Forum Dr Mania &Bull; Afficher Le Sujet - Refaire Son Moteur (350 Dr 93), Meilleur Casque Moto Vintage

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Sunday, 7 July 2024
les moteurs 1300 double admission sont relativement fragiles au niveau des culasses notamment et il est très classique qu'elles soient fendues. les guides et soupapes d'échappement de plus de 80 000kms sont encore rarement dans les tolérances sur cette motorisation. je pense donc qu'il faut soit juste se contenter d'un nettoyage et remontage avec des joints neufs pour avoir un moteur d'aspect plus propre, soit tous contrôler et faire un vrai reconditionnement moteur >> faire une demi mesure en changeant queqlqs coussinets et les segments ne fiabilise pas le fonctionnement actuel sans rien faire d'autre en général, c'est plus de la perte de temps et d'argent. Refaire son moteur et. Sinon il est normal / classique que le filtre à essence ne se remplisse que partiellement.

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figoulu a écrit: baryl78 a écrit: ↑ 12 oct. 2018, 09:48 Je ne sais pas. 100% des pros à qui j'ai exposé le problème (4 personnes, dont 1 qui ne pouvais pas le faire, donc je ne pense pas qu'il poussait à la conso) m'ont dit qu'à partir du moment où on degougeonnais et tombait les cylindres, il fallait mieux aller jusqu'au bout, sortir le vilebrequin et tout vérifier. Et puis je suis sur à 95% du « faible » kilométrage de ma voiture, mais une ouverture du bloc permettra de remettre le compteur à 0 pour le moteur. Une des bonnes nouvelles, que j'avais trouvé sur le net anglophone, et que ma confirmée Clément ce matin, c'est qu'à priori les culasse de moteur 89 et 90 ont des céramiques plus solides que pour les moteur ms suivant (c'est bien le seul truc... ). Refaire son moteur en. Mais ça ne veut pas dire qu'il n'y en aura pas 6 à changer. Il m'a aussi confirmé que les voitures sans cata et sans silencieux central, sont statistiquement bcp plus touché par les problèmes de céramique qui se délite. Franchement je me poserai sérieusement la question... combien coûterait la réfection partielle vs la totale?

Après investigation, il avait détecté que le moteur qu'il avait avait été conservé en huile pendant longtemps. La partie de la chaîne immergé était restée intacte, mais la partie laissé hors huile s'était oxydée, au point qu'en le remettant en marche, l'oxydation avait généré une usure important sur les maillons non lubrifiés. La chaîne avait pris un demi maillon de longueur en plus... Dernière question, il semblerait que pour les joints d'embase, il y a plusieurs épaisseurs (associées à un code couleur) et qu'il faut contrôler le décalage entre le haut de la chemise et le haut du bloc pour savoir quelle épaisseur de joint d'embase utiliser pour chaque cylindre. Mon pote m'a donc dit qu'il faut être certain que dans les kits, il y a bien plus de 4 joints d'embase de chaque épaisseur pour s'assurer d'avoir les bons joints de la bonne épaisseur pour chaque chemise. Forum DR Mania • Afficher le sujet - REFAIRE SON MOTEUR (350 DR 93). Dans les kits complets gt online ou jas ou autre, savez vous s'il y a bien un assortiment complet de joints d'embase de chaque épaisseur pour pouvoir faire ça proprement?

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