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Wednesday, 10 July 2024

A la ligne Feuillets d'usine de Joseph PONTHUS Editions de La Table Ronde, 2019, 272 p. Première Publication: 2019 Pour l'acheter: À la ligne Joseph Ponthus, né en 1978 à Reims, est un écrivain français, désormais installé en Bretagne. Il a reçu en 2019 le Grand prix RTL- Lire 2019, le prix Régine-Deforges, ainsi que le prix Jean Amila-Meckert, et le Prix du premier roman des lecteurs des bibliothèques de la Ville de Paris, pour À la ligne, son premier roman. ( Wikipédia) ♣ ♣ ♣ À la ligne est le premier roman de Joseph Ponthus. C'est l'histoire d'un ouvrier intérimaire qui embauche dans les conserveries de poissons et les abattoirs bretons. Jour après jour, il inventorie avec une infinie précision les gestes du travail à la ligne, le bruit, la fatigue, les rêves confisqués dans la répétition de rituels épuisants, la souffrance du corps. Ce qui le sauve, c'est qu'il a eu une autre vie. Il connaît les auteurs latins, il a vibré avec Dumas, il sait les poèmes d'Apollinaire et les chansons de Trenet.

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Un livre coup de cœur, coup de poing qui surprend par sa forme et marque par son sujet: la condition ouvrière, le monde du travail qui, aujourd'hui encore, révèle toute son inhumanité sont décrit avec une écriture poétique et percutante, offrant un texte sensible et nourri de références littéraires. Joseph Ponthus, À la ligne- feuillets d'usine, La table ronde, 2019. Joseph Ponthus raconte l'histoire d'un déclassement, lorsque après des études de lettre et un emploi dans le social il se retrouve à enchaîner les boulots d'intérim. Jusqu'à devenir un "intérimaire permanent", en mépris total du code du travail. Alors, ce sera l'usine. Les crevettes, l'égouttage du tofu et puis l'abattoir. L'épuisement du corps et celui, pire encore, de l'esprit; tenir la ligne. L'usine, c'est une lutte constante contre le temps. Le pire poste de la chaîne, c'est celui face à une horloge, à regarder chaque seconde s'écouler en minute. L'usine qu'il raconte c'est toujours celle Des temps modernes de Chaplin, le noir et blanc en moins.

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Il faut penser vite car tout va vite. J. Ponthus n'a pas le temps de construire des phrases ou de réfléchir à un plan de livre littéraire. Il faut coucher sur le papier ce qu'il ressent avant que le sommeil ne lui prenne ses pensées, lui qui vole à la nuit quelques heures de repos. Il faut user de son temps rapidement avant d'être à nouveau usé par l'usine. Nouvelle mode littéraire: le transhumanisme - Culture Livresque Alors que l'intelligence artificielle et la robotique sont exploitées à n'en plus finir dans le monde littéraire et dans les médias, les films, la vie de tous les jours, parler de transhumanisme semble... Culture Livresque Alison Rendre hommage à un travail difficile Tant qu'il y aura des missions intérim / Ce n'est pas encore le point final / Il faudra y retourner / A la ligne Pas de faux-semblants avec J. Ponthus. Il écrit comme il parle, tantôt très littéraire, tantôt terre à terre, quitte à employer quelques mots vulgaires. Mais il faut dire, ne plus se taire. Il faut dire les difficultés du métier, les problèmes de fonctionnement qui rendent encore plus pénible le travail déjà si insoutenable.

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C'est la vie et le corps sacrifiés parce qu'il faut bien manger et payer le loyer. A la ligne c'est aussi les moments de bonheur simple, sous-entendus plutôt que décrits mais avec un impact immense: celui de l'évasion et de la liberté de l'esprit. Les retrouvailles quotidiennes avec sa femme, la balade du chien et surtout, la littérature. La littérature comme source de liberté Joseph Ponthus remplit son quotidien – et donc son texte – de références et de citations d'auteurs. La littérature ne le quitte jamais vraiment, c'est une compagne fidèle et réconfortante sur la ligne de production. C'est un peu l'avantage de l'abrutissement de la répétition du travail à la chaîne: la liberté de l'esprit à défaut de la liberté du mouvement. Le témoignage percutant d'une réalité sociale que nous sommes plusieurs à connaître/avoir connue et une ode à la littérature qui offre des instants de bonheur, fugaces mais indestructibles, quelle que soit la difficile réalité du quotidien.

