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L'inauguration de cette route le 23 mai 1852, lança le succès des Bains de la Caille qui allait dès lors connaître pendant des décennies une importante fréquentation de curistes. De nouvelles piscines, une maison de cure construite à cheval sur les Usses (qui sera emportée par une crue en 1888) et même un superbe casino, renforceront encore le succès de cette étonnante station thermale. Mais la première guerre mondiale et le développement des transports individuels sonnent le glas de l'établissement qui, dès lors, périclite jusqu'à cesser toute activité en 1937. Quelques photos du site: Son armoire électrique: Un bassin La source coule toujours.. une légère odeur y plane.... pour rappel c'est une source sulfurisée "Les bains de la Caille", well hidden under the bridge of the same name. Important information: Access the P1 parking is practicable and more interesting because it is the old access road (also found there all along traces of tar). This is partly collapsed in places. You must be careful so no young children, and avoid that path by time or moist soil.
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Ancienne route des bains de la Caille. Les eaux sont sulfureuses, alcalines, gazeuses, chaudes à 24 °Ré soit 30 °C [ 1]. On les utilise en boisson, bains, douches et bains de vapeur. Elles se troublent dès qu'elles sont exposées au contact de l'air et dégagent alors une odeur très caractéristique. Elles s'échappent en deux sources des bases calcaires de la montagne dite « du Châtelard ». Leur débit d'environ cent litres d'eau par minute correspond par exemple au contenu d'un bain par minute [ 1]. Elles se digèrent facilement; aussi, les malades peuvent en boire 8 à 12 verres par jour. On les emploie plus particulièrement contre les maladies de la peau, des articulations, gouttes, rhumatismes, le scrofules, engorgement interne et externe, vapeurs, migraines, etc… Histoire En 1447, Jean Tournier, de Genève, obtient du Duc Louis de Savoie l'autorisation de remettre les sources en exploitation. Il semble avoir ensuite cédé sa concession à son compatriote Jean Burquelin. Les bains sont encore exploités en 1475.
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Voire même à ne pas pratiquer du tout;) La localisation géographique des lieux est généralement tenue "secret" pour éviter les squatteurs et les pilleurs. Cet article fait une exception à la règle dans la mesure où le lieu est indiqué sur les cartes du coin et a peu de chances d'être pillé (il ne reste rien à part des pierres) et squatté (sauf si vous aimez vivre dans une maison loin de tout, avec des gouttières et des courants d'air;)). Quelques photos en plus sont dans l'album photo des bains de la caille.
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Bains de la Caille par *V* ~ Samedi 27 février 2010. Classé dans: Urbex. Cet article inaugure une nouvelle série à venir dans le blog: l'urbex! L'UrbEx, c'est l'Urban Exploration, ou l'exploration urbaine pour les allergiques à la langue de Shakespeare. La particularité est de visiter des lieux le plus souvent abandonnés: usines, hôpitaux, anciennes propriétés… On commence modestement aujourd'hui par la visite des bains de la caille, thermes abandonnés dans les Alpes. Ces bains ont connu leur heure de gloire au temps des romains, puis au Moyen Age, avant de revivre au XIXème siècle jusqu'à 1960 environ. Leur situation difficile d'accès pour les curistes (au fond de gorges profondes) a peut-être été la raison de leur abandon. L'accès se fait donc par un chemin étroit jusqu'au fond d'une gorge assez sinistre. Il ne reste plus qu'un bâtiment principal, avec deux piscines et un étage. Il ne reste presque rien du matériel de l'époque, à part ce qui semble être un vieux tableau électrique. Cliquez sur les photos pour les agrandir A l'extérieur, un pont enjambe la rivière et permet d'accéder à un bassin extérieur.
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Il y a eu d'abord un pont romain, puis un pont en bois. En 1780, un nouveau pont a été construit en amont. Il s'est écroulé en 1848. En 1837, alors que la Savoie faisait partie du royaume de Piémont-Sardaigne, le gouvernement Sarde décide de construire un pont suspendu, le Pont Charles-Albert ou Pont de la Caille. C'est le projet d'ingénieurs des Ponts et Chaussée français qui est retenu, M. Belin et M. Lehaître. Les travaux débutent le 18 mars 1838 et dureront 16 mois. La mise en service du Pont Charles-Albert en mai 1852 permet de faciliter les échanges commerciaux et le développement touristique, et favorise la construction de l'établissement thermal de la Caille, en contrebas. Ce pont, long de 192 m, est un défi architectural et technique, réalisé selon la technique de pointe de l'école des câbles d'acier, mais il n'est pas contreventé: lors d'un ouragan en 1861, le tablier est projeté à hauteur des tours… Des câbles seront tendus de part et d'autre pour éviter le soulèvement. Ce sera le début d'une longue série d'interventions puis de restaurations, la dernière datant de 1992.
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