Le Calendrier Des ÉPreuves – Triban Road 7 Poids Online
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LES FOLIES DU VIGNOBLE À VALLET Courses à pied, Vin - Oenologie, Courses cyclistes Vallet 44330 Le 18/06/2022 Sportifs amateurs ou confirmés, collègues, amis, hommes et femmes, vous serez nombreux à vous dépenser dans la bonne humeur et l'esprit d'équipe pour cette 1ère édition des Folies du Vignoble! Ce week-end sportif et festif est l'occasion de partager un bon moment dans le vignoble nantais autour d'activités physiques variées: 8H vélo de route, 8H VTT, trails, randonnées, course d'orientation ludique, etc… /// L'ÉPREUVE DES « 8H ROUTE »: chaque équipe parcours le plus grand nombre de fois, en 8 heures de vélo par équipe en relais (libres) de 2, 3 ou 4 coureurs, ou en solo pour les plus courageux, un circuit de 7, 3kms. /// L'ÉPREUVE DES « 8H VTT »: chaque équipe parcours le plus grand nombre de fois, en 8 heures de vélo par équipe en relais (libres) de 2, 3 ou 4 coureurs, ou en solo, un circuit de 6, 7 kms composé à 100% de chemins au cœur des vignes et en sous bois. /// LES TRAILS: 2 Trails sont au programme de cette manifestation: 22 kms & 12 kms.
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D'autres villes valent le détour, Piriac, Batz-sur-Mer, La Turballe, Pornic … on va malheureusement devoir s'arrêter là, car sinon on y est encore dans 1h 🤣! Aaaaaaah si, avant qu'on oublie, si tu es fan de metal, Clisson est une étape obligatoire de ton escapade avec son mythique Hellfest, tu pourras également y faire un tour pour effectuer une belle randonnée dans les vignes du coin. Prêt à partir à l'assaut d'une belle diversité de paysages et de nombreux trésors naturels préservés. Les espaces forestiers occupent également une large partie du territoire et sont sillonnés par de nombreux itinéraires de c ourse à pied et de randonnées. Pour te balader et accessoirement suer en Loire-Atlantique, prends la direction des Marais salants de Guérande, patrimoine mondial de l'UNESCO avec sa grande richesse faunistique et floristique ou encore le Lac de Grand-Lieu, plus grand lac naturel de plaine en France avec plus de 6000 hectares et 270 espèces d'oiseaux. Dans le même coin, le Parc Naturel Régional de la Bière Brière avec ses mignonnes maisons en toits de chaume vient de célébrer son demi-siècle d'existence.
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IMPORTANT: challenge départemental 2021-2022 Publié le 9 mai 2022 par Jacky BEAUJEAULT Sur décision de la FFA, le changement de catégorie interviendra dès le 1 er septembre pour la saison 2022-2023. Cette modification impacte le challenge running en cours. Par souci d'équité, la commission départementale running a jugé préférable de programmer la date de fin au 31 aout 2022. Pour rappel, la cérémonie des podiums et récompenses se déroulera en novembre 2022. Lire la suite
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Un très bon rapport qualité/prix pour un sportif urbain agréable. Présent dans la gamme du fabricant nordiste depuis déjà quelques années, le Triban à su se faire une belle place auprès d'un public très large, du fait que dans sa gamme, ses équipements diffèrent de manière à pouvoir coller à différentes pratiques, Triban Road, Triban Trail... (Il suffit de se balader quelques minutes en centre-ville pour le constater). Voici donc un test du Triban Road 5 2009, avec lequel j'ai parcouru environ 300 kilomètres sur 2 mois. Design Avant de donner les 1ers coups de pédales, on observe. Je me souviens de l'arrivée des 1ers modèles Triban dans les magasins Decathlon, il y a de cela plus de 7 ans maintenant. Triban road 7 poids new york. Déjà, le design élancé de leur cadre avait immédiatement séduit le public. Ce modèle 2009, bien qu'arborant une déco très (trop) sobre, ne déroge pas à la règle. Sa ligne est plaisante et donne d'emblée une impression de vivacité. Dommage que la fourche paraisse si frêle par rapport à l'ensemble du vélo.
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Qu'attendre d'un vélo à 260 €? La question mérite d'être posée, surtout quand on est face au b'Twin Triban 100, un modèle évoluant entre les pratiques route et gravel. Dès la prise en main, on se rend compte que le Triban 100 pèse son poids: les 11, 38 kg sont bien là. Le levier de vitesse placé sur le cintre interpelle, c'est un placement inhabituel, alors que le monoplateau et la cassette surdimensionnée rassurent. Les étriers traditionnels donnent une ligne « route » au vélo, malgré la longueur des branches qui permet de faire passer les pneus de 32 mm. B'Twin Triban 100 : le passe-partout - Bike Café. La fourche et le cadre comportent des points d'ancrage pour les garde-boue; on peut également monter un porte-bagages. La position est relevée et compacte, mais on retrouve un pilotage « course » dès que l'on a pris la mesure des gros pneus, qui donnent du grip mais aussi beaucoup d'inertie. Cela se ressent dans les relances poussives. ©Emmanuel Vallée Anticiper le pilotage Au train et en accélérant progressivement, on peut tenir dans un peloton, le tout est d'anticiper et de jouer du dérailleur au bon moment.
