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Inconvénient: il est rigoureusement interdit d'effectuer un appoint avec un autre lubrifiant que celui-ci, disponible uniquement dans les réseaux des quatre marques du groupe, et qui coûte le prix d'un bon champagne (jusqu'à 18 euros le litre). Et comme les TDi consomment jusqu'à 0, 5 litre aux 1000 km pendant les 20000 premiers kilomètres, l'addition peut s'élever à 180 euros rien qu'en appoint avant la première vidange… qui devra, elle aussi, être obligatoirement effectuée dans le réseau (environ 120 euros). Très critiqué par les utilisateurs professionnels (les taxis), VW a fait récemment machine arrière en proposant une seconde formulation d'huile possible (norme VW: 505. 01, 100% synthèse 0W30), d'un coût plus abordable (10 euros/l), mais qui interdit le programme "long life" et fait revenir à des intervalles de 15000 km entre deux vidanges. INJECTEUR POMPE VW TRANSPORTER T5 2.5 TDI 130 163 174, 07Z130073D, 07Z130073F, 07Z130073FX, DTX5012, PDEP1180520S210, 041472021. Ce lubrifiant est désormais également disponible en centres auto aux couleurs de la majorité des marques de pétroliers. Continue Reading
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Pour le plein en grandes surfaces, le carburant répond aux normes fixées par les constructeurs automobiles, donc il doit convenir. Les constructeurs accusent les pétroliers, et les pétroliers accusent les constructeurs... Injecteur pompe vw polo. C'est une guerre sans fin, surtout pour ne pas endosser la responsabilité en cas de problème! Je pense que mieux vaut faire le plein dans une grande surface qui a beaucoup de débit, que dans une station de marque qui vend peu, où tu risques d'avoir du carburant "vieilli" ou avec des dépôts et impuretés. Par contre et c'est valable dans toutes les stations, il faut éviter de faire le plein pendant 2 heures après le remplissage des cuves, car toutes les impuretés du fond ont été mises en suspension, et tu vas en retrouver dans ton réservoir. Et ces impuretés dans ton réservoir, et forcément il y en aura toujours dès que ta voiture a un peu de bouteille, tu risques en effet d'autant plus de les récupérer dans ton système d'injection que tu roules sur la réserve, autrement dit que tu "râcles le fond" de ton réservoir, où elles se sont déposées.
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