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Friday, 2 August 2024

Donc pour moi aucun ordre de branchement des fils. A votre avis j'ai juste? Dialmax Nombre de messages: 7807 Age: 77 Localisation: Bourbonnais Date d'inscription: 15/01/2013 Sujet: Re: Branchement filsl régulateur? Sam 17 Juin 2017 - 13:02 Chez les "Jap" c'est méthodique si c'est la même couleur ça va ensemble, donc si il fallait différencier en sortie d'alterno ils seraient différents, chez Honda le vert toujours la masse, le bleu clair clignotant droit etc etc ( enfin pour les anciennes maintenant ils ont peut être changé!!! ) R one Nombre de messages: 782 Age: 49 Localisation: COTES D'ARMOR Date d'inscription: 04/01/2016 Sujet: Re: Branchement filsl régulateur? Sam 17 Juin 2017 - 13:22 Salut A priori tu as tout bon, les 3 fils sinusoïdal jaune en sortie d'alternateur n'ont pas d'emplacement spécifique sur le régulateur qui sont redressés/régulés par un classique 6 diodes (peut etre un 9? Branchement regulateur 5 fils.fr. ) et avec un + et un -, tu devrais être pas mal. ovni20 Nombre de messages: 1067 Age: 62 Localisation: corse Date d'inscription: 30/03/2011 Sujet: Re: Branchement filsl régulateur?

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Sam 17 Juin 2017 - 16:25 Vfr, cbr, transalp, enfin presque toutes les Honda,!!!!!! fab43 Nombre de messages: 291 Age: 51 Localisation: haute loire Date d'inscription: 04/10/2011 Sujet: Re: Branchement filsl régulateur? Sam 17 Juin 2017 - 19:48 Ok merci bien. Branchement regulateur 5 fils saint. Contenu sponsorisé Sujet: Re: Branchement filsl régulateur? Branchement filsl régulateur? Page 1 sur 1 Sujets similaires » Charge batterie et régulateur Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum:: TECHNIQUE:: DIVERS Sauter vers:

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Bonjour à tous, J'ai un petit souci: quand j'ai acheté ma mimix, il n'y avait pas de batterie ni de régulateur de tension... Des fils ont été coupés, des bidouillages ont été faits... Bref, j'ai racheté des ampoules 6v, j'ai racheté une batterie 6v et un régul 6v mais je ne sais pas comment les brancher. Prise électrique 5 fils. J'ai actuellement 4 fils qui ne sont raccordés à rien: le rouge (bon celui-là, c'est pour le + de la batterie), un jaune (devrait être pour le régul) et deux noirs (il me semble que l'un des deux devrait être pour le moins de la batterie et l'autre??? ). Sur la RTM, il disent que le régul doit branché sur la masse: est-ce l'un de mes deux fils noirs et si oui, où le brancher car il n'y a que le fil jaune qui part du régul... Désolé, mais étant débutant je suis un peu perdu Merci pour votre aide! Gzav

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Bon omcot tu nous causes ou t'es parti en week end??? le 03/06/2011 à 18h10 salut à toi aussi JLS il faudrait en savoir plus les deux autres marrons sont t'ils séparés l'un de l'autre et isolés? je pense qu'il faut attendre que Thomcot nous donne plus d'éléments @+ Petit nouveau Message(s): 3 le 09/06/2011 à 21h24 Youps, désolé de ne pas avoir répondu... Merci de vous intéresser a mon problème! Concernant le mono ou triphasé, je n'en sais rien (nul en électricité ^^') Tout ce que je sais c'est que ma prise est à 5 fils (3 phases, neutre, terrre)... le 09/06/2011 à 21h35 Salut On est ravi que tu sois content qu'on s'intéresse à toi. bon faudrait nous donner quelques cacahuètes sinon!! Branchement régulateur pH et chlore. Une ou deux photos de la prise (fils visible) et tableau de distribution ( ouvert) Message(s): 2696 le 10/06/2011 à 11h29 bonjour, vous n'avez pas de multimètre? même un tout simple? ça aide grandement! cordialement il faut essayer d'aimer ce que l'on fait, quand on ne peut pas faire ce que l'on aime. On ne peut pas dire que je suis un faignant car personne ne m'a jamais vu travailler!!!

Petit nouveau Message(s): 4 le 20/03/2021 à 16h07 Bonjour à tous ayant très peu de connaissance en électricité, je cherche de l'aide pour le branchement de 2 régulateurs ( pH et chlore). Au départ je voulais faire un branchement en parallèle sur la pompe de filtration mais sur la notice il est dit de passer par un contacteur ou un problème est que dans mon tableau je n'ai qu'un disjoncteur thermique avec une horloge protégée par un 2A. Mes questions sont donc les suivantes: est-il possible d'asservir mes régulateurs à ma pompe sans contacteur ou relais? J'ai vu sur des forums des gens faire le branchement directement en parallèle sur la pompe et ça fonctionne. (Mais pour combien de temps) normalement le disjoncteur thermique est là pour ne protéger que la pompe non? Et si j'augmente légèrement sur la vis d'amperage sur le disjoncteur? Peux-t-on mettre 2 disjoncteurs sur l'horloge ( petit disjoncteur 2A pour les régulateurs)? Branchements batterie-régulateur ???. Je dis peut être n'importe quoi!! On ne se moque pas svp🤣🤣 n'y connais vraiment pas grand chose.
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Les modèles actuels allient design et performance, mais les anciens sont restés incontournables pour les collectionneurs. En effet, les pick-up des années 50 symbolisent la naissance du genre, tandis que les modèles des années 60 et 70 se démarquent par leur look tout en offrant une puissance déjà largement supérieure. Van américain occasion france 3. Se procurer un 4x4 américain d'occasion Un 4x4 américain d'occasion, déjà classé voiture d'époque, présente un double attrait: il s'agit d'une pièce de collection qui, bien entretenue, n'a pas peur de rouler. Aux Etats-Unis, ces modèles sont remarquablement « bien conservés » grâce à la présence de spécialistes passionnés ainsi que la facilité de trouver les pièces d'origine. Il est donc logique de les chercher outre-Atlantique, plutôt que chez des particuliers ou aux enchères en France. Par contre, il faut savoir bien gérer le processus, de l'achat au transport, en passant par la paperasserie. Pour éviter de galérer lors de l'acquisition d'un 4x4 américain de collection, mieux vaut se tourner vers un professionnel.