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Si le temps n'est pas trop lent, s'il n'y a pas de problème imprévu, nous devrions en savoir plus aujourd'hui... à voir... Goa Niveau 9 Punky Niveau 7 Vous pensez qu'on a encore une chance d'avoir nos résultats? Aggregation internet lettres modernes résultats du. Séléné Niveau 5 Heu, je ne pense pas, surtout après 17h un vendredi... _________________ "Pour soulever un poids si lourd, Sisyphe, il faudrait ton courage! Bien qu'on ait du coeur à l'ouvrage, L'Art est long et le Temps est court" Punky Niveau 7 Goa Niveau 9 Bon, un chouette week-end nous attend... Oudemia Esprit sacré Punky a écrit: Vous pensez qu'on a encore une chance d'avoir nos résultats? En bio-génie bio les résultats sont tombés à 18h15... Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Je sais que ce moment n'est pas simple à gérer et qu'il y a une phase de doute à surmonter.... Je fais partie des heureux élus pour aller à Paris. Quelle était la barre d'admissibilité? Histoire d'avoir déjà une idée du score minimum qu'il fallait obtenir... Je profite de ce message pour m'adresser plus précisément aux admissibles sur l e département de la Réunion. J'ai préparé seul les écrits et n'ai donc suivi aucune formation. Je le regrette un peu aujourd'hui... M'entraîner avec d'autres candidats ne m'aurait évidemment pas dé n'ose aller demander cela au PAF. Agrégation interne lettres modernes résultats du bac. Enfin voilà, une bouteille à la mer... Gildas (Saint Leu 974) Goa Niveau 9 Ca ne passe pas ici: 7 en dida et 11 en dissert. La barre est à 200 points pour info. L'an dernier, elle était à 186. Le niveau est plus relevé! Punky Niveau 7 11 en dissertation c'est bon. Barre à 200 c'est très haut. Virvirvir Niveau 6 12 et 8. 5 en dissert. Je savais que ma problématique était audacieuse, j'ai vu juste. Pas de formation extérieure ni de congé pour moi non plus.
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Je suis très encouragée par ma progression en didactique. Goa Niveau 9 En tous cas, un grand bravo et bon courage aux admissibles! Donnez toutes vos forces dans le mois qui vient et croyez en vos chances. ceciledeVolanges Niveau 4 Bravo aux admissibles!! Courage pour le mois à venir qui s'annonce intense. Soufflez un grand coup et faites un planning. Et oui, bossez à plusieurs pour les entraînements... Agrégations Interne et Externe de Lettres modernes - EAD - Enseignement à distance à l'université de Bourgogne. Même à distance (en visio), c'est archi bénéfique. Des bises aux déçus. C'est un concours difficile et il faut du courage pour s'y confronter. agathe Niveau 5 pour Gildas: Bravo à toi! je ne suis pas admissible mais admise de l'an dernier. Je peux te rassurer le PAF ne préparait en rien à l'oral l'année dernière il n'y avait rien de prévu, mais peut-être que les choses ont changé cette année? Si tu as moyen de rentrer en contact avec d'autres candidats - et j'ai vu que vous étiez nombreux cette année c'est chouette - c'est clairement un plus, l'émulation et l'entraide jouant beaucoup dans la préparation pour les oraux.
Bon courage et si tu as besoin de conseils n'hésite pas Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Passionnément Citroën Accueil Annonces du Club Magazines, livres Passionnément Citroën Le Mag Passionnément Citroën Le Mag n°11 Voici la future C3 européenne, la C5X à l'essai et surtout pour nous collectionneurs, l'histoire de la Citroën Type C. Cette revue est téléchargeable Passionnement citroen n11 compressed (6. 69 Mo) Passionnément Citroën Le Mag n°9 Dans ce numéro: Un dossier comple sur la nouvelle Citroën C3 Le scoop du projet C43, le C4 avec malle arrière Le futur de la mobilité avec le concept "Urban Collectif" Dans le rétro, le concept-car C-Crosser réalisé chez D3 à Courbevoie 92 Cette revue est téléchargeable Passionnement citroen n9 compressed (13. 55 Mo) Vous pouvez découvrir les précédentes éditions sur le site "Passionnément Citroën" Passionnément Citroën Le Mag n°8 Dans ce numéro, 85 pages de Passion! Future Citroën : Un monospace en vue ?. Découvrez la C3-XR, la dernière C4 et la DS9 L'histoire du Tubik de 2011 Nos anciennes Citroën sont mises à l'honneur: la B2. Cette revue est téléchargeable "Passionnément Citroën Le Mag n°8" Passionnément Citroën Le Mag n°7 Une large partie est consacrée à la toute dernière Citroën C5 X Deux anciennes Citroën sont mises à l'honneur: l'AMI 6 et la Visa.
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Sans sécurité active c'est la sortie de route assurée, sans sécurité passive, des conséquences graves probables. La meilleure sécurité, c'est de combiner les deux. Les entreprises oublient rarement de développer leur sécurité passive. Elles cuirassent leur carapace en augmentant leurs fonds propres et préparent des filets de sécurité en se couvrant de leurs risques critiques. Passionnément Citroën | Terra America, Amérindiens dans deux mondes. Tout cela est utile le jour J pour "amortir" le choc, si comme pour un airbag, tout marche comme prévu. Par exemple, que les assureurs honorent leurs engagements sans se défausser et que les valeurs refuges comme la pierre, l'or et le yen attirent effectivement les investisseurs comme un port attirerait les voiliers par avis de tempête. La sécurité active mérite qu'on s'en occupe davantage car elle est plus discrète et (comme la prévention en matière de santé), a le rôle ingrat. Sa plus grande réussite est de se faire oublier au point qu'on finit par croire qu'elle n'existe pas! Elle présente un autre avantage souvent sous- estimé, elle permet d'accélérer, d'aller beaucoup plus vite grâce à elle que sans elle.
Or, le besoin d'accélérer est là avec peut-être des virages stratégiques en épingle à cheveux, à prendre pied au plancher. En plus, l'accroissement des carapaces et des cuirasses pour "faire face" à tous les risques a considérablement alourdi et complexifié les entreprises. Passionnement citroen blog free. Contrairement à l'automobile, la sécurité active d'une entreprise n'est pas une pièce qu'on ajoute, qu'on brevette, mais des capacités (capabilities en VO) qu'elle développe en son sein. Les capacités à se coordonner, à coopérer, à se transformer ou à rebondir sont déterminantes. C'est aussi la confiance aveugle dans le fait que cette capacité ne défaille pas le moment venu: un ABS qui ne marche pas quand on en besoin c'est beaucoup plus dangereux que de ne pas en avoir. Ces capacités immatérielles sont pourtant bien réelles: savoir-faire, courbe d'expérience, résilience, c'est ce qu'on appelle bizarrement le "capital" humain et qui est plutôt du "flux" humain: des relations à toutes épreuves et non un stock qui s'accumule.