Locomotive Vapeur 141-Ta-481 , Jouef Ref Hj 23785 - La Patine Des Trains, Coquine Dans Le Bus
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Suppression des rivets sur la traverse avant avec une lime plate puis stylo à fibres de verre. Suppression des rivets sur la traverse arrière Préparation du train de roues accouplées: diminution de la hauteur des boudins (pour moi: h=0. 8 mm), réglage de l'écartement à 14. 50 mm entre faces internes des roues. Confection et pose d'un insert en laiton massif dans le châssis. (à condition d'avoir une fraiseuse) Remplacement du moteur (Ici, pose d'un moteur Buhler avec support div 52). Ajustement du lest avec le nouveau moteur. Pose de nouveaux palpeurs de courant sur les 8 roues accouplées, en fil de bronze au phosphore (Diam. 0. Caisse complete 141 TA 312 2304 hj jouef - accesstrain.net. 30 mm). Les lignes électriques (palpeurs de courant, moteur, phares fonctionnels) sont séparées et aboutissent dans les coffres à l'arrière du châssis. Elles pourront soit être reliées par polarité pour fonctionnement en analogique, soit être raccordées au décodeur pour fonctionnement en digital. A l'avant, pose des marchepieds (Réf. MT march 04), de la pompe ACFI (Réf.
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Christophe AMF87 Merci pour l'information. Si votre diagnostic est le bon, on ne peut que s'étonner du délai! Jean j'ai attendu presqu'un an une CC 72000 repartie en garantie après un fonctionnement de <10 secondes.... 141 ta jouef en. et encore, elle a fini par être remplacée par le détaillant, qui commençait à en avoir marre de mes appels de plus en plus pressants! Depuis, je fais tester avant expédition, ou je vais chercher en magasin et teste sur place. Si ce n'est pas testé, ou pas testable, je ne prends plus... Pour moi, un matériel neuf mais défectueux doit être remplacé au pied levé par le détaillant (il ne devrait même pas être livré), le délai de garantie ne devrait pas être supporté par l'acheteur au moment de l'achat. En période de garantie, sur du matériel déjà bien utilisé, c'est différent.... il vaut mieux traîner la patte sur le bon chemin, que cavaler sur le mauvais..... Bonjour Oui JOUEF n as pas de service a la CLIENTÈLE et n assume PAS LES PIÈCES DÉTACHÉES Je vais faire comme toi CANVER les REGARDER UNIQUEMENT Bonne soirée Bonsoir, Il y a cette page en anglais qui date de début février 2021) qui explique comment envoyer du matériel défectueux ou à réparer et quelles sont les conditions: C'est peut-être plus rapide qu'en passant par le détaillant vendeur?
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Ce qui parait paradoxal, c'est plus c'est cher moins c'est fiable. Je peux vous conseiller de trouver à l'étranger des réparateurs digne de ce nom pour réparer nos modèles. Il y en a en Allemagne, il y en a en Belgique Par contre je ne peux pas vous renseigner plus car ceux que j'ai trouver ne veulent pas être envahi, sachez seulement que ça existe. Avec des amateurs frontaliers par le bouche à oreille on trouve Cordialement Patrick Bonjour Écœurer........... Dommage la gravure est parfaite Pierre Bonjour Pierre, Si le moulin tourne ce n'est pas trop le cas avec les 141TA. Une question: as-tu fais un sérieux rodage? Je pense à cela car avec une nouvelle loco (SNCB, ROCO) j'ai eu un tout petit peu ce problème mais après 2 fois 20mn de rodage ( sur le banc), cela s'est passé. Un micro-goutte d'huile sur les embiellages? 141 ta jouef le. Trop de graisse dans les trains d'engrenages? Ca, c'est le mal bien connu de l'excès de graisse mise en place par les doigts bridés. Philippe Blondé Un 59 dans le 22 Bonjour Pierre, bonjour Philippe, bonjour à tous, Je ne pense pas que l'huile va améliorer quelque chose, je pense plutôt que c'est du montage vite fait mal fait C'est malheureux de constater que les améliorations présentés lors des expo par les commerciaux ne soient pas à la hauteur de nos attentes.
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