Cuve De Transport Eau : 500 Litres: Décalaminage Moteur Carbon Cleaning

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Friday, 30 August 2024

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Posté le 09/03/2015 à 20h10 et moi je n'ai que 500 m à faire entre le robinet et le parc de mes loulous! ils sont 3 aussi... Fabriquer sa cuve à eau roulante? Posté le 09/03/2015 à 20h18 Fabriquer sa cuve à eau roulante? Posté le 09/03/2015 à 20h28 Les chassis de remorques sont très lourds, j'en ai un et il est difficile a manipuler a la plus, les chevaux peuvent se blesser avec. Moi j'opterai pour une remorque d'occase sur lbc, il faut fouiner... J'ai trouvé une Herdé a 400kg de charge nickel pour 100€ et je mets la cuve de 600l sans problèmes dessus Fabriquer sa cuve à eau roulante? Posté le 09/03/2015 à 20h32 J'ai une remorque toute bête a 250kgs, une baguagere quoi. Cuve a eau 500l sur remorque leclerc. Et je rempli a fond donc il a 700l dedans donc 700kgs et aucun soucis. Fabriquer sa cuve à eau roulante? Posté le 13/03/2015 à 14h29 je n'ai que 500 m mais il me faut traverser le village;) et puis je me sers au tuyau communal, mais pas moyen de brancher un autre tuyau que celui déjà existant... en tout cas je constate que le poids autorisé sur les remorques est bien théorique...

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Décalaminage / Carbon cleaning Ruidel Membre Assidu Messages: 729 Enregistré le: 14 Juil 2014, 18:36 Localisation: Blauzac Véhicule: BMW 530DA (F10) Exclusive Code VIN: Bjr, n'ayant pas trouvé de post sur ce sujet j'en crée un ici. Avez-vous déjà entendu parler (en bien ou en mal) du procédé du carbon cleaing? Pour faire court il s'agit de décalaminer les parties sensibles et potentiellement encrassées d'un moteur par hydrogène brûlé et obtenir ainsi une pyrolyse permettant de d'évacuer les dépôts de calamine. Le tuyau du Carbon Cleaning est introduit via le conduit d'admission d'air et on branche des pinces sur le positif et le négatif de la batterie de la voiture. Les conséquences sont paraît-il assez immédiate sur la voiture: consommation et regain de puissance potentiellement perdue par l'encrassage. Le site ici: Répondre en citant le message bubble Messages: 963 Enregistré le: 19 Mai 2011, 16:26 Véhicule: 335d touring (e91) Site Internet Re: CARBON CLEANING par bubble » 18 Juil 2014, 11:26 Ruidel a écrit: Bjr, n'ayant pas trouvé de post sur ce sujet j'en crée un ici.

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Avant de procéder au remplacement des pièces, ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.

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En activant la minuterie, vous choisissez la durée d'intervention utile, variable suivant le niveau d'encrassement du véhicule. Durant le traitement, laissez tourner le véhicule au ralenti. 3 – L'Hydrogène Bien qu'on le trouve en abondance dans l'univers, l'hydrogène est un gaz qui est généralement combiné avec d'autres atomes: on le trouve notamment dans l'eau, le pétrole ou le gaz naturel. L'hydrogène est considéré comme un vecteur énergétique. Il est utilisé essentiellement dans la chimie, le raffinage ou l'industrie. Mais à l'heure des préoccupations environnementales, l'hydrogène pourrait bien, à terme, jouer un rôle prépondérant dans le paysage énergétique futur. L'hydrogène possède une très forte densité énergétique massique, c'est-à-dire qu'il renferme beaucoup d'énergie dans une petite masse. 4 – L'avantage de l'hydrogène lors de la combustion L'hydrogène se caractérise par une réactivité élevée et une vitesse de combustion jusqu'à cinq fois plus importante que celle des carburants.

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c'est du pipeau mes voitures diesels ont toujours réussi à dépasser les 450. 000km sans ce genre de produit j'ai mieux 5 semaines d'hôpital, c'est radical, et à la sortie 26 kilos de moins je l'ai subi, et en plus c'est gratuit Mieux, j'en doute... La sleeve, c'est à vie, tandis que tes kilos perdus à l'hosto, tu peux vite les reprendre si tu ne fais pas attention. Et cette intervention ne me coûte pas un cent non plus car prise en charge par la sécurité sociale en Belgique pour les personnes avec un IMC supérieur à 40 comme c'était mon cas bref on s'écarte du sujet placébo Ca me rappelle une voiture que j'ai traité avec un produit à l'admission (un Scénic 1. 9 DTI). Elle était tellement encrassée qu'après traitement, elle l'était encore plus et fumait pire qu'un barbecue de pneus. Ben oui, toute la merde était passée à l'échappement. Après démontage du cata, il y avait des agrégats de suies qui colmatait la ligne d'échappement. Certain produit fonctionne mais avec de fâcheuse conséquence.

Soyons clair, vu de l'extérieur cela ressemble à un tour de magie! 2 pinces sur la batterie, un tuyau dans le boîtier de filtre à air et 30 minutes plus tard votre moteur retrouve ses 20 ans, avec un intérieur propre comme un sous neuf! C'est magique! En une demi heure, la voiture essence ou diesel retrouve ses performances d'origine. Une deuxième jeunesse en vérité! La consommation retrouve son niveau constructeur et le taux de pollution est réduit de 70% tout ceci, sans produits chimiques, et sans démontage! Maaaagiiiique! Sauf que là, point de magie, juste l'application d'une technologie existante (la production d'hydrogène par électrolyse) mais détournée et adaptée au profit de la performance, de la consommation et de l'écologie. Voyons ce petit miracle Décalamin'Heure, le premier, le plus copié! Vu de loin, cela ressemblerait au parcours d'une start-up. Mais là, le collégien boutonneux a pris l'apparence d'un quinquagénaire bien assis dans les affaires et à l'affût de toute bonne idée.