Réservoir D'Huile Hydraulique - Traduction Anglaise &Ndash; Linguee – Kyosho 1 10 Piste Thermique Pokemon
Volum e d u réservoir d ' huile hydraulique ( L) Ca pa city of th e hydraulic oil tank (L) Le système [... ] consiste en un pompe ou ti l, réservoir d ' huile hydraulique, v an nes cylindriques, [... ] filtres à huile, et ligne. The system is consisted of imp le ment pum p, hydraulic oi l tank, valves, cylinders, oil filt er s and lines. L e réservoir d ' huile hydraulique d e 3 gallons est [... ] placé près de l'essieu arrière de la fendeuse. Il est suffisant pour refroidir [... ] l'huile avant qu'elle ne circule à nouveau. A t hree gal lon Hydraulic Oil Tank loca ted in the rear [... ] axle area of the splitter provides the necessary capacity for oil [... ] to cool before re-circulating. Branchez la conduite de retour (Fig. 58/5) uniquement à un raccord sans pression du tracteur avec accès direc t a u réservoir d ' huile hydraulique. Connect the return flow line (Fig. 58/5) only to a pressure free tractor connection with a direct a ccess to th e hydraulic oil tank. Capa ci t é réservoir huile hydraulique ( L) Hydraulic oil tank ca paci ty ( L) La conduite de retour d'huile en [... ] pression nulle (Fig.
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En raison de l'effet de blocage de l'écran du filtre, des gouttelettes d'huile et du brouillard d'huile s'accumulent sur l'écran du filtre lors de leur passage dans le respirateur. Sous l'effet de la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du réservoir d'huile, l'huile hydraulique est éjectée du respirateur à grande vitesse. Parce que les problèmes ci-dessus existent dans le réservoir d'huile hydraulique, après des recherches, nous avons décidé de réorganiser la position du tuyau de retour sur le réservoir d'huile hydraulique. La structure du réservoir d'huile hydraulique amélioré est représentée sur la figure (b). La méthode spécifique est la suivante: le tuyau de retour d'huile de frein, le tuyau de retour de l'appareil à gouverner et le tuyau de retour de soupape à plusieurs voies avec retour d'huile fréquent sont tous disposés en dessous du niveau d'huile hydraulique Les positions de l'orifice de retour d'huile et du tuyau d'aspiration d'huile sont décalées les uns des autres, et la distance entre l'orifice de retour d'huile et le respirateur doit être augmentée autant que possible.
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Les équipements sont principalement utilisés pour la construction verticale de haut en bas de réservoir et peuvent également être utilisés pour le levage ou le levage de méga pièces. La brève description suivante donne un aperçu de la procédure de travail. Il peut dans certains détails être modifié en cas de besoin. Étape 1. Le fond du réservoir - les plaques sont placées sur la fondation préparée et soudées ensemble. Étape 2. Les poutres ou treillis du toit sont assemblés et finalement assemblés au rebord supérieur de l'anneau de coque. Étape 3. L'équipement de levage est installé dans le réservoir. Les plaques du deuxième anneau de coquille (à côté de l'anneau supérieur) sont positionnées à l'extérieur du premier. Étape 4. La partie terminée du réservoir (toit et anneau de coque supérieur) est soulevée hydrauliquement à une hauteur à laquelle les plaques du le deuxième anneau peut être mis en place et la couverture de toit peut être complétée. Étape 5. Les plaques du deuxième anneau de coque sont situées exactement et soudées ensemble au bord inférieur du premier anneau.
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C'était un peu comme tirer le frein à main sous la pluie. micou grand chef Messages: 375 Date d'inscription: 04/08/2009 Age: 38 ha oui tu m'étonne c'est pas évident surtout quand sa t'arrive en pleine course... sa m'est aussi déja arrivé c'est sur que c'est pas du tout la meme conduite!!! pour pas dir que c'est incontrolable lol!! kisscool nouveaux Messages: 44 Date d'inscription: 12/09/2009 Ca c'est bien terminé quand même, j'ai réussi à garder la première place, mais j'ai transpiré. 2tours de plus et je finissai 2ème. micou grand chef Messages: 375 Date d'inscription: 04/08/2009 Age: 38 Ben je veux bien te croire que tu es du transpirer!!! parce qu'en propulsion c'est du sport la conduite lol mickael Admin Messages: 893 Date d'inscription: 10/07/2009 Age: 32 Localisation: 19100 brive la gaillarde Salut. Kyosho 1 10 piste thermique 2. A ouer la c'est pas de chance tu métonne que c'est dure an propulsion ^^ encore an traction sa aurer peu le faire. kisscool nouveaux Messages: 44 Date d'inscription: 12/09/2009 Disons tout de même que la chance que j'ai eu c'est que l'année dernière en catégorie Promo1 les carrosseries type "barquettes" étaient autorisées.
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GUCCI82 Messages: 207 Date d'inscription: 10/10/2013 Age: 43 Localisation: Montauban Sujet: Re: Avis 1/10 Kyosho fw06 Jeu 8 Mai - 11:26 Si tu veux des carrosseries réaliste tu n'auras que le 1/5 ou le rallye-game, une classique est une 2RM si tu mets une carro réaliste sur 1/8, 1/10 4X4 ou 1/8 classique ça ne fonctionnera pas gdtvw Messages: 34 Date d'inscription: 05/05/2014 Age: 38 Localisation: Montauban Sujet: Re: Avis 1/10 Kyosho fw06 Jeu 8 Mai - 14:58 Ya pas de carro 1/8 piste qui s'adapte sur ces châssis???
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Dernière édition par Popeye820 le Ven 9 Mai - 22:45, édité 1 fois gdtvw Messages: 34 Date d'inscription: 05/05/2014 Age: 38 Localisation: Montauban Sujet: Re: Avis 1/10 Kyosho fw06 Ven 9 Mai - 18:22 Je suis sun une fg sportline qui a l'air pas mal mais Il manque la radio et 2 servos 10 kg:-/ Popeye820 Admin Messages: 1118 Date d'inscription: 24/10/2007 Age: 58 Sujet: Re: Avis 1/10 Kyosho fw06 Ven 9 Mai - 22:43 Une question de plus, radio à manche ou à volant??? gdtvw Messages: 34 Date d'inscription: 05/05/2014 Age: 38 Localisation: Montauban Sujet: Re: Avis 1/10 Kyosho fw06 Sam 10 Mai - 6:32 À manches:-P Micka Messages: 263 Date d'inscription: 02/01/2013 Sujet: Re: Avis 1/10 Kyosho fw06 Sam 10 Mai - 7:23 salut moi j'ai une radio a manche a vendre (en 41) a 50€ sanwa exzes gdtvw Messages: 34 Date d'inscription: 05/05/2014 Age: 38 Localisation: Montauban Sujet: Re: Avis 1/10 Kyosho fw06 Sam 10 Mai - 7:27 C'est une 3 voies minables? gdtvw Messages: 34 Date d'inscription: 05/05/2014 Age: 38 Localisation: Montauban Sujet: Re: Avis 1/10 Kyosho fw06 Sam 10 Mai - 7:28 Mixables!!!!
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