Triporteur Maroc 2017 Pdf

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Tuesday, 25 June 2024

Triporteur solaire Le premier triporteur frigorifique solaire marocain vient de voir le jour. Il s'agit d'un projet de recherche financé par l'Institut de Recherche en Energie Solaire et Energies Nouvelles (IRESEN). Start-up africaine de la semaine : un triporteur marocain pour remplacer motos et mobylettes – Jeune Afrique. Financé par ce dernier, un consortium Université-Entreprise a développé et réalisé une solution de réfrigération, de conservation et de transport à zéro-émission de CO2. IRESEN a sélectionné et financé le projet « triporteur frigorifique solaire » à hauteur de 2, 8 millions de dirhams dans le cadre de l'appel à projet R&D InnoPV 2013. Il est porté par la Faculté des Sciences Ben Msik de l'Université Hassan II de Casablanca et l'Université Moulay Ismail de Meknès, en partenariat avec une petite entreprise marocaine innovante, InterAfrique. Le projet s'est concrétisé en cette fin d'année 2016 par la réalisation du premier triporteur frigorifique solaire marocain, dont la réfrigération et la mobilité sont alimentées à 100% par le soleil grâce à des modules photovoltaïques flexibles intégrés.

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"L'autre innovation de ce projet réside dans l'utilisation du bois de palmiers dattiers pour la réalisation de l'isolation du réfrigérateur solaire", fait savoir l'IRESEN, notant que ce matériau local est abondant sous forme de déchets dans les oasis. Ainsi les parties renouvelables des palmiers dattiers marocains ont présentées des propriétés thermo-physiques d'isolation à fort potentiel et ont pu servir à la fabrication des séparations isolantes du réfrigérateur, précise la même source. Triporteur maroc 2017 2018. Cette solution est à la fois "vectrice de développement économique et social", offrant une alternative aux systèmes existants et une importance en terme d'acquisition et d'exploitation tout en respectant pleinement l'environnement. Le prototype du "Frigo roulant Solaire" alimenté à l'énergie solaire, a été présenté en marge de la COP22 en novembre dernier à Marrakech et a suscité l'intérêt des chercheurs, des industriels mais aussi du grand public. La prochaine étape sera de préparer les modèles de valorisation et d'industrialisation du triporteur.

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En 2016 le gouvernement avait promulgué un nouveau Code de la route. Cette législation avait mis en place un permis pour les conducteurs de triporteurs, et de quads dépassant les 50 cm 3. La loi exige pour les conducteurs de ces véhicules un permis B. Le permis A, lui, reste valable pour les deux roues ayant une puissance de plus de 50 cm 3.

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Les triporteurs, un phénomène nouveau et synonyme de désordre dans la circulation à l'intérieur des villes viennent de donner une illustration supplémentaire de la gravité de leur conduite anarchique et incontrôlée. Un individu, sous l'effet de la drogue, a foncé sur la foule au moment du passage du cortège royal il y a quelques jours à Rabat au point d'entraver la circulation et de créer un désordre indescriptible. Le Triporteur au Maroc - Loïc Ballet site officiel. Trois policiers ont fait les frais pour l'instant de l'intrusion du tricycle sur un trajet sensible, une intrusion qui aurait pu tourner au drame. Une enquête est encore en cours pour déterminer les circonstances dans lesquelles le conducteur a pu forcer les barrières de sécurité et de s'approcher du cortège royal. De plus en plus, les triporteurs qui sont devenus familiers du paysage urbain sont mis à l'index pour leur non respect du code de la route et leurs graves dépassements en matière de sécurité publique transformée tantôt en véhicule utilitaire abusant des surcharges tantôt en moyen de transport public concurrençant les taxis en prenant à bord le double voire le triple des passagers sans agrément, tantôt en magasin ambulant.

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Issu d'une formation orientée industrie, Brahim Belghiti, un jeune marocain de 29 ans qui forme et conseille aux métiers de l'ingénierie en France pour des grands comptes comme Akka Technology, Altran, Airbus … ambitionne d'offrir une alternative directe aux cyclomoteurs marocains, en leur proposant un triporteur écologique. Baptisé « Pickalty », ce vélo sur 3 roues qui comporte une caisse à l'avant du véhicule, permet de transporter de lourdes charges et peut supporter jusqu'à 300 kg. Brahim Belghiti envisage de mener son projet, en collaboration avec l' Université Mohammed V de Rabat et l'athlète Abdelaati Iguider, le parrain. La production vient de démarrer pour une période de 6 mois. La première unité de commercialisation Pickalty Maroc sera basée à Kénitra, suivie d'une deuxième à Marrakech Guéliz en novembre 2017. Par la suite, une unité de fabrication, « M. P. Ces triporteurs hors la loi, mais qui font la loi sur nos artères. F Moroccan Pickalty Factory », sera construite à Kénitra pour couvrir les besoins du marché national, avec une capacité de production de 10.

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