Comment Charger Et Recharger La Batterie D'une Honda Hornet 600 - Écrou À Sertir M10

J'ai alors appelé dafy moto et il m'ont dit qu'avec une voiture c'etait réalisable sans aucun risque mais IMPERATIVEMENT ne pas allumer le moteur de la voiture si c'est un diesel JUSTE LE CONTACT et effectivement ça a demaré au 1/4 de tour et j'avais remarqué que déja les voyant de B6 s'allumait donc c'etait bon Merci pour les infos! on m'a dit qu'il ne fallait surtout pas toucher le cadre de la moto! c'est vrai? Les cosses sont elles accessibles facilement pour les pinces?? Non pas sans sortir un peu la batterie vers l'arrière et toucher au caoutchouc rouge (le plus). Batterie 600 hornet - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Pour le cadre j'en sais rien Mais le plus simple (ce que j'ai fait cet aprem') c'est de la prendre et la mettre en charge a la maison (toujours un voisin qui a un chargeur) PS; j'ai un modèle 2004 (pour les détails cités plus haut) Je peux quand même laissé la batterie branchée? Désolé je suis un peu polio mais j'ai pas envie de faire de conneries! As tu essayé de pousser ta moto avant? Là je l'ai enlevé car la moto restera 1 mois sans la bandit rien a faire impossible sans les cables.

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et tu verras. ok bon ben je vais chercher ca merci pour l'info Pages: [ 1] En haut

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solaris 28-04-2004 16:50 Moi j'avais le meme probleme que toi.. Démarrage difficile de ma SV, une fois que c'est démarré.. Je roule avec histoire de la récharger.. ca marche bien deux jours.. ( 2 jours le temps que la batterie se décharge).. Changement de batterie pour une nouvelle.. ca marche nickel deux jours aussi.. Vérif du circuit de charge.. tension OK.. En fait ma panne vient de mon régulateur.. changement de régulateur depuis tout va bien.. the surfer 10-06-2004 22:46 ça t'a couté combien, le régulateur pour la sv? j'ai exactement le même souci que toi: en pleins phares, même à 3-4000 tours, la puissance de l'alternateur ne suffit pas->ça tire sur la batterie! Changer batterie 600 hornets 13s. qd tu dis tension ok, c'était phares éteints, non? sur la mienne, test sur batterie bien déchargée (12, 2V) tous feux éteints: tension de 13. 5V, feux de croisement -> la tension chute à 12. 8, feux de route->elle chute à 12, donc, les phares tirent sur la batterie, ce qui explique tout (ça m'apprendra à rouler en pleins phares... ) de toutes façons, il devrait donner bcp plus de puissance que ça, donc régulateur à changer à priori.

Le truc tu mets le starter a fond et il ne faut surtt pas demarré en tournant la poigné! J'ai reussi comme ca et elle a demarré nikel! Sinon c'ets vrai que par ces temperatures dur dur à demarré la moto! ok merci a tous ceux qui on repondu je vais essayer ca bonjour, j'ai un 600 hornet de 1998, j'ai voulue la demarer et pas moyen. je met la clée de contact elle demarre mais elle me fait des etincelles et elle péte mais grave, je vais pas dire l'explosion mais ses comme si on claque un pétard, ( bougie? ) merci de vos réponses nath bonjour, j'ai quelque connaissance en mecanique moto, dans un premier temps si la moto ne demarre pas, regarde si tu as de l'allumage... Question batterie hornet 600. cordialement Bonsoir, j'ai un souci avec mon hornet de 2003. Elle ne veux plus démarrer a chaud comme a froid. Avec les pinces etc.. Carburant ok démarreur ok. Robinet de réservoir ok.... Que faire???? J'y connais rien. Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

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