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zoom_out_map chevron_left chevron_right -10% Nouveauté Peinture Moteur IN bord Supermarine pour OMC Cobra, Aérosols permettant de repeindre moteurs ou accessoires, teintes d'origine. Description Caractéristique Aérosols permettant de repeindre moteurs ou accessoires, teintes d'origine. Repeindre moteur hors bord du gouffre. Attention, avec le vieillissement de la peinture d'origine, une différence de teinte peut apparaitre avec les années. Référence SMA110132 Code EAN 3600580405911 Gamme de produits Peinture Moteur IN bord Capacité 0. 400 Litres Modèle Vendu en Sprais (Aérosols) 16 autres produits dans la même catégorie:
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🔧 DESSALER, RINCER et nettoyer facilement un MOTEUR HORS BORD et BATEAU EN MER ou au port #39 - YouTube
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Sans éraflures, la peinture ne collera pas et finira par se détacher. 7 Essuyez la surface du capot moteur et le moteur à nouveau avec de la cire et dégraissant pour enlever la poussière. Masquez le bateau de papier et de ruban de masquage si vous n'avez pas retiré le moteur du tableau arrière du bateau. 8 Appliquer une couche d'apprêt marine. Laisser sécher avant d'appliquer la première des deux couches de peinture haute température. 9 Vaporiser le hors-bord avec la peinture haute température en trois couches. La première couche doit être une légère poussière. Cela donne une surface collante pour les deux prochaines épaisses couches de peinture à respecter. Laissez la première couche sécher pendant cinq minutes avant d'appliquer la deuxième couche. 10 Appliquer la deuxième couche de peinture haute température à l'extérieur. Soyez plus généreux avec la peinture, mais attention à ne pas appliquer tellement peindre qu'il coulures. Capot moteur hors-bord abîmé : pourquoi ne pas le restaurer plutôt que d'en changer?. Laisser la deuxième couche sécher pendant au moins 15 minutes avant d'appliquer la couche finale.
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Ce n`est pas une étape nécessaire, cependant. Il est déconseillé de peindre sur la saleté ou de l`huile sur le moteur, car la peinture semble plus rugueuse et écailler plus rapidement. Seulement prep et peindre la surface du moteur une fois que le moteur est froid. AUTRES Comment peindre un collecteur d`admission Le collecteur d`admission doit être complètement enlevés du moteur avant de pouvoir procéder à peindre. Il doit… Comment peindre un moteur Vous avez peut-être entendu le dicton, "A Car Clean fonctionne mieux. Comment repeindre un moteur hors bord. " Eh bien, ce n`est pas tout à fait un… Comment utiliser un ascenseur à bateaux Un ascenseur à bateaux est à un bateau comme un garage est à une voiture. Un ascenseur protège un bateau contre les… Comment conduire un bateau avec un moteur hors-bord Les petits bateaux sont utilisés à la fois pour le plaisir et la pêche. Pagaies et moteurs hors-bord sont les… Comment installer un moteur hors-bord Installation d`un moteur hors-bord peut être aussi simple que vissage quelques crochets ou impliqué autant que repose… Comment vider un moteur de bateau Chaque fois que vous tirez un bateau hors de l`eau, vous avez besoin de rincer le moteur dans le cadre de l`entretien… Comment nettoyer les moteurs intérieurs marins Le maintien d`un moteur de bateau vers l`intérieur est un peu comme la tenue d`un éclat de moteur de voiture.
Salut tout le monde. Le capot de mon moteur a pris le soleil et les stickers ne font pas net. J'ai donc décidé de me lancer dans la rénovation. J'ai d'abord supprimé les stickers au décapeur thermique Déjà sans les stickers s'est plu propre. Reste maintenant la solution de faire repeindre et de remettre des stickers ou pas... À suivre. Repeindre moteur hors bord. Si vous avez des suggestions ou des conseils je suis preneur Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 45 Créé 4 a Dernière réponse Participants fréquents à ce sujet 17 8 5 12 Bonsoir, Votre capot me parait pas trop mal maintenant c'est peut être l'effet photo en tout cas dans l'état actuel je ferais juste un lustrage et c'est repartie, concernant les stickers j'irais soit sur internet en espérant les trouver moins chez que chez le concessionnaire ou alors chez un imprimeur classique en les refaisant à votre convenance. Puis de temps en temps un passage au spray spécial "plastique" afin de conserver le plus longtemps possible son éclat.