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La cadence de l'usine entraîne la cadence des mots. On parle de la ligne, autrefois on travaillait à la chaîne, question de vocabulaire. J'écris comme je travaille A la cha î ne A la ligne Alors les mots coulent sans fin, comme la vie, sans respiration, sans ponctuation, l'usine envahit la vie, la dévore. Violence d'un autre temps. L'auteur cite de nombreux poètes, comme autant de lumières dans cet univers gris. Dès les premières pages du texte, lorsque je l'ai relu après sa mort, je ne sais pas pourquoi j'ai songé à la prose du Transsibérien: Et mes mains s'envolaient aussi avec des bruissements d'albatros Et ceci, c'était les dernières réminiscences Du dernier jour Du tout dernier voyage Et de la mer. Comme c'est troublant! Et encore: J'ai des amis qui m'entourent comme des garde-fous Ils ont peur quand je m'en vais que je ne revienne plus Les amis de Joseph Ponthus ne l'ont peut-être pas assez entouré, mais ils étaient là, tous, en pensée ou en personne, pour son embarquement vers d'infinis rivages.

– "alors c'est encore comme ça en 2020? " – Avec justesse il nous rappelle que parler de résistance est délicat quand la première lutte des est celle pour garder son travail, survivre. Et c'est aussi celle de trouver le temps de chanter: « "Tu te rends compte qu'aujourd'hui c'est tellement speed que j'ai pas eu le temps de chanter " Je crois que c'est une des phrases les plus belles les plus vraies et les plus dures qui aient jamais été dites sur la condition ouvrière » « Il y a surtout tous ces matins du monde Où chacun dans sa nuit Rêve À un monde sans usine À un matin sans nuit »

Référence FK01525BZP-04 élargisseur de voiemeilleure qualitéav. homologationlargeur/essieu 50mm système B + av. centrage ET 5/112-trou central 5 Paiements sécurisé CB, 3x/4x sans frais, Paypal (débit à l'expédition) Livraison en France, Dom Tom et Europe Retours gratuit via Mondial Relay Pour la France et la Belgique * FK Automotive vous propose des élargisseurs de voies de sa propre conception Made in Germany de sa propre production. Les élargisseurs de voies sont caractérisés par leur haute qualité à des prix imbattables. Nous fabriquons les entretoises sur des machines CNC modernes en aluminium de haute qualité. Nous offrons un vaste choix de tailles et designs différents pour différents modèles tels que Alfa Romeo, Audi, BMW, Ferrari, Fiat, Honda, Jaguar, Lotus, Maserati, Mercedes Benz, Opel, VW et beaucoup dÙautres. Elargisseur de voie audi a3 8p cabin filter replacement. Les élargisseurs de voies sont obligatoires pour tout fan de Tuning et une introduction idéale au monde du Tuning. Nos systèmes dÙélargisseurs de voies sont disponibles en version A et B. Les élargisseurs de voies fournissent une base plus large de roue qui conduit à une amélioration de la dynamique de conduite et du design.

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Sinon il y a une préférence de type de cales à prendre (double boulonnerie, etc. )? olivier250yzf Inscription: 27 Aoû 2013, 16:16 Messages: 257 Localisation: REIMS (51) Audi S3 2. 0 TFSI 265Ch S de Sep 2008 c clair double boulonnerie oblige sur mon TT j'avais du 45 mm a l'arrière je vous dis pas le carrosage, je les avais reduite a 30 mm car bouffer le pneu uniquement a l'intérieur deux fois plus vite c'est chiant Non mais je vais pas aller jusqu'à 30, c'est trop comme vous le dites, je vais prendre du 20 mm. Ok double boulonnerie pour plus de sûreté. Elargisseur de voie audi a3 8 mois. Alors je pense opter pour ce modèle 20 mm. Haut | Bas

Avec les 16" en 7" de large, doit y'avoir une belle marge pour les cales Tu peux faire tes calculs avec ça: Perso, je me baserais sur du 8. 5 ET45 pour essayer de m'approcher du rendu avec tes 16", après à toi d'essayer plusieurs ET pour voir lequel s'approchera le plus de ce rendu Une fois que t'as ça, t'auras plus qu'à calculer la taille de la cale Je m'explique un peu mal, mais je peux pas faire mieux _________________ Les différents règlements du Forum a respecter! " Respecte mon autorité! Elargisseur de voie audi a3 8p rear view mirror. " A3Family... lol non non j'ai compris, enfin je crois. Donc en mettant comme références de jante actuelle 7" ET 56 et jante souhaitée 8. 5" ET 45, j'obtiens un résultat de 30 mm en plus à l'extérieur de la jante, soit la possibilité de mettre une cale de 30 mm sur chaque jante, c'est bien ça? Ouais et le prix qui va avec... est-ce que tu aurais un bon site pour les cales? Ben972 Inscription: 11 Jan 2012, 11:11 Messages: 4031 Localisation: 972 Département: DOM-TOM S de Déc 2018 Merci, mais je l'ai trouve un peu trop chers sur ce site.