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Sans être un vélo remorqueur, cette mésaventure montre que le vélo allie rusticité et efficacité pour un prix remarquable. Caractéristiques Cadre Le cadre est en alu 6061 T6, la fourche est droite en acier « High Tensile »; jeu de direction type Ahead 1″1/8. Le cadre peut sembler singulier avec la forme disparate de ses tubes. Ils ont été étudiés et validés ainsi lors des tests pour répondre aux différentes contraintes d'efforts. Essai b'Twin Triban 100 : la bonne surprise pas chère - Le Cycle.fr. Les soudures sont industrielles « au juste prix ». B'Twin annonce ce vélo pour une découverte du vélo de route et du cyclotourisme. La géométrie du cadre slooping – avec une douille de direction et un boîtier de pédalier plus haut que celui du modèle route Triban 500 – autorisera bien plus avec notamment un usage « all road » sans problème. Le poids du cadre alu est annoncé pour 1850 g en taille M. Il est prévu pour monter des garde-boues et un porte-bagages arrière. Géométrie Annonce Trois tailles sont proposées Small, Médium, Large. La longueur des bases arrières de 420 mm en taille M est un peu plus courte que le Triban 500 son homologue route.
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Au jeu du sous-pesage, on avoue avoir été un peu déçu, c'est assez lourd (poids) avec bien sûr un embonpoint plutôt sur l'arrière, à cause du moyeu à vitesse intégrées. Mais dès les premiers tours de roues, ce poids supplémentaire se fait vite oublier. ② VELO DE ROUTE TRIBAN ROAD 7 — Vélos | Vélos de course — 2ememain. Pas de doute, c'est bien un vélo urbain sportif que nous avons entre les mains. Grâce aux bases compactes, les relances sont nerveuses et le vélo est assez joueur pour se faufiler à travers le trafic. Cédric, chef de produit pour ce modèle au Btwin Village, nous confie son point de vue à propos des bases asymétriques: "L'asymétrie sert 3 objectifs: 1 - Améliorer le dynamisme du vélo au pédalage, 2 - Avoir un protège-chaine naturel avec la base plus haute, 3 - Rigidifier la partie boitier de pédalier pour rendre possible le passage d'une transmission courroie sans avoir une ouverture du cadre ni du hauban". Composants bien choisis Coté transmission, même si on avoue que l'on aurait préféré la version du moyeu Alfine en 11 vitesses ( + de plage d'utilisation, + légère mais + chère), ici la version 8 vitesses reste amplement suffisante pour une application urbaine, avec un développement comparable à une transmission classique 21 vitesses.
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VELO ROUTE Détails du produit Description du vendeur Vélo utilisé occasionnellement depuis son achat Vendu avec cale- pieds et porte guidon La facture d'achat est en notre possession. Le prix est négociable Partager * Selon les conditions applicables Autres produits dans votre magasin wheel work Ajouté le 9 juin VELO ENFANT cruncher Taille: 10 pouces disponible en magasin Plaisir Du 2 juin jusqu'au 2 juin 340 Ajouté le 13 juin VTT / VELO TOUT TERRAIN BTWIN Taille: XS 6061 Ajouté le 18 juin Taille: 54 MTB SHOES 300 Ajouté le 10 juil. Taille: 45 bientôt en magasin Du 2 juin jusqu'au 2 juin
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Inserts sur les fourreaux pour l'installation d'un porte-bagage avant. Poids Maxi en portage sur la fourche: 9kg, Œillets au niveau de l'axe de roue pour fixer un garde-boue Compatibilité avec des pneus jusqu'à 700X36 ou 650x40 Cintre/potence/direction Cintre ergonomique Triban en aluminium pour une meilleure prise en main et un excellent confort. Largeur du cintre axe-axe: XS / S: 400 mm. M / L: 420 mm. XL: 440 mm. Nouvelle Potence Triban: XS / S: 80 mm. M: 100 mm. L: 110 mm. XL: 120 mm Transmission Shifters Shimano 105 R7000 Dérailleur avant Shimano 105 R7000 Dérailleur arrière Shimano 105 R7000 11 vitesses à longue chape Poids total: 843 grammes Pédalier/cassette Cassette MICROSHIFT CS-H110 11V 11/32 (11/12/13/14/15/17/19/21/24/28/32). Pédalier SHIMANO RS 510 compact en 50/34. Longueurs des manivelles différentes en fonction de la taille du vélo: XS, S: 170 mm. M: 172, 5 mm. L, XL: 175 mm. Freins Freins à disques TRP HY/RD.