Fabrication Silencieux (Echappement) — Range Verre Pour Camping Car

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Thursday, 22 August 2024

Pour faire les essais sonometre tu penses que les contrôles techniques sont équipés? 11-10-2006 17:00 DomTom 11-10-2006 17:40 Bonjour, Si la fermeture (la cloche) de ton pot est tenue par des rivets, fait les sauter (les remplacer avec des rivets inox). Ensuite tu glisse de la laine de roche entre le cylindre du pot et la chicane et tu remonte la cloche. J'ai fait ça sur le pot du CBR 1000 F de mon bof et il y a nettement moins de bruit. V et bonne route Dom Jekar 12-10-2006 13:16 Un reducteur de bruit? On trouve ca ou? Sur le site de cardy impossible de trouver palito22 16-10-2006 18:22 Pour ma part, j'avais le même problème avec un pot racing. solution: Fabriquer une chicane à partir d'un bout de tube. J'ai acheté un morceau de tube de chauffage en cuivre (pour mon pot daimètre 32mm, c'est à dire celui de la sortie). Fabriquer un silencieux d échappement se. Tu en découpes un bout de 10 cm environ (plus c'est long, plus ça étouffe le bruit, à toi d'adapter la longueur en fonction du bruit que tu veux). Tu rentres ça dans ton pot en laissant dépasser 1 ou 2 mm et tu le fixes en percant ton bout de tube et l'embout du pot.

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05-06-2004 23:28 Fabriquer ou faire fabriquer ligne d'échappement Salut a tous, je cherche actuellement une ligne d'échappement de remplacement pour mon GSX1100S katana qui soit belle, pas chére et qui tienne dans le temps! j'ai chercher et j'ai rien trouvé (sauf une ligne au japon) qui coresponde a ce que je veu je voulait donc savoir si quelqu'un connaissait un bon plan pour faire faire une ligne (sans les embouts) ou alors si quelqu'un connaissait une métode simple pour faire soi même une ligne d'échappement en INOX. merci d'avance a vous tous! comardud 05-06-2004 23:46 Re: fabriquer ou faire fabriquer ligne d'échappement! hou la vache!!!!! Silencieux d'échappement pour groupes électrogènes. fabriquer une ligne d'échappement necessite un matos bien spécifique (et très cher) et surtout une sacré dose de compétences, si tu n'as pas tout ç! Si tu veux le faire fabriquer, il faut trouver un artisan (tolier/chaudronnier)qui si connaisse en échappement de ça ça risque d'être difficile (j'me demande même si ça existe!!! ) et même si t'en trouve un, vu le nombre d'heures de boulot, le tarif risque d'être conséquent!!

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--> Résultat: plus de problème, et avec plusieurs chicanes de différentes longueur, le bruit est même "réglable". 17-10-2006 17:09 t es des photos de ce que ca donne? Moi j ai des pots lazer non homologue, j aimerais reduire le bruit... Kick-d'1-coup 17-10-2006 17:44 Mogamara à écrit: "Salut a tous, j'ai un Yosh RS3 sur mon 900 CBR, et aujourd'hui entre répression et les interdictions d'entrer sur certains circuits m'amène a essayer de trouver une solution...... " Soyons clairs, pour entrer sur les circuits où le niveau sonore est réglementé, je veux bien, mais du coté de la répression, elle sera toujours la même je pense. Un pot NH même avec un réducteur de bruit ne devient pas un pot homologué pour autant!..... donc la prune sera la même qu'avant. Kick 17-10-2006 18:19 Je vais mettre des photos ce soir. Fabriquer un silencieux d échappement 1. Sinon, bien sûr que cela n'homologue pas le pot. Mais cela évite d'attirer l'attention des MIB's. Le but étant d'éviter le contrôle. Alexandre26 17-10-2006 19:37 J'ai eu ce souci, j'ai ouvert le pot (MIG) par l'arrière, je l'ai blindé de laine de céramique (une plaque et des flocons) et j'ai remonté le tout, ben franchement, super le résultat!

