on presente une piece conforme à l'origine pour 100 euros et une pseudo copie pour 90 euros, je te laisse imaginer l'evolution. De plus, trop souvent il faut faire des series enormes, en priant que tout sera vendu. Actuellement je suis un petit projet de joint de filtre à huile pour 204, même si je peux pretendre à faire un peu de marge sur les 250 pieces (je ne calcule pas les pieces detruites que j'ai envoyée pour faire des copies et tester les materiaux, le port, les coups de telephones et les deplacements) Et il me reste encore 250 pieces à vendre pour eventuellement ne pas perdre de l'argent. Et c'est normal, car c'est pas mon metier de faire du profit, le but etant de mettre des pieces rares à disposition. E - Compensateurs de dilatation et passe-coques - Autexier. Si je devais vivre de cette action, je ne pourrais même pas m'acheter de gilet jaune chez LIDL. J'ajoute que j'aurais pu reduire eventuellement les prix avec du MADE in CHINA, ( encore faut-il voir avec le port si c'est encore lucratif) mais j'ai priviligié le MADE IN FRANCE, 100% production Francaise, pas un revendeur qui achete lui aussi en Chine.

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cest fou ça.. c'est pas plus compliqué quand meme!? ça c'est du rêve... Le problème est beaucoup plus complexe qu'il y parait.... Coût, matériaux; main d'oeuvre etc.... Je me doute bien mais quand meme! quand tu vois les deux pistons là.. tu peux te poser des questions! Vans tractés Ifor Williams - HLV. pourquoi changer la forme? pourquoi ce joint? pourquoi changer la dimension du Ils y gagneraient a faire une qualité identique et a vendre un peu plus cher! un jour plus personne achetera ces saloperies.. Nicolas, Je comprends ton etonnement mais ayant déja fait et fait faire des refabrications et etant sur pas mal de projets de refabrications, c'est toujours compliqué de trouver le juste milieu entre la copie originale et la refabrication. Soit l'original avait des defauts qu'il faut corriger, donc changement, soit c'est avec le coût que ca coince. On est souvent obligé de faire avec des pieces standards, joints, ressorts, corps et essayer de grouper sur plusieurs modéles afin de faire une plus grande serie et reduire les couts.

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Avantages... Voir les autres produits TULPAR ASP series Longueur: 50 mm - 500 mm Diamètre nominal: 15 mm - 800 mm Température de travail: -196 °C - 550 °C... Les compensateurs axiaux sont conçus pour accepter les mouvements d'extension et de compression dans la direction de l'axe. La longueur du joint de dilatation en position neutre est appelée longueur libre.... Voir les autres produits Spiroflex d. o. Compensateur de pont de la. o. À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement. Une erreur est survenue lors de votre demande. adresse mail invalide Tous les 15 jours, recevez les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment DirectIndustry traite vos données personnelles Note moyenne: 4. 4 / 5 (5 votes) Avec DirectIndustry vous pouvez: trouver le produit, le sous-traitant, ou le prestataire de service dont vous avez besoin | Trouver un revendeur ou un distributeur pour acheter près de chez vous | Contacter le fabricant pour obtenir un devis ou un prix | Consulter les caractéristiques et spécifications techniques des produits des plus grandes marques | Visionner en ligne les documentations et catalogues PDF

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