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sinon comme tu dis j'ai de la marge d'erreur puisque je me retrouve avec 7 segments alors qu'il ne m'en faut que 2!!!! Ha oui j'oubliais, je vais finir avec une cale à poncer équipée de papier à poncer de 400 (très fin) comme Le Pat m'y a fait penser!!! -Le Pat: Merci du tuyau pour le papier à poncer! par contre je n'ai pas de segment râcleur, car c'est un moteur 2 temps de 78 cc avec cylindre et culasse formant un monobloc, et il n'y a que 2 segments de compression rectangulaires identiques. Fabriquer ou faire fabriquer ligne d'échappement. -nvb 53: Oui j'avais pensé faire retoucher les gorges du piston par un tourneur, mais je veux quand même m'en tirer à moindres frais, et pour être honnête je ne me voyais pas présenter mon piston à rectifier à un tourneur car il est un peu pas beau quand même!!! il faut dire qu'il présente quelques rayures (sur la jupe uniquement) car celui qui m'a vendu le motoculteur l'a fait tourner avec du SP 95 sans y ajouter d'huile 2 temps!!!!!! et bien sû a serré!!! ensuite il a démonté l'échappement pour voir l'état du piston par la lumière d'é là il a laissé la bête croupir dans un coin de la grange pendant 5 ans, sans se souvenir de ce qu'il avait fait du pot d'échappement!

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09 Sep Rubrique: Carnets d'ateliers Commentaires: Les normes préfectorales se durcissent, la limitation imposée est de 100 db maxi, Marc P. du club fromule Ve c'est penché sur le probléme, comment fabriquer son silencieux sans pour autant brider le moteur, voici sa solution. Tuyau d'échappement sur mesure Trois-Rivières, Shawinigan, Bécancour | Silencieux SM. Marc est parti d'un silencieux standard que l'on trouve chez tous les marchands de pièces auto Echappement: réduisez le bruit, pas la puissance! Exemple avec un pot (type silencieux intermédiaire Bosal) de diamètre 100 mm et longueur 215 mm; contrôlé à 102 dB pour un 4/1 sur un VW 1 600 préparé selon le Règlement Irish Formula Vee 2018. Etape 1: découpe sur 40% environ de sa circonférence pour ouvrir une partie du pot; attention ne pas affecter le tube chicane Etape 2: insertion tout autour du tube chicane d'une nappe d 'Acousta-fil®, découpée à la bonne largeur et, ici en triple épaisseur pour un bourrage maximum. Vue du bourrage avant la remise en place de la partie du pot découpée précédemment. Etape 3: soudure de la partie du pot précédemment découpée, puis meulage avant peinture Résultat*: de 102 à 90 dB!

Si tu fais ça pour une caisse ça doit revenir à peu près à un fireball, donc sans doute assez sonore. 8) Après si tu veux faire un vrai silencieux je pense qu'il faudra prévoir des chicanes... Fabriquer un silencieux d échappement mac. et donc beaucoup plus de soudures et de taf. Pour la bonne évacuation des gaz il faut éviter qu'il y ait des étranglements (passages trop étroits). Après je sais que la longueur de la ligne peut influer sur le couple et la puissance. A priori y'a pas forcément besoin de faire des calculs pointus, sauf si c'est pour la course et encore:roll: Vanishing Point 12-07-2010, 19:12:14 - ok merci je savais pour la laine de roche pour les moto mais j'ai peur que ce soit encore un peut trop bruyant je cherche en effet a faire un silencieux plutot discret niveau bruit as53 Messages: 655 Sujets: 29 8 13-07-2010, 10:36:24 - le mien est fait maison avec deux sorties et de la laine de roche et c est assez disc ret sauf dans le vtec mais ca reste magnifique!!

silencieux d'échappement pour groupes électrogènes S'agissant du principe basant leur performance acoustique, les silencieux d'échappement pour moteurs thermiques proposés par ITS peuvent être à absorption (dissipatifs), réactifs ou mixtes: réactifs / à absorption. Pour ce qui est de la gamme standard, les silencieux sont disponibles avec une perte d'insertion de 15 dB, 25 dB, 30 dB, 35 dB, 40 dB, 45 dB ou 50 dB (*) qui couvre les besoins usuels pour des moteurs de puissance jusqu'à 3. 5 MW (silencieux avec ou sans pare-étincelle). Pour des performances supérieures ou pour des moteurs de plus forte puissance: nous consulter. Les constructions les plus courantes sont en acier (avec peinture) (**): ordinaire e. g. S235JR (1. 0038) pour applications en haute température e. P265GH (1. 0425), 16Mo3 (1. 5415) avec alliage Chrome Nickel (1. 4841, 1. 4571, 1. 4301) Les diamètres de connexion les plus courant sont DN50, DN65, DN80, DN100, DN125, DN150, DN175, DN200, DN250, DN300, DN350, DN400, DN450, DN500 (***).

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22 mars 2022

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